Nový autobus Mercedes-Benz Citaro FuelCELLHybrid

Hybridní autobus s palivovými články je prvním zástupcem nové generace autobusů na palivové články od koncernu Daimler Buses.

Nový autobus v sobě slučuje přednosti před několika měsíci představeného autobusu Citaro G BlueTec Hybrid kombinujícího dieselový a elektrický pohon a dále Citara s palivovými články, které je poháněno vodíkem a bezvadně se osvědčilo při flotilovém testování.

Vynikající vlastností Citara FuelCELL Hybrid je jeho ekologický provoz: Během jízdy nedochází k emisím škodlivin a jízda je téměř nehlučná. Díky tomu je vhodný především pro nasazení do vysoce zatížených městských center a metropolí.

„Jako největší výrobce autobusů na světě s ambicí být vůdcem v technologické oblasti chceme být stále na špici na cestě k veřejné hromadné osobní přepravě bez emisí“, říká Hartmut Schick, ředitel Daimler Buses. „S potěšením ve Vídni poprvé prezentujeme náš nový městský autobus mezinárodnímu publiku s rozhodovacími pravomocemi.“ Mezinárodní svaz pro veřejnou dopravu (francouzsky: Union Internationale des Transports Publics, UITP) je celosvětový svaz subjektů činných ve veřejné městské dopravě. V UITP jsou organizované dopravní společnosti, dodavatelé, veřejné subjekty jako např. odborníci dopravního výzkumu z více než 90 zemí.

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid byl vyvinut v rámci globální iniciativy „Shaping Future Transportation“ pro užitková vozidla Daimler. Cílem této iniciativy je realizovat vizi bezemisního užitkového vozidla prostřednictvím čistých pohonných systémů a alternativních paliv. Shaping Future Transportation v sobě zahrnuje ochranu zdrojů, snižování emisí všeho druhu a současně dosažení maximální možné bezpečnosti v provozu.

„Náš nový hybridní autobus s palivovými články je dalším krokem na cestě k nulovým emisím. Pomocí tohoto vývoje chceme dlouhodobě naplnit naší roli technologického vůdce,“ zdůrazňuje Hartmut Schick. Inženýři využili při vývoji autobusu specifické know-how koncernu: Systémy palivových článků jsou například identické se systémy F-CELL pro Mercedes-Benz třídy B, jejichž výroba v malých sériích bude zahájena ještě v tomto roce. I další komponenty se používají u obou typů vozidel a vývojáři si vzájemně předávají výsledky pokusných testů.

Daimler Buses začne u této nové generace autobusů na palivové články s malou sérií asi 30 vozidel a bude je nabízet evropským dopravním podnikům. Daimler Buses bude od podzimu ve velkém testu ve vybraných městech v rámci Evropy nové Citaro FuelCELLHybrid intenzivně testovat, podobně jako v letech 2003 – 2006 během úspěšného CUTE flotilového testu Evropské unie Citara s palivovými články. V rámci tohoto projektu a při dalších přidružených projektech od roku 2003 až dodnes ve 12 dopravních podnicích na 3 kontinentech se mimořádně osvědčilo 36 autobusů Mercedes-Benz Citaro s pohonem na palivové články. Tyto autobusy potvrdily během zhuba 135 000 provozních hodin a při více než 2 milionech ujetých kilometrů způsobilost ekologického pohonu na palivové články pro praxi.

Daimler je v oblasti dieselelektrických užitkových vozidel celosvětovým lídrem na trhu. Dva první autobusy Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid se ke konci roku expedují do Rotterdamu a Hamburgu a dalších 250 zákazníků se přesvědčilo o kvalitách těchto autobusů při prezentačních jízdách v březnu letošního roku. Celkem se zákazníkům v USA a Kanadě dodalo již 1700 hybridních autobusů značky Orion, dalších 1100 je objednáno. Navíc bylo uvedeno do provozu přes 200 hybridních vozidel Freighliner, 200 dalších se bude expedovat od roku 2009 společnosti UPS. V příštích 3 letech uvede Freightliner do ulic více než 1500 středně těžkých nákladních vozidel s hybridním pohonem. Kromě toho nabízí Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation hybridní autobus Fuso Aero Star Eco Hybrid, kterého se zákazníkům předalo do provozu již 25 exemplářů.

O společnosti Daimler

Společnost Daimler AG, Stuttgart, se svými obchodními skupinami Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Daimler Financial Services a Mercedes-Benz Vans a Daimler Buses je světový lídr mezi prodejci osobních vozů s označením Premium a největší výrobce užitných vozidel. Daimler Financial Services nabízí rozsáhlou nabídku finančních služeb s financováním, leasingem, pojištěním a řízením vozového parku. Daimler prodává své výrobky téměř ve všech zemích světa a jeho výrobní prostory se nacházejí na pěti kontinentech.

Zakladatelé firmy Gottlieb Daimler a Carl Benz psali svým vynálezem automobilu od roku 1886 dějiny. Jako pionýr automobilového průmyslu považuje společnost Daimler za svoji povinnost dostát své odpovědnosti za společnost a životní prostředí a bezpečně a důsledně vytvářet mobilitu budoucnosti – pomocí průkopnických technologií a výrobků vynikající kvality. K dnešnímu portfoliu firmy patří vedle Mercedes-Benz, nejdražší automobilové značky na světě, ještě značky smart, AMG, Maybach, Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion a Thomas Built Buses. Podnik je kotován na burzách ve Frankfurtu, New Yorku a Stuttgartu (burzovní zkratka DAI).

V roce 2008 prodal koncern s více než 270.000 zaměstnanci 2,1 milionu vozidel. Obrat dosáhnul 95,9 miliard €, zisk před odečtením úroků a daní) byl 2,7 miliardy €.