Touareg V8 TDI má velmi nízké emise NOx: V testu zůstal o 75 procent pod emisním limitem Euro 6

Touareg V8 TDI: Vlajková loď značky Volkswagen se vznětovým motorem má výjimečně nízké emise NO_xmezi 10 a 20 mg/km, což je hluboko pod limitem emisní normy Euro 6 (80 mg/km)
Zkušební metodika RDE: Emise NO_x byly u modelu Touareg V8 TDI měřeny v silničním provozu nezávislými odborníky na testování a data ze společnosti „Emissions Analytics“

Volkswagen uvedl na trh novou paletu nejčistějších vznětových motorů (TDI). Tyto jednotky TDI se vyznačují mimořádně nízkými emisemi oxidů dusíku (NO_x), které jsou několikanásobně nižší než limit 80 mg NO_x/km, stanovený emisní normou Euro 6. Mezi první modely Volkswagen, jejichž systém čistění výfukových plynů odstraňuje oxidy dusíku s tak vysokou účinností, patří Touareg V8 TDI o výkonu 310 kW (421 k^1/2), jehož emise jsou pouhých 10 až 20 mg/km. Hodnoty emisí NO_x byly zjištěny metodikou RDE (Real Driving Emissions³) v reálném silničním provozu nezávislou britskou společností „Emissions Analytics“, která se specializuje na testování a data.

Evropskou unií definovaná metodika měření RDE přináší výsledky, které odpovídají podmínkám reálného silničního provozu. Měření emisí v reálném silničním provozu doplňuje nový zkušební cyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) pro měření na válcové zkušební stolici, v laboratorních podmínkách. V případě modelu Touareg V8 TDI uskutečnila společnost „Emissions Analytics“ zkušební jízdy RDE ve třech německých aglomeracích – cíleně v souladu s reálným každodenním provozem zákazníků značky Volkswagen. Jeden test se konal v rovinatém Dolním Sasku, další dva testy měly členitou trasu s velkými výškovými rozdíly v Bádensku-Württembersku a Bavorsku.

Pozoruhodná je skutečnost, že Touareg V8 TDI s pohonem všech kol ve všech testech s velkou rezervou splňoval emisní limit NO_x bez ohledu na průběh trasy, výškové rozdíly a individuální dopravní situaci. V Dolním Sasku byly průměrné emise oxidů dusíku 10 mg/km, v Bavorsku 13 mg/km a v Bádensku-Württembersku 20 mg/km. Průměr všech měření byl u tohoto vozu značky Volkswagen 14 mg NO_x/km. Jak již bylo uvedeno, limit stanovený emisní normou je 80 mg/km. Touareg V8 TDI definuje svými hodnotami emisí NO_x nová měřítka nejen v nejvyšším segmentu SUV.

K pozitivním výsledkům přispívá mimo jiné vícestupňové čištění výfukových plynů s velkým zásobníkovým katalyzátorem NO_x (objem 2,3 litru) a systémem SCR (Selective Catalytic Reduction) s náročným řízením selektivní katalytické redukce. Katalyzátor SCR přeměňuje NO_x pomocí kapaliny AdBlue (roztok syntetické močoviny) na neškodnou vodní páru a dusík. Stejně jako všechny modely Volkswagen poháněné motory TDI, je i Touareg V8 TDI navíc vybaven filtrem pevných částic.

V8 TDI se kromě toho vyznačuje mimořádnou hospodárností díky mnoha inovacím ve své konstrukci. Mezi ně patří variabilní systém přeplňování dvěma turbodmychadly. V oblasti částečného zatížení – například ve městě nebo na silnicích mimo město – zajišťuje přeplňování jednotky V8 TDI pouze jedno turbodmychadlo. Řidič má díky tomu k dispozici extrémně vysoký maximální točivý moment 900 N.m již od 1250 min^-1. Motor tak může být provozován převážně v nízkých otáčkách. V tomto režimu přeplňování jedním turbodmychadlem klesá spotřeba paliva i emise. Druhé turbodmychadlo se aktivuje systémem elektricky ovládané změny zdvihu ventilů až při otáčkách vyšších než 2200 min^-1. Výsledkem je mimořádně čistý provoz. Touareg V8 TDI suverénně splňuje emisní normu Euro 6d TEMP EVAP ISC.

Vlajková loď mezi modely s motory TDI není jediným vozem Volkswagen, jehož emise NO_x jsou výrazně nižší než evropské limity. Do portfolia trvale udržitelných modelů patří také nový Golf a aktuální Passat s novými čtyřválci TDI řady EA288 Evo. Další nové modely, poháněné motory TDI s mimořádně nízkými emisemi hluboko pod limity NO_x, budou následovat.

¹⁾ Touareg V8 4.0 TDI 4 MOTION, 310 kW – spotřeba paliva, l/100 km (EU): město 8,5/mimo město 6,7/kombinovaná 7,4; kombinované emise CO₂, g/km: 195; třída hospodárnosti: B.
²⁾ Touareg V8 4.0 TDI 4 MOTION, 310 kW – spotřeba paliva, l/100 km (WLTP): pomalá jízda 11,3/středně rychlá jízda 9,4/rychlá jízda 7,8/velmi rychlá jízda 9,1/kombinovaná 9,1; kombinované emise CO₂, g/km: 237; třída hospodárnosti: B.
³⁾ Při měření RDE projíždí vozidlo s náhodným zrychlováním a brzděním trasu, složenou z jedné třetiny z města, silnice mimo město a dálnice. Ve městě se počítá s průměrnou rychlostí 15 až 40 km/h a nejvyšší rychlostí 60 km/h, na silnicích mimo město se vozidlo pohybuje rychlostí mezi 60 a 90 km/h. Na dálnici se může jet 145 km/h a krátkodobě až 160 km/h. Vozidlo je vybaveno přenosným měřicím zařízením PEMS (Portable Emission Measurement System), které měří složení výfukových plynů. Jízda trvá 90 až 120 minut. Venkovní teplota může být v rozsahu od 3 do 30 °C.