Za motokárovým rekordem vyrazilo v pátek 11. dubna v Modřicích 7 týmů a 87 jezdců

Po 28 hodinách nejlepší tým ujel již 1000 km, boje skončí v pondělí večer v 19,30 hodin.

Čtvrtek patřil na motokárové dráze v Modřicích losování motokár a rozpravě managerů jednotlivých týmů, kteří si upřesňovali pravidla víkendové rekordní osmdesátihodinovky. V pátek před polednem pak vlastní rekord odstartoval, i když s menším zpožděním proti původnímu plánu.

„Od osmé hodiny ranní se sjížděly všechny týmy a začala kvalifikace, která se nám ale protáhla, proto závod musel být o půl hodiny odložen. Start byl proto v pátek 11. dubna v 11.30 hodin,“ upřesnil René Flek, majitel pořádající půjčovny motokár i firmy Autojork.

Závod odstartoval starosta Modřic pan Ing. Josef Šiška. Nakonec závodí 7 týmů, z nichž nejznámější jsou Bohemia Kart Cup Team, Subaru Kart Racing nebo F1 Kart Cup. Na startu opět nechybí Jaroslav Kronek, tedy šéf a zpěvák brněnské skupiny Kern, který je známým vyznavačem motokár a který závodí za tým Subaru Kart Racing. Od rána jsou také přítomni komisaři z České knihy rekordů, jelikož při akci jde o překonání českého rekordu. Převažují domácí jezdci z Brna a okolí, ale jsou zde také závodníci z Olomouce a Ostravy.

„Od pátečního rána grilujeme selátko pro závodníky i veřejnost, dále můžeme nabídnout grilované klobásy, steaky, párky.A hlavně možnost se zúčastnit zajímavého rekordu, jaký nemá široko daleko obdoby,“ doplňuje za pořadatele Petra Shonová.

Po prvním dnu, respektive po prvních 28 hodinách si nejlépe vedl Bohemia Kart Cup Team s jedenácti členy pod vedením managera Aleše Frkala, který nakroužil 1 731 kol, tedy 1 003,9 km. Ti nejlepší tedy za sebou mají první tisícovku km a další týmy ji brzy překonají. Vedoucí tým má již náskok 40 kol na druhý tým v pořadí a dokonce sto kol na poslední.

Závodníky provází poměrně chladné a nepříznivé počasí. „V pátek se sice začalo za krásného jarního sluníčka, následovala teplá noc, ale od třetí hodiny ranní do deváté s přestávkami pršelo. Kolem šesté přišla přímo průtrž mračen. Ale jelo se stále dál. Dalším problémem byl výpadek časomíry ve 26. hodině závodu, kdy se chvíli kola zapisovala ručně,“ doplňuje René Flek.

Průběžná tisková zpráva Autojork z 12. dubna 2008.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A6 allroad: Dobrodruh v prémiovém balení. Poprvé také jako plug-in hybrid

Audi A6 allroad: Dobrodruh v prémiovém...

Jsou auta, která se cítí nejlépe na dálnici. Jiná dávají přednost horským silnicím nebo nezpevněným cestám. Audi A6 allroad se už více než čtvrt století snaží spojit všechny tyto světy...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-208 GTi: Legenda se vrací. Tentokrát na elektřinu

Peugeot E-208 GTi: Legenda se vrací....

Označení GTi patří mezi nejslavnější jména evropského automobilového světa. Peugeot jej proslavil především ikonickým modelem 205 GTi, který se stal symbolem radosti z řízení. Nyní se...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Ve španělské Pamploně byla zahájena výroba nového modelu Škoda Epiq

Ve španělské Pamploně byla zahájena...

Tak už se vyrábí. Ve španělské Pamploně byla spuštěna sériová výroba plně elektrického vstupního modelu Škoda Epiq. Model vyvinutý jako součást projektu Electric Urban Car Family skupiny...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen Transporter Entry: Pracant bez příkras. Nejlevnější Transporter umí vydělat peníze

Volkswagen Transporter Entry: Pracant bez...

Některá auta si kupujete srdcem. Jiná rozumem. A pak je tu Volkswagen Transporter Entry s motorem 2.0 TDI o výkonu 81 kW (110 k), který si pořídíte proto, že potřebujete spolehlivého pracanta. Bez...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Alpine A390: Elektrický fastback, který chce jezdit jako legendární A110

Alpine A390: Elektrický fastback, který...

Nové Alpine A390 otevírá další kapitolu francouzské sportovní značky. Nejde o klasické SUV ani tradiční sportovní kupé, ale o elektrický fastback s pěti místy, pohonem všech kol a výkonem...