Škodovky si nejdéle udrží svou cenu na trhu

Modely vozidel Škoda Citigo, Fabia a Octavia se umístily na předních pozicích v prognóze cen vozidel zpracované společností IBS automotive s.r.o.

Společnost IBS automotive je předním poskytovatelem dat pro oceňování vozidel v ČR a SR

Od února 2015, kdy se připojila ke společnosti Audatex Systems, je součástí skupiny Solera Holdings, významného hráče na poli IT řešení pro oblast automobilového průmyslu a pojišťovnictví.

IBS provedla v květnu 2015 kvalifikovaný odhad vývoje cen ojetých vozů

– významných představitelů tří nejoblíbenějších obchodních tříd – mini, malá a nižší střední. Z výsledků těchto prognóz vyplynulo, že ve všech třech obchodních třídách se na čele umístila vozidla značky Škoda, a to modely Citigo, Fabia a Octavia. Majitelé vozů Škoda tak mají jistotu, že jejich vozy, ve srovnání s konkurenty, vykazují na českém trhu nejmenší ztrátu své hodnoty.

Uvažujme roční proběh 20000 km

V případě modelu Škoda Citigo je po prvním roce provozu zůstatková cena vozidla 74 % jeho nákupní ceny. Po druhém roce provozu 65 % a po třech letech 55 %. U modelu Škoda Fabia III bude zůstatková cena vozidla po prvním roce provozu 77 % jeho nákupní ceny, po druhém roce 66 % a po třech letech provozu 55 %. Škoda Octavia III má po prvním roce provozu hodnotu 75 %, po druhém 66 % a po třetím 58 % své nákupní ceny.

„Tento stav je do jisté míry očekávatelný, neboť se jedná o domácí značku s dlouholetou tradicí, kvalitním zpracováním, rozsáhlým servisním zázemím a zákaznickou oblibou,“ komentuje výsledky kvalifikovaného odhadu budoucích cen Ladislav Smrčka, datový analytik ze společnosti IBS automotive.

Příklad výsledků kalkulací u vozidel značky Škoda po prvním, druhém a třetím roku provozu s proběhem 20000 km kilometrů za rok:

  • Škoda – CITIGO 1.0 MPI Elegance: 74, 65, 55
  • Škoda – FABIA III 1.0 MPI Active: 77, 66, 55
  • Škoda – OCTAVIA III 1.2 TSI Active: 75, 66, 58

Na dalších předních místech se umístily ve třídách:

  • mini Opel Adam a Renault Twingo IV
  • malá VW Polo, Mazda 2, Hyundai i20, Ford Fiesta a Dacia Sandero.
  • nižší střední  VW Golf, Audi A3, Honda Civic, Ford Focus a Hyundai i30.

V každé z uvedených tříd byla vozidla vnitřně rozčleněna do skupin

– a to podle typu karosérie, motorizace a rozsahu sériových výbav. Cílem tohoto kroku bylo co nejvíce eliminovat rozdíly mezi vozidly. Hlavními vstupními parametry prognóz byla délka provozu vozidla 3 roky a roční proběh 20.000 km. Výstupem prognóz cen vozidel je kvalifikovaný odhad budoucích cen na trhu v ČR, vyjádřený procentním zůstatkem vstupních cen předmětných vozidel.

Vymezení pojmu prognóza cen vozidel:

  • Prognózy cen vozidel slouží k predikci budoucích cen vozidel za předpokládaných a předem stanovených podmínek. Jedná se o kvalifikovaný odhad budoucí obvyklé ceny vozidla v závislosti na jeho předpokládané době provozu, předpokládaném proběhu kilometrů a ostatních faktorech majících přímý, či nepřímý vliv na tvorbu této ceny.
  • Prognózy cen vozidel jsou kalkulované prostřednictvím multifunkčního systému TAXexpert®, a to na základě komplexní metodiky, zpracované ve společnosti IBS automotive pro tuto oblast.
  • Pro vlastní prognózu se využívají prognostické křivky, které mají ve své výchozí podobě tvar a průběh příslušné časové amortizační křivky vozidla, používané pro aktuální oceňování vozidel.
  • Výchozí prognostické křivky je dále nutné redukovat, a to v závislosti na očekávaných a předpokládaných vlivech, které vstupují do procesu kalkulace ve formě koeficientů.
  • Dále je nutné vzít v úvahu též předpokládaný proběh kilometrů, způsob užívání vozidla a v neposlední řadě i požadavek na definování takové ceny, za kterou bude vozidlo spolehlivě prodejné.
  • Všechny faktory ovlivňující budoucí cenu vozidla jsou vztaženy k situaci na daném trhu.

Hlavními faktory ovlivňující prognózované ceny, které vstupují do procesu kalkulací, jsou ve vazbě na vozidlo:

  • Obliba značky a modelu na trhu s vozidly;
  • Podíl značky na prodejích nových a ojetých vozidel;
  • Stabilita značky na trhu, četnost generačních obměn, motorizací a faceliftů;
  • Poruchovost a spolehlivost, výsledky crash testů;
  • Užitné vlastnosti a rozměrové parametry;
  • Pohledové vlastnosti exteriéru a interiéru (design);
  • Motorizace a výkonové parametry včetně druhu použitého paliva;
  • Servisní síť, hodinové sazby prací a ceny ND;
  • Výbavy (rozsah a srovnání);
  • Ve vazbě na ekonomiku a právní prostředí:
  • Stav ekonomiky dané národní lokality a předpokládaný vývoj včetně inflace;
  • Právní prostředí – úprava emisních limitů, dovozní limity, atd.

Data a kalkulační systémy společnosti IBS

– využívají zejména pojišťovny, banky a leasingové společnosti v České republice i na Slovensku při oceňování vozidel a stanovování jejich hodnot. Softwarová řešení a služby společnosti Audatex používají výrobci a dovozci automobilů, pojišťovny, servisy, leasingové a finanční společnosti a jejich dodavatelé v průběhu celého životního cyklu motorových vozidel – od „narození“ až po jejich likvidaci. V České republice využívají služeb Audatexu mimo jiné všechny pojišťovny, které nabízejí pojištění motorových vozidel, většina výrobců a dovozců automobilů, většina autorizovaných i neautorizovaných servisů a lakoven. Obě společnosti jsou součástí skupiny Solera Holdings, předního poskytovatele softwaru a služeb v oblasti řízení rizik a majetku pro automobilový a majetkový trh včetně neživotního pojištění.

O společnosti IBS automotive

IBS automotive je jedním z nejvyhledávanějších poskytovatelů datových, informačních a znaleckých integrovaných služeb v sektoru Automotive v České republice a na Slovensku, založeném na vývoji vlastních produkčních databází a online aplikace TAXexpert® pro oceňování vozidel. Rozsáhlá databáze obsahuje přes 170 000 typů vozidel všech kategorií na českém a slovenském trhu. Mezi hlavní dostupné funkcionality a samostatná aplikační řešení IBS patří metodika zatřídění a identifikace vozidel; parametrické, technické a cenové porovnání vozidel a jejich výbav; časová a průběhová amortizace; flotilové oceňování; statistika, porovnání a záruka validity parametrů vozidel; export vozidel na webové inzertní portály a komplexní aplikační řešení pro autobazary a prodejce vozidel, autoservisy, leasingové společnosti, pojišťovny a pojišťovací makléře a znalce a experty. www.ibsautomotive.cz/

O společnosti Audatex Systems

Audatex je tvůrce a dodavatel softwarových řešení a služeb, která používají zákazníci z řad výrobců vozidel, leasingových a finančních společností, pojišťoven, servisů a jejich dodavatelů v průběhu celého životního cyklu motorových vozidel – od „narození“ až po jejich likvidaci. Specifickou oblast služeb Audatexu tvoří podpora likvidace pojistných událostí a to zejména expertní softwarové nástroje na přesnou identifikaci a kalkulaci nákladů na opravu. Data a programy Audatexu využívají tisíce pracovníků pojišťoven, autoservisů, znalců i dalších odborníků z automobilové branže. Firma se v České republice od roku 1994 soustřeďuje na oblast automatizovaných výpočtů nákladů na opravy a řízení likvidace škod na vozidlech. Společnost Audatex působí ve více než 70 zemích světa a je součástí skupiny Solera Holdings, která je významným poskytovatelem technologií, služeb a konzultací v oblasti procesů zaměřených na likvidaci pojistných událostí pro automobilový a majetkový trh v rámci globálního odvětví neživotního pojištění. www.audatex.cz www.solerainc.com

Zdroj:

Ondřej Hampl, ACCEDO Czech Republic, Email: ondrej.hampl@accedogroup.com

 

 

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen Tiguan eHybrid: SUV, které umí jezdit za tři litry

Volkswagen Tiguan eHybrid: SUV, které...

Plug-in hybridy často slibují svět, ve kterém budete jezdit většinu času na elektřinu a benzinový motor bude jen pojistkou pro dlouhé cesty. Volkswagen Tiguan eHybrid ale během testu ukázal, že...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost jejich aut budou řídit společné počítače a software

Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost...

Nissan a Honda se dohodly na společném vývoji technologií, které budou tvořit digitální základ jejich budoucích automobilů. Automobilky chtějí standardizovat několik klíčových řídicích...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 koní z elektromotorů. A přesto má připomínat spalovacího raracha

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 koní z...

Zapomeňte na představu, že elektrické auto musí být rychlé jen v přímce. Mercedes-AMG posílá na silnici nový CLA 45 4MATIC+ s výkonem 500 kW, tedy 680 koní, třemi elektromotory a pohonem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Čtyři z 10 českých řidičů by mohlo bez omezení přejít na elektromobil. Co vy?

Čtyři z 10 českých řidičů by mohlo...

Celkem 40,9 % českých řidičů by mohlo používat elektromobil bez výrazné změny svého životního stylu. Nový průzkum společností E.ON a Volkswagen zároveň ukazuje, že Češi své...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot 408 Plug-in Hybrid: 1339 kilometrů ukázalo, proč tenhle Francouz dává smysl

Peugeot 408 Plug-in Hybrid: 1339...

Peugeot 408 patří k autům, která si nekupujete jen rozumem. Je to výrazná designovka s nízkou siluetou, dlouhou karoserií a proporcemi, které se v dnešní záplavě SUV jen tak neztratí. Po...