Motor Škoda 1,2 HTP/40 kW vítězem soutěže PTC Awards 2003

Soutěž každoročně pořádá firma Parametric Technology Corporation (PTC).

Nový tříválcový motor Škoda 1,2 HTP/40 kW byl vyhlášen nejlepším projektem v soutěži PTC Awards 2003 v kategorii automobilový průmysl. Tato firma je výrobcem CAD systému Pro/ENGINEER®, v němž byl motor 1,2 HTP/40 kW kompletně od první do poslední součásti zkonstruován. CAD systém Pro/ENGINEER® přináší ucelenou řadu softwarových nástrojů pro souběžný vývoj od fáze návrhu průmyslového designu, přes koncepční návrh, detailní konstrukci, tvorbu výrobní dokumentace s možností výstupů ve standardech WWW, analýzu a optimalizaci.


Smyslem soutěže, kterou PTC vyhlašuje, je představení zajímavých projektů z různých oborů lidské činnosti, které jsou tvořeny s podporou CAD systému Pro/ENGINEER® nebo jiných produktů firmy PTC. Letošní soutěž probíhala během měsíců dubna a května. Projekty byly hodnoceny na základě různých kritérií, jako např. inovace, přínos, finanční úspory, estetika, atd. V prvním kole odborná porota vybrala pět nejlepších přihlášených projektů v každé kategorii, z nichž pak v průběhu online internetového hlasování vybrala odborná a laická veřejnost z celého světa ten nejlepší. Vyhlášení vítězných projektů 11. ročníku PTC Awards proběhlo 11.6. v Orlandu na Floridě.


Cílem projektu motoru 1,2 HTP/40 kW byl vývoj nového tříválcového motoru s nižší spotřebou než stávající motory Škoda, s dlouhou životností, s malými nároky na servis, s vysokou spolehlivostí, s velkým točivým momentem již v nízkých otáčkách, nízkou hlučností, nízkými vibracemi a se schopností plnit nejpřísnější limity exhalací. Díky využití CAD systému Pro/ENGINEER® bylo možno paralelně s konstrukcí dílů provádět řadu optimalizačních výpočtů, simulací a analýz, a tím výrazně zkrátit dobu vývoje a přípravy výroby.


Motor Škoda 1,2 HTP 40 kW je řadový, kapalinou chlazený zážehový tříválec s rozvodem OHC se čtyřikrát uloženým klikovým hřídelem a vyvažovacím protiběžným hřídelem, který eliminuje vibrace od klikového mechanismu. Vyznačuje se nízkou hlučností, plynulým a kultivovaným během. Projekt motoru 1,2 HTP se v roce 2002 zúčastnil obdobné soutěže v rámci České republiky AV Awards, kde získal absolutní vítězství a hlavní cenu.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...