Technika

Aktivní opěrky hlav snižují riziko poranění páteře

Součást standardní výbavy automobilů Opel Vectra a Omega budou od podzimu 1999 k dispozici i pro Astru a Zafiru. Poranění krční páteře a míchy je druhým nejčastějším vážným následkem dopravních nehod. Celkové náklady na léčení v zemích EU činí zhruba 20 miliard 

Rodina motorů ECOTEC se rozrůstá

S moderními motory řady ECOTEC, které postupně nahradí všechny dosavadní agregáty, hodlá Opel splnit svůj závazek, že spotřeba jeho automobilů do roku 2005 klesne v porovnání s rokem 1990 o 25 procent. Ekonomie, ekologie, technologie – to jsou termíny, ukrývající se 

Active Body Control (ABC) u Mercedesu

Po dvacet let trvajícím výzkumu a vývoji prezentuje nyní Mercedes–Benz poprvé aktivně regulovaný podvozek, se kterým je jízda ještě bezpečnější a komfortnější. Tento systém s označením Active Body Control (ABC) je součástí standardní výbavy nového Mercedesu–Coupé CL, jehož sériová výroba se 

Na přání dodávaný systém Free-Tronic kombinuje výhody manuální a samočinné převodovky. Na řidiči zůstává volba rychlostních stupňů, odpadá práce se spojkovým pedálem, zhasínání motoru při špatném rozjezdu i do prudkého kopce. Toyota Yaris je v první řadě obratný automobil vhodný 

Mercedes Benz a princip jeho nových motorů CDI

Systém nové generace motorů Mercedes CDI pracuje s přímým vstřikováním paliva vstřikovači do jednotlivých válců. Na rozdíl od běžných vstřikovacích systémů má velkou výhodu v tom, že množství vstřikovaného paliva a okamžik vstřiku může být zcela libovolně zvolen elektronikou motoru. Vlastnosti vstřikovacího 

TDI motory koncernu Volkswagen, používané v osobních automobilech jsou velmi oblíbené mezi motoristy. Čerstvým přírůstkem je vznětový motor s přeplňováním a přímým vstřikem, který je nyní vybavený sofistikovaným vstřikovacím systémem „čerpadlo-tryska“. V nabídce dovozce vozů Volkswagen se objeví v průběhu května v modelových řadách Golf, 

Pro snazší parkování

Pro snazší parkování

Nové modelové provedení vozu Accord dostalo unikátní prvek výbavy na přání – soustavu parkovacích čidel. Její funkce je následující: čidla umístěná v zadním nárazníku vysílají ultrazvukové signály, jejichž prostřednictvím se měří vzdálenost mezi zádí automobilu a nejbližší překážkou. Řidič tak 

Tichá bouře

Tichá bouře

Od aerodynamiky k aeroakustice: nový aerodynamický tunel Audi. Obří lopatkové kolo měří 5 metrů v průměru, otáčí se maximální rychlostí 400 otáček za minutu, podává výkon 3400k a může vytvářet rychlosti větru až 300 km/h. Pro porovnání: Větry o rychlosti 

Zvuk dokonalosti

Zvuk dokonalosti

Jak udělat docela zdařilé auto dokonalým. Hezké, solidní, perfektní – takové musí být Audi. Na zkušební stolici musí přečkat: déšť jako monzunový liják, ale osmkrát silnější – pět týdnů chladu, horka a ultrafialových paprsků simulujících klimatické namáhání a projet maximální 

4motion: Další kapitola pohonu všech kol

Skvělé jízdní vlastnosti na každém povrchu, okamžitá reakce na změnu podmínek, plná kompatibilita se všemi trakčními systémy (ABS, ASR, EDL, ESP), žádné rázy do řízení při jemných manévrech – to jsou hlavní výhody, které přináší nový systém pohonu všech kol