Vážný uchazeč o světový titul v rally opět na scéně

Žádný z týmů, které vyšlou do světových soutěží tyto speciály, nechce samozřejmě co do výsledků jenom paběrkovat. V plné míře to platí i o značce, která se po třinácti letech vrací s továrním týmem do světových soutěží, ale hlavně má na co navazovat. Vždyť v letech 1985 a 1986 se s dvěstěpětkou dívala na své soupeře z nejvyššího stupínku. Nebuďme však dále tajemní a prozraďme, že se jedná o značku Peugeot.. Ta, současně s nástupcem slavného modelu, dvěstěšestkou, představila na jaře i soutěžní verzi, která pochopitelně nese označení WRC.

Exkluzivně pro internetový magazín Periskop máme informace přímo od pana Corrada Provery, ředitele oddělení Peugeot Sport, týkající se právě aktivit tohoto továrního týmu v příští sezóně.

Na premiérové nasazení si Peugeot 206 WRC počká až do května, kdy se objeví na domácí Korsické rally. Dále pak fanoušci mohou vidět tento vůz na Rally Akropolis, Austrálie, San Remo, ve Finsku a na britských ostrovech. Pro příští sezónu zůstávají u Peugeotu, podle slov šéfa sportovního oddělení, takříkajíc při zemi, neboť chtějí zjistit, co dvěstěšestka vydrží. Ovšem, v roce 2000 už hodlají světovému rallysportu vládnout. Ve stejném duchu však hovoří i šéfové ostatních stájí a takna stupních vítězů bude asi pěkná tlačenice. Dozvěděli jsme se i jména těch, kteří se objeví za volanty nových soutěžních speciálů. Nutno říci, že Peugeot vytáhne do boje s ostřílenými spičkovými borci. Jeho barvy budou totiž hájit domácí jezdci Francois Delecourta Gill Panizzi, spolu s finským kolegou Marcusem Gronholmem. Pan Corrado Provera nám potvrdil informaci, že vedení sportovního oddělení Peugeotu skutečně jednalo s francouzskou hvězdou Didie Auriolem, ovšem „rozdílná filozofie“ obou stran v upřednostňování zájmů týmu prý znamenala rozchod.

Spojení sportovní tradice, úspěchů, které zavazují a jezdecké kvality,dávátýmu automobilky se lvem ve znaku reálné šance, žeby se předsevzetí pro přespříští sezónu mohlo přeměnit ve skutečnost.