Značka Peugeot uvádí na trh model 301 a stanovuje nový způsob označování modelů svých vozů

Peugeot zavádí nový způsob označování svých vozů kolem středové „0“ a reaguje tak na očekávání svých zákazníků v různých částech světa.

V rámci své strategie internacionalizace značka přistupuje k označování svých nových modelů koncovým číslem „1“. Modely nové generace, jejichž název končí číslem „8“, si toto označení ponechají natrvalo.

Poprvé se trojmístné označování s „0“ uprostřed objevilo v roce 1929 u modelu Peugeot 201.

Systém značení, který Peugeot historicky používá, je strukturován následujícím způsobem:

  • nula uprostřed odpovídá identitě značky Peugeot,
  • první číslice představuje velikost či segment vozu,
  • poslední číslice udává generaci vozu.

Na konci 90. let se tento systém změnil, začala se používat zdvojená písmena pro označení odvozených verzí karoserie (CC a SW). Od roku 2005 se značení rozrostlo o dvojitou nulu uprostřed pro modely se zvýšenou architekturou jako je 3008 či 5008.

Mezinárodní rozmach přivedl značku k nutnosti svou politiku označování nově definovat.

Značení modelů Peugeot se tak od nynějška nebude při generační výměně měnit. Ustálení označování zjednoduší srozumitelnost nabídky a usnadní zavádění modelů v jejím rámci.

„0“ označuje genetický kód Peugeot

„0“ uprostřed představuje genetický kód značky. Toto označení odráží její historii a bude zachováno jako potvrzení jejího renomé.

První číslice: symbol segmentu

První číslice, označuje velikost či segment vozu bez ohledu na trh, kde se prodává. I tato symbolika zůstane zachována.

Poslední číslice odráží nové výzvy, nové ambice

Širší pokrytí trhů na mezinárodní úrovni si vyžaduje uvedení nových modelů v rámci klíčových segmentů největších trhů.

Tyto modely se začlení do stávající nabídky Peugeot a ponesou nové označení končící číslicí „1“.

Tyto nové, cenově dostupné modely jsou koncipovány s cílem vyhovět novým očekáváním zákazníků a doplní nabídku vozů označených trojčíslím s „8“ na konci.

Tyto modely jsou podobně jako nový Peugeot 301 nositeli současných stylistických principů značky a v jejich segmentu jsou pro ně charakteristické vlastnosti typické pro Peugeot, jako je dynamické chování a radost z řízení, které doplňuje výraznější robustnost a praktičnost.

Vytváření označení s „1“ na konci bude stejné jako u modelů končících „8“.

Čísla budou podle koncepce vozu trojmístná nebo čtyřmístná, přičemž:

  • první číslice uvádí, do kterého segmentu vůz patří,
  • jednoduchá nebo zdvojená „0“ uprostřed identifikuje značku Peugeot,
  • poslední číslicí bude „1“ nebo „8“.

Modely s „1“

Číslo „1“ bude podobně jako u vozu 201/1, pro který byla charakteristická síla a úspornost, představovat cenově dostupné modely značky dodávající svým majitelům prestiž a splňující očekávání z hlediska praktičnosti, víceúčelovosti a racionálnosti. Tyto nové modely doplní řadu modelů Peugeot s číslem „8“ na konci.

Modely s „8“

Všechny modely, které již nesou označení s „8“ na konci, jako je 308 nebo 3008, si své označení při přechodu na novou generaci ponechají. Modely s poslední číslicí „7“ dostanou při uvedení nové vývojové generace koncové číslo „8“.

Peugeot dokázal v historii vždy spojit u celé své nabídky náročné požadavky a emoce. Právě na těchto základech značky vyrostla a přetváří se za účelem větší internacionalizace a posunu směrem k luxusnějším kategoriím výrobků. Přitom vždy dokonale vyvažuje racionální i emotivní aspekty.

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

Autorizovaný dealer a opravce VOLVO

Člen koncernu TUkas

 

Kontakt:
AUTO-STAIGER CZ A.S.
Praha 10, Černokostelecká 621/122
+420 271 009 111
servis.volvo@auto-staiger.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281 koňmi. První elektrické GTi stojí přes milion

Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281...

Peugeot oživuje slavné označení GTi v elektrické éře. Nový E-208 GTi nabízí 281 koní, stovku zvládne za 5,5 sekundy a na rozdíl od běžných elektromobilů sází také na mechanický...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot RCZ Vision: Francouzský lev si znovu brousí drápy

Peugeot RCZ Vision: Francouzský lev si...

Pamatujete na Peugeot RCZ R? Sportovní kupé před více než deseti lety působilo jako malé zjevení. Nízká silueta, vyklenutá střecha, pořádná porce charakteru. Škoda, že ho Peugeot v roce 2015...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-T16 Concept: Lev se utrhl ze řetězu. Má 816 koní a míří do elektrické budoucnosti

Peugeot E-T16 Concept: Lev se utrhl ze...

Pamatujete na Peugeot 205 T16, který v 80. letech proháněl soupeře v rallye? Francouzská značka vytahuje jednu ze svých nejslavnějších zbraní znovu na světlo. Jenže místo turbodmychadla...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot 408 Plug-in Hybrid: 1339 kilometrů ukázalo, proč tenhle Francouz dává smysl

Peugeot 408 Plug-in Hybrid: 1339...

Peugeot 408 patří k autům, která si nekupujete jen rozumem. Je to výrazná designovka s nízkou siluetou, dlouhou karoserií a proporcemi, které se v dnešní záplavě SUV jen tak neztratí. Po...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Fakt tohle PARTNERství trvá už 30 let? Z pracovní dodávky se stal evropský bestseller

Fakt tohle PARTNERství trvá už 30 let?...

Některé automobily se zapíšou do historie výkonem, jiné designem. Peugeot Partner si své místo vydobyl každodenní poctivou prací. Letos uplynulo 30 let od chvíle, kdy francouzská automobilka...