Od letošního podzimu bude Mercedes-Benz svojí kompletní paletu modelů BlueTEC nabízet také v Evropě

Modelům BlueTEC značky Mercedes-Benz se podařilo uspět v oblasti, která se dosud zdála být nedobytná: američtí automobilisté už dnes považují osobní vozy s naftovým motorem za atraktivní.

Také v Hollywoodu jsou vozy Mercedes-Benz se značkou BlueTEC velice ceněny a jejich koupí se chlubí řada hvězd stříbrného plána. S tímto úspěšným počinem v zádech je nyní Mercedes-Benz připraven nabídnout vozy SUV s technologií BlueTEC na evropském trhu. Kromě toho, že tyto modely s naftovými motory jsou výrazně hospodárnější, do atmosféry vypouští méně škodlivin a zároveň mají dostatečný výkon, ke změně pohledu na moderní naftový agregát přispěla i nová daňová politika v USA. Při koupi vozu Mercedes-Benz BlueTEC využívá zákazník daňové zvýhodnění jako při koupi hybridního vozu. U třídy GL s technologií BlueTEC se jedná o úsporu asi 1 370 euro.

BlueTEC – synonymum pro automobily šetrné k životnímu prostředí

Historie BlueTEC, která se váže k osobním vozům Mercedes-Benz, začala v USA v říjnu 2006 zároveň se zavedením nafty se sníženým obsahem síry, když Mercedes-Benz přišel na trh s limuzínou třídy E ve verzi BlueTEC. Ta sklidila pochvalu nejen od zákazníků ale také od odborných novinářů, kteří jí udělili titul „2007 World Green Car“ za nejohleduplnější automobil k životnímu prostředí v roce 2007. Na podzim roku 2008 Mercedes-Benz rozšířil svojí paletu vozů s technologií BlueTEC o tři nové modely SUV: R, ML a GL BlueTEC 4 MATIC. Byly to první vozy SUV poháněné naftovým motorem, které splňovaly přísné normy obsahu škodlivin ve výfuku všech 50 států USA. Kromě čistoty spalin, kterou technologie BlueTEC přináší, imponovala americkým zákazníkům také nízká spotřeba těchto vozů. Model GL 320 BlueTEC 4MATIC spotřebuje oproti porovnatelné verzi s benzínovým motorem o 20 až 40 % paliva méně a je tak s velkým náskokem nejhospodárnějším automobilem mezi velkými luxusními SUV v USA.

Jak pracuje BlueTEC

BlueTEC je Mercedesem vyvinutá technologie pro účinné snížení emisí naftových motorů, zvláště pak oxidů dusíku. To je totiž jediný komponent ve spalinách, který z principu funkce naftového agregátu převyšuje jeho množství u motoru benzínového. Využíván je tady neškodný vodní roztok močoviny AdBlue® vstřikovaný do proudu spalin ve výfuku. Uvolňuje se tak čpavek, který v připojeném SCR-katalyzátoru přeměňuje až 80 procent oxidů dusíku na neškodný dusík a vodu. Kromě toho již dnes plní modely GL 350 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC a R 350 BlueTEC 4MATIC limity škodlivin plánované normy EU 6, která by měla začít platit v roce 2014.

Vysoce výkonný naftový motor V6 nových vozů SUV s technologií BlueTEC zřetelně ukazuje, že nízké spotřeby a nízkých emisí je možné dosáhnout i u velkých vozů SUV. Jeho výkon je 155 kW/211 k a disponuje točivým momentem 540 Nm.

Kromě vzorné čistoty spalin a hospodárného provozu jsou zajištěny i suverénní jízdní výkony vozu.