První registrace nových a ojetých silničních vozidel v ČR za 1. pololetí 2006

Podíl ojetých vozidel z dovozu přesahuje 43 % všech registrací

Registrace silničních vozidel za 1. pololetí 2006 – souhrn:

Celkem silniční vozidla (= osobní M1 + malá užitková N1 + nákladní N2 a N3 + autobusy M2 a M3 + motocykly a mopedy + ostatní).

V ČR bylo za 1. pololetí roku 2006 poprvé zaregistrováno 208 407 silničních vozidel, z toho 117 234 ks (53,31%) nových a 91 173 ks (43,75 %) ojetých (ve stejném období roku 2005 byl celkový podíl ojetých 42,48 %).

Registrace silničních vozidel byly oproti stejnému období roku 2005 vyšší o 15 563 vozidel (to je o 8,07 %). U nových došlo k nárůstu jen o 5,68 % (o 6 303 ks vozidel), u ojetých se však první registrace zvýšily o 11,30 % (to je o 9 260 vozidel).

Tyto a další údaje svědčí o tom, že podmínky pro dovoz ojetých vozidel do ČR byly zřejmě dostatečně liberální a jejich další uvolnění (změnou zákona od 1.7.2006) je nutno hodnotit jen jako zbytečný ústupek požadavkům Evropské komise. Dopady změny zákona o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích nelze v tomto okamžiku předvídat. Pokud však bude trend v dovozu ojetých vozidel podchycený za prvních 6 měsíců roku 2006 pokračovat jen stejným tempem, může v tomto roce počet zaregistrovaných ojetých motorových vozidel z dovozu překročit číslo 180 000 ks (za rok 2005 to bylo „jen“ 161 295 ks).

Nejvyšší počet prvních registrací byl zaznamenán u dovážených ojetých osobních automobilů. Podíl ojetých osobních automobilů z dovozu na celkových registracích všech silničních vozidel v 1.pololetí 2006 činil 37,08 %.

Údaje o registracích za jednotlivé základní kategorie vozidel (v rozdělení na nové a ojeté) jsou uvedeny dále.

I. osobní automobily kat. M1 a malá užitková vozidla kat. N1

I.1 Nová vozidla

V průběhu 1. pololetí 2006 bylo v České republice poprvé zaregistrováno celkem 85 469 ks nových automobilů kategorií M1 a N1. Oproti stejnému období roku 2005 je to jen o 1,26 % (to je o 1 065 ks) více. Podíl nových malých užitkových vozidel na takto definovaném trhu dosáhl již téměř 27 % (v 1. pololetí 2005 to bylo „jen“ 20,5 %).

I.2 Ojetá vozidla

Za hodnocené období roku 2006 bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem 80 956 ks ojetých automobilů (kategorií M1 a N1). Jedná se o ojetá vozidla dovezená do ČR. Oproti stejnému období roku 2005 byl za tyto kategorie zaznamenán nárůst prvních registrací ojetých o 10,46 % (o 7 669 vozů).

Pokles registrací v kategorii nových osobních automobilů je v podstatě nahrazován nárůstem v kategorii malých užitkových vozidel. Přesto je celkový nárůst o pouhých 1,26 % nutno z pohledu obnovy vozového parku hodnotit jako absolutně nedostačující.

Podíl vozidel značky Škoda na trhu osobních automobilů dosáhl za dané období 41,08 % (registrováno 25 676 ks), podíl osobních automobilů z TPCA (Citroen C1 + Peugeot 107 + Toyota Aygo) se oproti údaji za prvních 5 měsíců roku 2006 opět zvýšil a dosáhl již 0,91 % (zaregistrováno 568 ks). V souhrnu se pak osobní vozy tuzemské výroby podílejí na trhu nových osobních automobilů v ČR 41,99 % (mimo výše uvedené jsou zde započteny ještě 4 ks osobních automobilů značky Kaipan).

Na trhu malých užitkových vozidel kat. N1 dosáhl podíl českých výrobců celkem 23,88 %, z toho zn. Škoda 23,84 % (zaregistrováno 5 473 ks). Podíl ostatních českých výrobců je zanedbatelný a činí 0,04 % (započteno 8 ks vozidel zn. Magma a 1 ks Peugeot 107).

Podíl vozidel z domácí výroby na trhu osobních automobilů a malých užitkových vozidel celkem (kat.M1 + N1) v souhrnu za leden až červen 2006 činil 37,12 % (z toho 36,44 % značka Škoda, automobily z TPCA v Kolíně 0,67 % a ostatní 0,01 %).

II. Nákladní automobily (nad 3 500 kg celkové hmotnosti = kat. N2 + N3)

V průběhu ledna až června 2006 bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem 4 712 ks nových a 1 674 ks ojetých nákladních vozů kategorie N2 a N3. Oproti stejnému období roku 2005 je to:

  • u nových o 12,62 % (o 528 ks) více
  • u ojetých o 7,36 % (o 133 ks) méně

Souhrnný podíl tuzemských výrobců na registracích nákladních automobilů kategorií N2 a N3 představuje 4,67 % (za 1. pololetí 2006 bylo zaregistrováno celkem 220 ks, z toho 130 ks značky Avia, 87 ks značky Tatra, 2 ks značky Praga a 1 ks značky Liaz).

Porovnáme-li tyto údaje s údaji za leden až duben 2006, bylo za květen a červen 2006 u těchto kategorií zaregistrováno pouze 711 nových nákladních automobilů, tedy došlo ke snížení dynamiky růstu.

III. Autobusy

V průběhu ledna až června 2006 bylo v ČR poprvé zaregistrováno 391 ks nových a 68 ks ojetých autobusů (kategorie M2 a M3). Ve srovnání se stejným obdobím roku 2005 se první registrace nových autobusů zvýšily o 21,81 % (to je o 70 ks) a u ojetých (z dovozu) došlo ke zvýšení o 17,24 %. I v těchto kategoriích došlo v průběhu května a dubna 2006 ke snížení relativně vysoké dynamiky růstu zaznamenané za leden až duben 2006.

Podíl českých výrobců autobusů na domácím trhu dosáhl 66,24 %, z toho Karosa/Irisbus 43,48 % (registrováno 170 ks), SOR 21,99 % (86 ks) a ostatní (Tedom) 0,77 % (3 ks).

IV. Motocykly

Za leden až červen 2006 bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem 17 333 ks motocyklů a mopedů (kat. L), což je o 24,76 % (o 3 440 ks) více než za stejné období roku 2005. Registrace nových přitom vzrostly o 22,93 % (+ 1 943 ks), avšak registrace ojetých narostly o 27,61 % (o 1 497 ks).

Podle výstupů z CRV působí na českém trhu více než 100 výrobních značek motocyklů a mopedů. Podíl českých výrobců na tomto trhu činí 1,24 %; tento podíl je tvořen značkou Jawa (1,21 %) a Praga (0,03 %).

V. Ostatní vozidla

VI. Vozidla vyřazená z registru

V průběhu 1. pololetí 2006 bylo z Centrálního registru vozidel vyřazeno celkem 38 837 ks vozidel, téměř 75 % z tohoto počtu byly osobní automobily.

Na základě těchto údajů je možno odhadnout, že k 30.6.2006 bylo v ČR registrováno téměř 4 070 000 osobních automobilů (k 31.12.2005 to bylo 3 958 708 ks).

Zpracoval sekretariát Svazu automobilového průmyslu ČR

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Štajfa po úspěšném skandinávském turné čeká Vyškov

Štajfa po úspěšném skandinávském...

Rodinná posádka Vojtěch Štajf – Matylda Štajfová s vozem Toyota Celica GT-4 (ST165) skvěle zvládla obě skandinávské soutěže, započítávané do evropského šampionátu historických vozů....

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen Tiguan eHybrid: SUV, které umí jezdit za tři litry

Volkswagen Tiguan eHybrid: SUV, které...

Plug-in hybridy často slibují svět, ve kterém budete jezdit většinu času na elektřinu a benzinový motor bude jen pojistkou pro dlouhé cesty. Volkswagen Tiguan eHybrid ale během testu ukázal, že...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost jejich aut budou řídit společné počítače a software

Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost...

Nissan a Honda se dohodly na společném vývoji technologií, které budou tvořit digitální základ jejich budoucích automobilů. Automobilky chtějí standardizovat několik klíčových řídicích...