Dopravci mají zájem o nákladní vozy splňující nové emisní limity EURO 4, případně EURO 5

Od počátku roku prodejci nákladních vozů v České republice zaznamenali snahu dopravců již v předstihu nakupovat vozy méně zatěžující životní prostředí.

Ačkoli legislativa o povinnosti kupovat jen nákladní vozy splňující přísné emisní limity EURO 4 začne platit až od 1. října 2006, od začátku roku do současné doby bylo objednáno již více než 800 vozidel v provedení EURO 4 a EURO 5. To je dle statistik Sdružení dovozců automobilů 15% podíl z celkového prodeje nákladních vozů v České republice.

Přestože jsou tyto vozy při nákupu dražší, rozhodli se dopravci již před vstupem zákona v platnost nakoupit více než 800 vozů, které splňují přísné emisní normy EURO 4 (případně EURO 5). „Jedná se o projev jejich zodpovědnosti ke společnosti a životnímu prostředí“, uvedl generální tajemník Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA Martin Špryňar. „Pokud zákon dosud neplatí a přesto u šestiny nových nákladních vozů jsou dopravci ochotni si připlatit právě za to, že bude splňovat normy, které dosud plnit nemusí, které ale mají vliv na zátěž prostředí při provozu těchto vozů, jedná se o zásadní posun v jejich přístupu k životnímu prostředí“, dodal dále Špryňar.

Zavedením předpisů EURO 4 dochází k radikálnímu snížení povolených hodnot pro emise výfukových plynů nákladních vozidel. To představuje výzvu pro všechny výrobce užitkových vozidel a ovšem také jejich zdražení – nové zpřísněné limity mohou splnit pouze vozidla na vysoké technické úrovni, vybavená elektronickým řízením spalovacího procesu a systémy upravujícími složení výfukových plynů. Od 1. října 2006 jsou prodejci nákladních vozů povinni nabízet jen vozy, které splňují emisní normu EURO 4, a které jsou v důsledku toho také dražší. Nová norma EURO 5 bude platit od roku 2008, nicméně už nyní jsou v prodeji vozy splňující i tuto normu, a snižuje množství sazí u dieselových motorů proti EURO 4 pětinásobně a zpřísňuje limity NOx. Norma EURO 4 povoluje o 90 procent méně sazí než patnáct let stará norma EURO 1.

O Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA

Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA reprezentuje téměř 2000 subjektů v nákladní i osobní silniční dopravě s téměř 20 tisíci vozidel. Je členem Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) se sídlem v Ženevě. Více informací naleznete na www.cesmad-bohemia.cz nebo na www.jedeme-v-tom-spolu.cz.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...