Zákon o výběru mýta za užívání vymezených úseků pozemních komunikací zavedl od 1. ledna 2014 do elektronického mýtného systému Slovenské republiky několik změn.
Změny implementaci zvládla společnost SkyToll
– provozovatel slovenského elektronického mýtného systému, za pouhé tři měsíce. Zásadní bylo především rozšíření sítě vymezených úseků silnic z necelých 2 500 km na téměř 17 800 km.
Komplexní úpravy elektronického mýtného systému, které musel SkyToll v rámci požadavku Národní dálniční společnosti provést, souvisely se zákonem definovanými změnami sítě vymezených úseků silnic, přerozdělením emisních tříd EURO, změnami sazeb mýta, zavedením systému přidělování tzv. množstevních slev a také změnami v kontrole výběru mýta.
„Implementace všech změn, které Národní dálniční společnost od SkyTollu požadovala v tak krátkém časovém intervalu, byla možná pouze díky tomu, že využíváme řešení na bázi satelitu.
Zejména v případě významného rozšíření sítě vymezených úseků silnic se ukazuje vhodnost našeho systému. S jakýmkoliv jiným technickým řešením by takto rozsáhlá změna nebyla v tak krátkém čase a s tak nízkými náklady možná,“ řekl v souvislosti se změnami Matej Okáli, předseda představenstva a CEO společnosti SkyToll. „V prosinci 2010 jsme vyzkoušeli rozšíření zpoplatněné silniční sítě i v Česku. Tehdy jsme v pilotním projektu namodelovali zpoplatnění cesty z Bratislavy do Prahy po silnicích všech kategorií s využitím námi používané palubní jednotky, což nám trvalo 16 dnů,“ připomenul Matej Okáli.
Nejdůležitější změny zavedené do elektronického mýtného systému SR od 1. ledna 2014:
Změna sítě vymezených úseků silnic
Od 1. ledna 2014 se existující síť vymezených úseků silnic rozšířila o nové úseky silnic I. třídy v celkové délce 234 km, za jejichž užívání se platí mýtné podle platných sazeb. Celkem patří do sítě vymezených úseků 3 630 km silnic I. třídy, včetně silnic nacházejících se v intravilánech měst a obcí, a 13 840 km vymezených úseků silnic II. třídy a III. třídy, které jsou zpoplatněné nulovou sazbou mýta. Po všech vymezených úsecích silnic smějí vozidla s povinností platit mýto jezdit pouze s palubní jednotkou.
Zavedení systému přidělování tzv. množstevních slev
Pro vozidla často využívající zpoplatněné úseky silnic zavedl stát slevy ze sazeb mýta. Výše těchto slev závisí na počtu kilometrů najetých konkrétním vozidlem po cestách s úhradou mýta po dobu kalendářního roku. Do množství najetých kilometrů se nezapočítávají kilometry ujeté po vymezených úsecích silnic zpoplatněných nulovou sazbou mýta. Slevy se nevztahují na autobusy nad 3,5 t, protože ty mají sazbu mýta sníženou o 50 % už od spuštění elektronického mýtného sytému v roce 2010. Vozidla získávají příslušné procento slevy automaticky po dosažení stanovených limitů ujetých kilometrů. Procentuální slevy se pohybují v rozpětí od 3 % do 11 %, limity ujetých kilometrů jsou 5, 10, 20, 30 a 50 tis. Vozidlo, které dosáhne limitu, má sazbu za každý další kilometr s příslušnou slevou bez toho, aby řidič či majitel museli podat žádost nebo případně museli čekat na udělení slevy až po nějakém časovém intervalu. Za prvních 6 měsíců roku 2014 získalo nárok na slevu z ceny mýta 18 036 vozidel, z nichž 14 807 je ze Slovenska.
Další změny ve slovenském mýtném systému platné od 1. ledna 2014:
- Přerozdělení emisních tříd EURO
- Změna sazeb mýta
- Změny v oblasti kontroly výběru mýta
Společnost SkyToll, a.s. provozuje od 1. ledna 2010
– jeden z nejmodernějších elektronických mýtných systémů, který v celosvětovém měřítku řadí Slovensko mezi lídry v oblasti elektronického výběru mýta. Systém pokrývá více než 17 700 kilometrů vymezených úseků dálnic, rychlostních silnic a silnic I., II. a III. třídy včetně intravilánů měst a obcí. Využívaná satelitní GPS-GSM technologie zabezpečuje maximální flexibilitu systému při zvládání budoucího nárůstu objemu nákladní dopravy i rozšiřování silniční sítě Slovenské republiky.
Satelitní mýtný systém vybudovaný a provozovaný společností SkyToll je už dnes technologicky připravený na interoperabilitu s okolními zeměmi plně v souladu s požadavky budoucí Evropské elektronické mýtné služby. Díky použité technologii dokáže rychle a flexibilně implementovat i budoucí změny a nová pravidla Evropské unie v oblasti celoevropské dopravní politiky.
Temper Communication a.s., Praha
