Intercontinental Le Mans Cup 1/3 1000 km Silverstone 12. září 2010

Tým Team Peugeot Total zvítězil a otevřel si tak cestu k úspěšnému tažení v tomto novém šampionátu.

Úspěch, po kterém celý tým tak toužil, navíc doplnilo druhé místo Peugeotu 908 HDi FAP týmu Oreca.

Přesvědčivé vítězství

Anthony Davidson, kterému byl při startu vůz č. 1 týmu Peugeot svěřen, působil po získání nejlepšího času během ranního warm-upu velmi sebevědomě. Před očima domácích fanoušků a dalších více než 3 000 hostů ze společnosti Peugeot Velká Británie hned po startu předjel druhého Bernharda a pustil se do napínavého souboje s vedoucím McNishem. Oba piloti jeli místy bok po boku v čele a dodali začátku závodu strhující napínavý rytmus. Konečné slovo nakonec patřilo pilotu vozu Peugeot, který se od osmého kola dostal do čela a pokračoval osamoceně po celý závod. K bezchybnému výkonu obou pilotů se přidala i skvělá práce v boxech a vynikající výkon pneumatik Michelin. Posádka tak závod zajela bez sebemenšího zakolísání.

Anthony Davidson a Nicolas Minassian dojeli do cíle 1 000 km dlouhého závodu po o něco více než pěti hodinách a ke kariéře vozu 908 přidali tolik očekávané šestnácté vítězství.

První dvě místa pro Peugeot 908 HDi FAP v ILMC

Peugeot, který se dostal jako první na tabuli cti v prvním závodě nového šampionátu ILMC, otevřel novou kapitolu v historii vytrvalostních závodů. Kromě bodů za vítězství získal Peugeot i body za druhé místo díky vynikajícímu výsledku vozu 908 HDi FAP týmu Oreca.

Tento vůz 908 HDi FAP řízený posádkou ve složení Stéphane Sarrazin / Nicolas Lapierre získal Peugeotu první místo v poháru konstruktérů v Le Mans Series a Stéphane Sarrazin dosáhl po vítězství v roce 2007 podruhé v kariéře na titul nejlepšího jezdce. Silverstone byl tedy pro Peugeot velmi úspěšný a tým hodlá ve svém tažení pokračovat i v obou příštích podnicích šampionátu ILMC, kterými jsou Road Atlanta Petit Le Mans 2. října a závod v čínském Zhuhai 7. listopadu, do kterého tým přihlásil dva tovární vozy.

Olivier Quesnel:

„V tomto závodě jsme potřebovali absolutně zvítězit, abychom týmu dodali potřebnou vzpruhu a abychom úspěšně odstartovali Intercontinental Le Mans Cup, ve kterém chceme zvítězit. Tým i posádka odvedli fantastickou práci. Chtěl jsem po Anthony Davidsonovi, aby se hned po startu dostal na druhé místo. To splnil a zbytek přesáhl moje očekávání, kdy na jeho strhující start navázal skvělý Nicolas Minassian. Radost z vítězství v závodě byla znásobena získáním poháru konstruktérů v Le Mans Series a vítězstvím Stéphane Sarrazina v soutěži jezdců díky vozu 908 HDi FAP v barvách týmu Oreca, který získal prvenství mezi stájemi.“

Nicolas Minassian:

„Po příjezdu do Silverstone jsem si věřil a nemohl jsem se dočkat, až opět usednu za volant vozu 908 HDi FAP. Anthony odvedl v úvodní části závodu vynikající práci a na mě bylo si jen udržet vedení! Vítězství je pro mě úžasný způsob oslavy mého posledního závodu v tomto voze, který je prostě fantastický a už s ním vítězím podruhé!“

Anthony Davidson:

„Začátku závodu jsem si moc užil už ze dvou důvodů: bylo to poprvé, co jsem se s Peugeotem postavil na start, a navíc to byl strhující souboj. Škoda, že to McNish nechal jen na mně! Dnešním výsledkem začalo toto mistrovství pro Peugeot skvěle.“