Registrace nových osobních aut v ČR za leden až červenec 2014 byla o 17 % vyšší než za stejné období 2013

Pořadí registrace jednotlivých značek ovlivňuje řada skutečností.

Jsou to

– obliba značek, počet modelů, počet nových modelů, cena, vybavení, spotřeba a druh paliva motorů, jejich design, prostornost, délka poskytované záruky, dostupnost servisů, očekávané celkové náklady na jejich provoz a možnost výhodného leasingu, levnějšího pojištění jak povinného tak i havarijního a dalších výhod a poskytovaných služeb tou kterou značkou.  

Pořadí prvních 10 značek podle počtu registrací osobních aut v ČR za leden až červenec 2014 v porovnání se stejným obdobím roku 2013:

pořadí značka 1. až 7.2014 1. až 7.2013 rozdíl
1. Škoda 34 117 28 078 +22 %
2. Volkswagen 10 582 9 033 +17 %
3. Hyundai 10 443 9 350 +12 %          
4. Ford 7 211 5 308 +36 %
5. Dacia 5 256 2 929 +79 %
6. Peugeot 4 483 4 526   -1%
7. SEAT 3 807 2 404 +58 %
8. Kia 3 798 3 920   -22 %
9. Opel 3 796 2 467 +54 %
10. Renault 3 691 3 594 +3 %
11. až 48. + dalších 38 značek      
celkem 48 značek 111 758 95 351 +17 %

 

Pořadí značek by se změnilo

– pokud bychom snížili počty registrací o reexporty. V našem článku reexporty neuvažujeme, protože jsme jejich počty zatím nezískali. Některé značky budou rádi a některé se budou na nás zlobit, protože pokud bychom počty reexportu vzali v úvahu, by v žebříčku mohly změnit pořadí.

Ale jedna skutečnost nás mrzí daleko více

– v přehledu podle rozhodnutí Svazu dovozců automobilů nesmíme uveřejňovat více značek než prvních deset! Podle našeho názoru poškozujeme tak všechny značky, které v počtu vozů nedosahují tak masové výroby, ale mají své modely stejně kvalitní anebo i mnohdy třeba kvalitnější a technologicky vyspělejší. Jako příklad uvádíme značky Audi, BMW, Citroen, Honda, Jaguar, Jeep, Land Rover, Lexus, Mercedes Benz, Porsche, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo atd.  Doufáme, že Svaz dovozců automobilů náš názor a našich čtenářů vezme v úvahu  a přehodnotí své rozhodnutí v této otázce tak, abychom mohli úplně informovat své čtenáře o všech značkách tak, abychom velkou skupinu značek nediskriminovaly.

V dalších dnech vás budeme postupně informovat o dalších zajímavostech z registrace aut v ČR za 1. až 7. 2014.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen ID. Polo zlevňuje. Nová základní verze startuje na 619 tisících korun

Volkswagen ID. Polo zlevňuje. Nová...

Elektromobilita se opět přibližuje běžným řidičům. Volkswagen rozšířil nabídku modelu ID. Polo o novou základní verzi Trend, která s cenou od 619 000 korun představuje dosud...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota a BMW nechtějí odepsat benzin. Testují palivo, které může výrazně snížit emise bez výměny auta

Toyota a BMW nechtějí odepsat benzin....

Budoucností automobilů není jen elektřina. To si uvědomují i giganti Toyota a BMW. Společně se společnostmi Bosch a Repsol spouštějí rozsáhlý pilotní projekt, který má ukázat, že cestu k...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Elektrický blesk z Affalterbachu: 680 koní, stovka za 2,7 sekundy a dojezd přes 670 kilometrů

Elektrický blesk z Affalterbachu: 680...

Když se řekne AMG, většině fanoušků se vybaví burácející osmiválce, vůně benzinu a pneumatiky bojující o každý centimetr asfaltu. Jenže časy se mění. Mercedes-AMG nyní dokazuje, že i...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Citroën Jumper: Odveze téměř všechno, překvapí komfortem osobáku

Citroën Jumper: Odveze téměř všechno,...

Dodávky bývají pracovním nástrojem. Čím méně o nich během dne přemýšlíte, tím lépe plní svou práci. Nový Citroën Jumper L4H3 ale dokáže nabídnout víc než jen obří nákladový...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dacia Striker: Ani SUV, ani kombi. Nový crossover chce nabídnout to nejlepší ze tří světů

Dacia Striker: Ani SUV, ani kombi. Nový...

Automobilový svět si v posledních letech oblíbil jednoduché řešení – když si zákazníci žádají vyšší auta, vznikne další SUV. Dacia se ale rozhodla jít jinou cestou. Nový Striker nechce...