Peugeot připravuje dvě kombi

Dvěma studiemi, které však už zřejmě nejsou příliš vzdáleny od sériových provedení dokazuje Peugeot svůj zájem o vozy kombi. A tak je víc než pravděpodobné, že se brzy dočkáme jak kombi odvozeného z „dvěstěšestky“ tak z „třistašestky“.

Většina mechanických komponentů včetně speciálního podvozku byly pro kombi 206 SW uzpůsobeny odpovídajícím způsobem. Dynamický ráz dodává sportovní příď, dvojitá výfuková koncovka, hliníkové střešní lišty, víčko palivové nádrže ve stylu 206 GT a 17“ kola z lehkých kovů. Zadní okno lze otevírat separátně.

Interiér vychází rovněž z velice úspěšného modelu 206, vpředu jsou dvě sportovní sedadla, vzadu asymetricky dělená lavice s dvěma samostatně vytvarovanými místy nabízející výborné držení těla. Sedadla i obložení dveří jsou potaženy černou kůží . s oranžovým nubukem.

Poněkud méně sportovně, zato luxusněji a o číslo větší je model 306 SW, jehož studie Prométheus se objevila bezprostředně po uvedení 307 na trh. Oproti základní verzi má o 10 cm větší rozvor při celkové délce 4,42 m. Pro porovnání uvádíme rozměry obou nových „kombíků“.

Zásluhou rozměrné panoramatické skleněné střeše působí celý interiér velice světlým dojmem. Tato střecha z tónovaného skla je vhodným doplňkem k diskrétním tvarům vozidla a společně s čelním sklem vytvářejí harmonickou linii. Cestující tak mají pocit velkého prostoru.

Zadní díl interiéru ve stylu velkoprostorových vozů lze podle potřeby přestavět, což staví „střistasedmičku“ do zcela zvláštního vztahu mezi „autem pro volný čas“ a jeho cestující. Tři jednotlivá zadní sedadla jsou nastavitelná v podélném směru včetně sklonu opěradla. Lze je i vyjímat nebo jinak uspořádat, případně ještě další dvě namontovat do zavazadlového prostoru (560 litru). S nástupem 307 SW chce Peugeot nabídnout i nové pohonné jednotky či samočinné převodovky a ESP.