Rozšíření výrobní základny autobusů v Holýšově

Její výstavba trvala 12 měsíců.

Při slavnostním aktu byl předán symbolický klíč od haly z rukou Andrease Petera, ředitel výrobního sdružení a inženýringu EvoBus GmbH, a Axela Stokingera, jednatel EvoBus Bohemia s.r.o., do rukou ředitele výrobního závodu v Holýšově Reinera Springmeiera. Slavnostního předání se také zúčastnil představitel města, starosta Holýšova, Antonín Pazour.

Současně byly veřejnosti představeny četné příklady nových technologií koncernu Daimler AG

– mimo jiné nový městský autobus Mercedes-Benz Citaro C2, transportér na elektrický pohon Mercedes-Benz eVito, nový tahač Actros, nákladní terénní vozidlo Zetros nebo osobní vůz třídy S s hybridním pohonem. Závod Holýšov je přímo zapojen do výroby nejnovějších vozidel s plynovým, hybridním pohonem a také pohonem na palivové články.

EvoBus Bohemia s.r.o.

– je distributorem autobusů značek Mercedes-Benz a Setra, a zároveň výrobcem segmentů konstrukcí. S ukončením investice se závod v Holýšově rozrostl o plochu 5 600 m2.

Od svého otevření v roce 2001 se továrna několikrát přebudovala. Nové plochy jsou nutné pro nové autobusové modely, které přijdou na trh v příštích měsících.

Na výstavbě a na vybavení haly se podíleli četní čeští dodavatelé. Také nová zařízení pocházejí z České republiky, jakož i většinová část dodávaných dílů. Dobrá průmyslová struktura v plzeňském regionu umožňuje, aby se rozmanité výrobky staly konkurenceschopnými.

V české lokalitě Holýšova vyrábí EvoBus

– s téměř 400 vlastními zaměstnanci karosářské komponenty a součásti pro autobusy značek Mercedes-Benz a Setra. Další výrobní linky se nacházejí v Mannheimu, Neu-Ulmu a v Ligny (Francii). Vyrobené autobusy jsou určeny pro evropský, severoamerický a další trhy jako například Turecko.

Divize Daimler Buses

– se značkami Mercedes-Benz, Setra a Orion je největším světovým výrobcem v segmentu autobusů a autokarů nad 8 tun. V roce 2011 zaměstnával Daimler Buses celkem 17 495 zaměstnanců po celém světě; ve stejném roce bylo prodáno 39 700 autobusů. Produktové portfolio pokrývá městskou, meziměstskou a zájezdovou dopravu a sahá od minibusu až po patrový autobus, vždy s nabídkou rozdílného provedení motorizace a vybavení.

Za evropský obchod s autobusy odpovídá společnost EvoBus GmbH, 100% dceřiná společnost Daimler AG.

Další informace o společnosti Daimler najdete na internetové adrese: media.daimler.com a www.daimler.com

O společnosti Daimler

Zakladatelé firmy Gottlieb Daimler a Carl Benz psali svým vynálezem automobilu od roku 1886 dějiny. O 125 let později, v jubilejním roce 2011 je společnost Daimler AG jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů na světě. Se svými obchodními skupinami Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses a Daimler Financial Services patří tento výrobce vozidel mezi největší prodejce osobních vozů s označením Premium a je největším výrobcem užitných vozidel. Daimler Financial Services nabízí rozsáhlou nabídku finančních služeb s financováním, leasingem, pojištěním a řízením vozového parku. Jako pionýr automobilového průmyslu pomáhá společnost Daimler i dnes vytvářet mobilitu budoucnosti: Firma přitom sází na nové a zelené technologie a na bezpečná a kvalitní vozidla, která své zákazníky fascinují a nadchnou. Daimler investuje při vývoji alternativních pohonů jako jediný výrobce automobilů jak do hybridů, tak také do elektromotorů a palivových článků s cílem umožnit dlouhodobou jízdu bez emisí. Daimler totiž považuje za svoji povinnost dostát své odpovědnosti vůči společnosti i životnímu prostředí. Daimler prodává svá vozidla a služby téměř ve všech zemích světa a má výrobní základny na pěti kontinentech. K dnešnímu portfoliu firmy patří vedle Mercedes-Benz, nejdražší automobilové značky na světě, ještě značky smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra, Orion a Thomas Built Buses. Společnost je kótována na burzách ve Frankfurtu a Stuttgartu (pod zkratkou DAI). V roce 2010 prodal koncern s více než 260 000 zaměstnanci 1,9 milionu vozidel. Obrat činil 97,8 miliardy €, EBIT pak mínus 7,3 miliardy €.