Základní kámen položili Jean Martin Folz, prezident PSA Peugeot Citroën, a Xu Ping, šéf Donfeng Motor Copany Ltd. Slavnostnímu aktu přihlížel francouzský prezident Jacques Chirac a další vládní představitelé obou zemí.
Nový závod bude vyrábět auta na společné skupinové platformě č.3, která je určená pro vozy vyšší střední třídy. Staví se na pozemku o rozloze 63 hektarů vedle již existujícího závodu DPCA. Na 250 000 m2 bude stát karosárna, lakovna a montážní linky. Výroba v nové části závodu by se měla rozeběhnout v roce 2009 a produkovat má 150 000 vozů ročně ve dvou fázích.
Tato investice v Číně dá práci 9000 zaměstnanců, kteří budou vyrábět 8 modelů. Závod je dimenzován na kapacitu až 300 000 vozů za rok. Mechanické komponenty se budou dovážet ze závodu v Xiang Fu v provincii Hubei.
PSA Peugeot Citroën začal s čínským partnerem spolupracovat už v roce 2004, a to při výrobě vozů na platformě č. 1 a 2. Nyní se modelová řada zkompletuje a bude zahrnovat modely od malých kompaktních vozů až po velké manažerské limuzíny. V tomto roce PSA přišla na čínský trh už se třemi novými modely – Peugeot 206 v březnu, Citroën C-Triomphe v květnu a C2 (5 dveří) v říjnu. Během tří let (2006 – 2009) hodlá PSA Peugeot Citroën na čínský trh uvést celkem 11 nových modelů.
V roce 2006 se v Číně zatím prodalo 145 000 vozů obou značek, do konce roku by to ale mělo být 200 000.
PSA Peugeot Citroën je s 3 390 000 vyrobenými vozy a obratem 56,3 miliard eur druhým největším producentem automobilů v Evropě v roce 2005. Skupina zahrnuje dvě značky, Peugeot a Citroën a její vozy se prodávají ve více než 140 zemích světa. Má celkem 33 závodů na světě, v nichž pracuje 208 500 zaměstnanců.
