Mercedes-Benz Vaneo v provedení Trend s motorem 1,7 CDI v redakčním testu

Nový model Mercedes-Benz Vaneo – před měsícem na náš trh uvedený – mně zaujal velkým vnitřním prostorem a možností jeho víceúčelového využití. Přes malé vnější rozměry (délka 419 cm) je vnitřní prostor Vanea rozměrný, umožňuje pohodlné cestování pěti osobám i na dlouhé vzdálenosti. Variabilní uspořádání sedadel předurčuje tento vůz nejen pro běžné používání, ale i pro cesty na chalupu, rodinné výlety a dovolenou. Rozměrný zavazadlový prostor i při plném obsazení pěti osobami umožňuje dopravu potřebných zavazadel a sportovního vybavení. Lehce lze do zavazadlového prostoru naložit nesložený dětský kočárek.

Zvětšení prostoru pro náklad lze docílit sklopením části nebo celého zadního trojsedadla, ještě o větší prostor pak vyjmutím části nebo celého zadního sedadla. Sklopení i vyjmutí sedadel jsem provedl opravdu za několik vteřin. Dvoutřetinové zadní sedadlo má sice větší hmotnost, ta je však odůvodnitelná nutností, aby sedadlo mělo z hlediska bezpečnosti potřebnou pevnost.

Nastupování do Vanea přes vyšší výšku podlahy je pohodlné, k tomu přispívají i zadní praktické posunovací dveře na obou stranách vozu. Uvítal jsem vyšší posez ve voze, umožnil mě dobrý přehled z vozu a jeho bezpečné vedení. K tomu významně přispělo výškově seřiditelné sedadlo, seřiditelnost volantu a zejména pak ergonomické rozmístění sdělovačů i ovládačů na palubní desce a v prostoru mezi sedadly.

Bezpečné vedení vozu mě umožnilo vedle zdařilé konstrukce podvozku především standardní vybavení vozu: účinný posilovač řízení a účinné brzdy s protiblokovacím systémem ABS, se systémem BAS, který v kritických situacích zajišťuje plný brzdný účinek a s elektronickým stabilizačním systémem ESP, dále elektricky seřiditelná a vyhřívaná sférická zpětná vnější zrcátka, okna vpředu elektricky ovládaná, mlhové světlomety vpředu a vzadu i stěrač zadního vyhřívaného skla. Pocit bezpečí při jízdě mě dodalo vybavení vozu čelními i bočními airbagy řidiče i spolujezdce.

S úsporným dieselovým šestnáctiventilovým motorem 1,7 CDI, kterým bylo vybaveno testované Vaneo jsem byl velmi spokojen. Tento motor s elektronicky řízeným vstřikováním Common Rail dosahuje maximální výkon 67 kW (91 k) při 4 200 ot/min a maximální točivý moment 180 Nm již od 1 600 ot/min a tuto maximální hodnotu udržuje až do 3 200 ot/min. Tato plochá křivka točivého momentu motoru mě umožňovala dobrou akceleraci v nižších i ve vyšších otáčkách, snižovala počet řazení a samozřejmě významně přispěla ke snížení spotřeby paliva. Během testu jsem dosáhl nízkou průměrnou kombinovanou spotřeba – 5,2 l na 100 km. I když jsem jezdil sám a bez zavazadel, je docílená spotřeba výrazně nižší než uvádí výrobce – 5,9 l na 100 km. Nejvyšší rychlost uvádí výrobce 157 km/h a zrychlení z 0 na 100 km za 16 sekund.

Motor je hlučnější, ale hladina hluku v interiéru vozu je díky dobře odhlučněnému motoru i podvozku překvapivě nízká.

Přes bohatou standardní výbavu v základní ceně obsaženou je seznam položek příplatkové výbavy zabírá téměř čtyři strany, mimo jiné je možné vybavit Vaneo automatickým ovládáním spojky anebo automatickou převodovkou, výsuvnou podlahou zavazadlového prostoru a snad všemi prvky jako u luxusních osobních vozů.

Cena testovaného pětisedadlového Vanea s dělící přepážkou s dieselovým motorem 1,7 CDI ve stupni výbavy Trend v provedení N1 je 622 000 Kč včetně bohaté výbavy. Ve vyšší výbavě Trend Plus 664 000 Kč, Family 679 000 Kč, Family Plus 716 000 Kč a ve výbavě Ambiente 696 000 Kč. (Všechny uváděné ceny jsou bez DPH.)

S benzinovým motorem 1,6 o výkonu 60kW je Vaneo levnější o cca 60 000 Kč, s  motorem stejného obsahu s vyšším výkonem 75 kW je cena o 40 000 Kč nižší a s nejvýkonnějším benzinovým motorem 1,9 o výkonu 92 kW je o cca 15 000 Kč nižší než ceny s dieselovým motorem výše uvedené.

Samozřejmě, že je možné zakoupit Vaneo jako osobní, to znamená bez dělící přepážky s možností i třetí řady sedadel (celkem tedy sedm pohodlných míst). O něm a především jeho praktickém vybavení různými pakety: „Cyklista“, „Lyžař“, „Surfař“ anebo „Praktik“ či „Pes“ vás budeme informovat v samostatném redakčním testu.