Peugeot 508 v provedení sedan a SW v prodeji na našem trhu (+ technické údaje)

Model Peugeot 508 je pokračováním mezinárodní produktové ofenzívy značky Peugeot. Pro všechny trhy se bude vůz vyrábět ve Francii, pouze pro čínský trh se bude od letošního roku vyrábět přímo v Číně.

Peugeot sedan:

Peugeot SW:

Stylová čistota

Tvůrci stylu modelu 508 byli vedeni snahou o nalezení dokonale vyvážených a aerodynamických tvarů. Vůz, připomínající sochařský monolit vytesaný z jediného kusu hmoty, odráží úsilí o dosažení elegance, robustnosti a vysoké kvality provedení.

Přední část 508 demonstruje vývoj nejnovějších stylových znaků Značky, který odstartoval koncept SR1 s jedinečnou „plovoucí“ mřížkou chladiče a výraznými protáhlými světlomety využívajícími technologii LED diod.

Podobně vzadu vystupují z kapoty sedanu tři červené části světel maskující tři řady LED diod. SW využívá motiv „zahnutého“ světla, s červenou světelnou lištou kolem, která se rozsvítí po zapnutí světel.

Pohodlí ve voze na vysoké úrovni

Jednoduchý elegantní styl palubní desky, použité materiály, pečlivé provedení, vynikající odolnost, nabízené technologie (barevný head-up displej, čtyřzónová klimatizace, hands-free otevírání a startování…) – to vše vytváří na palubě vozu atmosféru luxusu.

Každý člen posádky si zejména díky prvotřídní prostornosti vozu užívá pocitu výsadního postavení. U SW se tento pocit ještě násobí obrovskou prosklenou panoramatickou střechou (prosklená plocha 1,62 m2).

Praktický zavazadlový prostor nabízí velkorysý úložný prostor o objemu 545 l u sedanu a 660 l u SW. Po sklopení opěradel jednoduchým pohybem ruky se vytvoří rovná podlaha a objem se zvýší na 1 581 l u sedanu a na 1 865 l u SW.

Ekologická účinnost

Od prvopočátku projektu byl kladen důraz na ekologickou účinnost. V prvé řadě došlo k optimalizaci aerodynamiky (Cx od 0,26 a SCx od 0,60) a snížení hmotnosti oproti modelu 407 navzdory tomu, že je auto větší a má rozmanitější výbavu.

Pod kapotou vozu 508 se ukrývají motory s výkony od 82 po 150 kW (112 – 204 k). Každý z nich si ve své kategorii drží velmi dobrou pozici, jak z hlediska spotřeby a emisí CO2, tak z hlediska výkonu a reaktivity.

Tato řada motorů, jejichž úroveň emisí začíná na 109 g CO2/100 km (u vozů vybavených systémem e-HDi) , bude v budoucnu rozšířena o technologii HYbrid 4 s výkonovým potenciálem 147 kW (200 k), pohonem 4 x 4 a s emisemi pouze 99 g CO2/km.

Peugeot 508 je nejsilnějším motorem v nabídce nový 2.2 HDi FAP o výkonu 150 kW (204 k), s nímž vůz dosáhne vyšších výkonů než dieselová verze 407 V6, ale jeho produkce emisí bude o 30 % menší!

Technické údaje:

* údaje v závorce platí pro motor s automatickou převodovkou

** se systémem Overboost