Aiello: Z Le Mans zpět do DTM

K výrazným postavám automobilového sportu, resp. v závodech cestovních vozů nebo sportovních prototypů patří Francouz Laurent Aiello.

V letošní sezóně startuje Aiello opět v soukromém týmu Abt-Sportsline v německém šampionátu cestovních vozů DTM. Ačkoliv se vloni díky technickým potížím vozů Audi TT-R trápil na konci startovního pole, letos už je všechno jinak, když v druhém závodě zvítězil v obou jízdách. Rázem se tak stal jedním z uchazečů o mistrovský titul. Jenže už před sezónou byl nominován opět do továrního týmu Audi pro Le Mans a tak místo účasti na Sachsenringu dojel druhý ve „čtyřiadvacetihodinovce“.

Od Le Mans už uplynuly více než dva týdny. Jak jste je strávil?

Nejdříve jsem dva dny odpočíval, abych strávil náročný závod. Takové podmínky jsem ještě nezažil a proto jsem rád, že se nám podařilo obsadit první dvě místa. Potom jsem se několik dní rekreoval na francouzském pobřeží Atlantiku. Na vodním skútru jsem trénoval na další závod.

Před Sachsenringem jste ztrácel na Schneidera pouhých 17 bodů. Nevadilo vám, že tam zvítězil?

Od začátku bylo jasné, že tento závod nepojedu. Jen jsem si přál, aby konkurence moc nebodovala. Toho se Schneider ale nedržel. Sezóna však ještě nekončí.

Mohl jste z Le Mans sledovat DTM?

Hlavně jsem se stoprocentně soustředil na účast v Le Mans. Měl jsem radost, když jsem slyšel, jak dobře si naše Audi TT-R počínají také na Sachsenringu. S tím jsem nepočítal. Mnohem důležitější než body je skutečnost, že hned od začátku sezóny bojujeme na špici a dokonce můžeme i vyhrávat.

Těšíte se na Norisring?

Na světě existují zajímavější tratě než Norisring, kde jsou vlastně pouze jen tři zatáčky a šikana. A to není pro jezdce nic moc. Naproti tomu atmosféra je velkolepá. V roce 1998 jsem tady s Peugeotem zvítězil.

V čem tkví tajemství úspěchu na městské trati?

Především na vyladění vozu. Na to se soustředíme při pátečních testovacích jízdách. Důležitá je rovněž první zatáčka po startu, tam je vždy velice těsno. V roce 1997 mě v ní jen vytlačili. Nejlepším prostředkem, jak tomu zabránit, je zajet pole-position.

Po havárii Nissena budete startovat v novém voze. Je to pro vás problém?

Nejdůležitější je, že se Nissenovi nic nestalo. Havárie a zničená auta patří ke sportu. O novém autě zatím nemůžu nic říct. Ale jak znám chlapce od Abtů, bude minimálně tak dobré jako moje staré.