Nové Alpine A390 otevírá další kapitolu francouzské sportovní značky. Nejde o klasické SUV ani tradiční sportovní kupé, ale o elektrický fastback s pěti místy, pohonem všech kol a výkonem až 470 koní. Alpine přitom slibuje, že navzdory větším rozměrům si novinka zachová charakter a radost z jízdy, kterou proslul model A110.
Závodní auto v obleku
Když Alpine představovalo model A390, opakovalo jednu myšlenku: cílem nebylo vytvořit další elektrické SUV, ale vůz, který nabídne stejný řidičský zážitek jako ikonická A110. Francouzi proto novinku popisují jako „závodní auto v obleku“.
A390 je druhým členem rodiny Dream Garage po městském modelu A290 a předznamenává budoucnost značky, která bude postupně přecházet na čistě elektrický pohon. Novinka kombinuje sportovní charakter s každodenní použitelností a má oslovit i zákazníky, kteří dosud o značce Alpine neuvažovali.
Design inspirovaný horami i motorsportem
Nové Alpine A390 měří 4615 mm na délku, 1885 mm na šířku a 1532 mm na výšku. Na první pohled zaujme siluetou sportovního fastbacku s nízkou linií střechy, výrazně modelovanými boky a proporcemi připomínajícími kupé.
Designéři se inspirovali světem motorsportu i horskou krajinou, která je se značkou Alpine neodmyslitelně spojená. Charakteristickým prvkem je světelný podpis „Cosmic Dust“ tvořený soustavou osvětlených trojúhelníků v přední části vozu. Vzadu pak pozornost poutá podsvícený nápis Alpine a úzké světelné lišty přes celou šířku karoserie.
Důležitou roli hraje také aerodynamika. Tvar kapoty, zadní spoiler, vzduchové kanály kolem kol i difuzor byly navrženy tak, aby pomáhaly efektivitě i stabilitě ve vysokých rychlostech.
Pět míst a sportovní atmosféra
Interiér kombinuje sportovní charakter s praktičností rodinného vozu. Řidič má před sebou digitální přístrojový štít o velikosti 12,3 palce a centrální 12palcový displej natočený směrem k němu. Potěší také zachování samostatného ovládání klimatizace.
Volant s plochou spodní částí ukrývá tlačítka inspirovaná světem Formule 1. Modrým ovladačem lze měnit intenzitu rekuperace včetně režimu One Pedal, červené tlačítko OV zase aktivuje krátkodobé zvýšení výkonu pro předjíždění.
Navzdory sportovnímu zaměření nabízí A390 plnohodnotných pět míst a zavazadlový prostor o objemu 532 litrů.
Tři elektromotory a až 470 koní
Největší technickou zajímavostí je pohonné ústrojí. Alpine použilo hned tři elektromotory – jeden vpředu a dva vzadu. Díky tomu vznikl pohon všech kol, který umožnil nasazení systému Alpine Active Torque Vectoring.
V nabídce budou dvě výkonové verze:
A390 GT – 400 koní a zrychlení 0–100 km/h za 4,8 sekundy.
A390 GTS – 470 koní, točivý moment až 824 Nm, zrychlení 0–100 km/h za 3,9 sekundy.
Slabší verzi pořídíte za 1,7 milionu, silnější, která akceleruje stejně rychle jako extrémní Alpine A110 R, za 2 miliony.
Technologie, která maskuje hmotnost
Právě systém Alpine Active Torque Vectoring patří k největším technickým novinkám vozu. Dva zadní elektromotory dokážou samostatně řídit každé zadní kolo a v milisekundách měnit rozdělení točivého momentu. Výsledkem má být výrazně vyšší agilita, lepší trakce a pocit lehkosti, který bývá u elektromobilů často problémem.
Alpine navíc použilo speciálně naladěný podvozek s hydraulickými dorazy, velmi přímé řízení a výkonné brzdy s kotouči o průměru 365 mm a šestipístkovými třmeny.
Vyrobeno ve Francii
Alpine A390 vzniká v historickém závodě značky v Dieppe, který prošel rozsáhlou modernizací. Elektromotory se vyrábějí v Cléonu, baterie se montují v Douai a na vývoji pneumatik se podílel Michelin. Audiosystém dodává francouzská společnost Devialet.
Novinka pro Alpine představuje klíčový model, který má ukázat, že elektrický pohon nemusí znamenat konec emocí za volantem. Pokud se Francouzům podaří přenést část kouzla modelu A110 do pětimístného fastbacku, může být A390 jedním z nejzajímavějších sportovně laděných elektromobilů příštích let.
