Lexus RX 300 v evropské variantě

Poprvé se vydává Lexus do Evropy s vozem kategorie SUV (Sport Utility Vehicle). Lexus RX 300 vypadá sice jako „čistokrevné“ terénní vozidlo, ale zároveň je kompaktním osobním vozem. Dva roky se už úspěšně prodává v USA, kde je se 70 000 prodanými vozy ročně bestsellerem značky Lexus. A také v Japonsku patří pod názvem Toyota Harrier ke koloritu silnic. Klíčem k úspěchu zůstává fakt, že využívá to nejlepší z terénního automobilu a luxusního sedanu.

Samonosná karosérie je variabilní a elegantní, podvozek pak dostatečně vysoký pro zdolávání přírodních nástrah a přitom i kvalitní pro jízdu po běžných silnicích. Snadnou ovladatelností se vyrovná osobním typům značky Lexus.

Na rozdíl od USA, kde RX jezdí také s pohonem předních kol, pohání „evropskou“ verzi vpředu napříč uložený zážehový vidlicový šestiválec o objemu 3.0 litru, který s variabilním časováním ventilů VVT-i dosahuje výkonu 148 kW (201 k) při 5600 otáčkách za minutu. Už při 1600 otáčkách má k dispozici 80 procent hodnoty největšího točivého momentu 283 N.m při 4400 ot./min. Rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu, obvykle 50 : 50, se mění při prokluzu viskozní uzávěry spojené s centrálním diferenciálem. Na stokilometrovou rychlost sprintuje za 9,3 s a na silnici se dokáže vůz o pohotovostní hmotnosti 1865 kg rozjet na 180 km/h.

Podvozek byl upraven tak, aby co nejvíce vyhovoval evropským podmínkám, dostal nové pružiny, tlumiče i stabilizátory. Pozornost byla věnována i vyladění brzdové soustavy s kotouči na všech kolech , vpředu s vnitřním chlazením.

„Evropští řidiči jezdí vyšší rychlostí, ostřeji akcelerují a později brzdí než japonští nebo američtí. Proto jsme si dali za cíl vyvinout auta, která lépe vyhoví těmto podmínkám“, řekl Jos De Boes, generální ředitel vývojového oddělení.

Sériová výbava zahrnuje mj. šest airbagů, ABS, brzdový asistent, ESP, tempomat atd. Modifikovaný Lexus RX 300 má rovněž nově navržené světlomety vpředu i vzadu, upravenou masku i nárazníky a ráfky s pneumatikami 215/70 R16. V Německu se jeho cena pohybuje kolem 80 000 marek.