Peugeot 406 Coupé

Dvoudveřová čtyřsedadlová karoserie vysoká pouze 136 cm mě zaujala svou výraznou líbivou sportovní linií a elegancí a současně ve mně vyvolala i pocit patřičné její tuhostia bezpečnosti, což je ostatně charakteristické i pro ostatní auta této značky. Při usednutí za volant jsem kladně ohodnotil dostatek prostoru jak vpředu tak i pro zadní dva spolujezdce. I nastupování je pohodlné, a to i při obsazování zadních sedadel: po sklopení opěradla předního sedadla sepřední sedadlo totiž automaticky posune dopředu a po nastoupení opět zpět. Sedadla jsou anatomicky tvarována, přední elektronicky nastavitelná tak jako i vnější zrcátka s možností uložení dvou nastavení do paměti. Celkově je vnitřek karoserie vybaven na úrovni odpovídající tomuto luxusnímu sportovnímu coupé včetně vybavení 2 airbagy, systémem blokování navíječe bezpečnostních pásů a pyrotechnickému předpínání spodní čásu pásu se zámkem. Za zmínku stojí i automatické sjetí předních bezrámových oken o cca 2 cm při otvírání dveří a po jejich zavření opět jejich vyjetí tak, aby dobře těsnily při jízdě. Dvojité bezpečnostní uzamykání přispívá k ochraně vozidla před odcizením.

Přístrojová deska je přehledná s dobře čitelnými údaji všech ukazatelů, což spolu s vhodným umístěním ovladačů umožňuje bezpečné a pohodlné vedení vozu. K tomu přispívá i možnost využít při intervalovém stírání předního skla automatické stanovení intervalů podle hustoty deště a automatické ztemňování vnitřního zpětného zrcátka při oslňování.I červené osvětlení přístrojů, typické pro sportovní vozy, přispívá k jejich dobré čitelnosti. V případě větší citlivosti řidiče na osvětlení přístrojů v noci, lze využít reostat a upravit si ostrost osvětlení přístrojů podle své citlivosti. K pohodě při jízdě nesporně přispívái automatická klimatizace.

Coupé, které jsem testoval, mělo šestiválcový 24 ventilovýmotor o obsahu 3 litry s nejvyšším výkonem 140 kW (194 k) při5 500 ot/min. Zrychlení z 0 na 100 km/hod 7,9 sekund je důstojné pro sportovní vůz, při zkoušení maximální akcelerace mě setrvačnost „vmáčkla“ do opěradla sedadla a měl jsem pocit obdobný jako při startování letadla. Nejvyšší točivý moment dosahuje tento motor 267 při 4 000 ot/min. Vysokou akceleraci i při nižších otáčkách dosahuje motor díky ploché křivce točivého momentu: od 2 000 do 6 000 otáček neklesne jehotočivý moment pod 86 % jeho nejvyšší hodnoty. Tuto skutečnostmi plně potvrdily testovací jízdy: akcelerace byla výbornáv průběhu již od 2 000 ot/min při všech rychlostech. I přizařazené páté rychlosti při 2 400 ot/min a rychlosti 96 km/hcoupé rychle akcelerovalo a a při cca 3 100 ot/min lehce doslova „plulo“ na dálnici rychlostí 130 km/h. Povolené maximální otáčky motoru 6 500 ot/min nám pak vypovídají, žes Peugeotem Coupé lze opravdu jezdit sportovně a to ještě se značnou rezervou.

Coupé se mi velmi dobře vedlo. K mému pocitu bezpečí a pohody při jízdě vedle osvědčeného podvozku Peugot 406 přispěli posilovač řízení s proměnným účinkem, kdy se stoupající rychlostí se posilování zeslabuje a řidič tak lépe při sportovní jízdě vnímá reakce vozu. Pro bezpečnou sportovnější jízdu pak je přínosem i elektronicky řízené perování, kdy v prudčích zatáčkách automaticky zvolí tvrdší perování pro větší stabilitu vozidla.

Spotřeba benzinu je s ohledem na výkon tohoto šestiválcového motoru rozhodně v nižší hranici: při 70 % jízdě ve městě jsem docílil průměrnou spotřebu 11,57 l/100 km. Dva majitelé tohoto modelu Coupé mě shodně uvedli , že i při sportovní jízdě a cca 30 % podílu jízdy ve městě docilují spotřeby necelých 11 l na 100 km. Údaje tedy plně potvrzují hodnoty uváděné v technických datech o vozu: na silničním okruhu spotřeba 8 l/100 km, ve městě 15,9 l a na smíšeném okruhu 10,9 l na 100 km.

Cena tohoto testovaného luxusního vozu s šestiválcovým motorem s maximálním vybavením včetně elektricky otvírané střechy je 1 472 500 Kč.

Na našem trhu je v současné době již několik coupé. Peugeot 406 Coupé podle mého názoru je jedno z nejúspěšnějších: zájem motoristů to potvrdil tak jako 38 prodaných těchto luxusních coupé na našem trhu do konce srpna tohoto roku.