Elektrická Toyota Hilux míří do Česka. Má 196 koní, pohon 4×4. A cena?

Toyota zahájila předprodej elektrické verze svého legendárního pick-upu Hilux. Novinka s pohonem všech kol, výkonem 196 koní a baterií o kapacitě 59,2 kWh míří především na firmy, zemědělce a provozy, které se pohybují na kratších trasách nebo v uzavřených areálech. Peníze za auto se vrátí (?).

Toyota Hilux patří mezi nejznámější pracovní pick-upy na světě. Proslavil se odolností, schopnostmi v terénu a pověstí auta, které se nezalekne ani náročných podmínek. Nyní vstupuje do nové éry. Na český trh přichází jeho plně elektrická varianta, která chce zachovat tradiční pracovní charakter modelu a současně nabídnout výhody elektrického pohonu.
Automobilka ovšem elektrický Hilux necílí bez rozdílu na všechny zákazníky. Největší smysl má podle ní pro firmy a organizace, které se pohybují na kratších vzdálenostech, například v těžebních provozech, zemědělství nebo uzavřených areálech. Právě tam lze využít bezemisní jízdu, nižší provozní náklady i výhody elektrického pohonu při jízdě v terénu.

Dojezd až 380 kilometrů? Záleží na trase
Elektrickou Toyotu Hilux pohání elektromotor o výkonu 196 koní, který spolupracuje s baterií o kapacitě 59,2 kWh. Samozřejmostí je pohon všech kol 4×4. Ten má pomáhat přenášet výkon na povrch i v náročnějších podmínkách, kde je trakce důležitější než samotná maximální rychlost.
U dojezdu je ale potřeba rozlišovat mezi městským a kombinovaným provozem. Toyota uvádí až 380 kilometrů ve městě, zatímco v kombinovaném cyklu činí deklarovaný dojezd maximálně 257 kilometrů. Pro pracovní automobil, který se pohybuje převážně po areálu nebo mezi blízkými pracovišti, může být taková hodnota dostačující. Při delších přesunech nebo náročném nasazení v terénu už bude nutné plánovat nabíjení pečlivěji.
Na rychlonabíjecí stanici s výkonem až 125 kW lze baterii dobít z 10 na 80 procent přibližně za 30 minut. Úplné nabití střídavým proudem trvá podle údajů automobilky zhruba 6,5 hodiny.

Pracovní nástroj, ne jen elektrická alternativa
U pick-upu je důležité nejen to, jak daleko dojede, ale také kolik toho uveze a co dokáže odtáhnout. Elektrický Hilux nabízí užitečné zatížení až 715 kilogramů a může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 1 600 kilogramů.
Tím by mohl Hilux oslovit, tím spíš s fotovoltaikou na střechách u pracovišť nebo na farmách.
Toyota při vývoji rovněž zdůrazňovala, že elektrický Hilux nemá přijít o pověstnou odolnost a spolehlivost modelové řady.

Dvě výbavy, ceny přes milion korun
Český předprodej odstartoval ve dvou stupních výbavy. Základní Live začíná na 1 315 000 Kč bez DPH, vyšší Executive stojí od 1 400 000 Kč bez DPH. Jde tedy o pracovní automobil s cenou, kterou budou zákazníci posuzovat především v souvislosti s provozními náklady a konkrétním využitím.