Institut pro město v pohybu (IVM) založený společností PSA Peugeot Citroën slaví 10. narozeniny

V příštím roce 2011 zahájí IVM projekt na výzkum mobility ve velkých městech, jak řeší rozdílná velkoměsta otázku mobility.

Phillipe Varin, předseda představenstva PSA Peugeot Citroën a z toho titulu prezident IVM (Institutu pro město v pohybu), zahájil sympozium věnované oslavě 10 let existence IVM a potvrdil, že Institut výrazně přispívá k diskusím a úvahám o roli měst a jejich vývoji z hlediska mobility.

Institut IVM, který skupina PSA Peugeot Citroën založila v roce 2000, se věnuje výzkumným projektům a iniciativám v oblasti městské mobility v Evropě, Latinské Americe a Asii. Institut provádí v rychle se rozvíjejících městech nejrůznější testy z oblasti mobility, čímž přispívá k hledání a nacházení inovativních řešení.

V roce 2011 spustí Institut výzkumný projekt zaměřený na to, jak tak rozdílná velkoměsta, jako jsou Peking, Šanghaj, Buenos Aires, Mexiko, Sao Paulo, Rio de Janeiro či Paříž, řeší otázku mobility. Program budou řídit tři univerzitní katedry IVM (Čína, Latinská Amerika, Evropa). IVM v rámci programu podepsal dohodu s Centrem pro výzkum a vysokoškolské vzdělávání na Univerzitě Paris-Est, které seskupuje největší francouzské výzkumné laboratoře, univerzity a instituty zabývající se urbanismem, územním rozvojem a otázkami dopravy.

Institut se jako nezisková organizace aktivně účastní veřejných diskusí a hodlá rozsah své činnosti dále rozšířit. To by se mělo v roce 2011 projevit hledáním nových partnerství za účelem výměny názorů a myšlenek se subjekty této nové formující se mobility.

Philippe Varin během sympozia potvrdil význam IVM pro skupinu PSA Peugeot Citroën: „Vlastnictví aut již dnes není jediným způsobem, jak dosáhnout svobody a nezávislosti pohybu, a z toho plyne mnoho velkých změn. Je-li skupina PSA schopna pracovat na technických a vědeckých aspektech, úkolem IVM jako pozorného a důkladného pozorovatele změn, kterými prochází naše města, je analyzovat jejich sociologický dopad v celém světě. Díky této analýze opouštějí naše týmy své tradiční zvyky a snaží se autům pomoci najít nové místo ve městě a společnosti jako celku.“

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Štajfa po úspěšném skandinávském turné čeká Vyškov

Štajfa po úspěšném skandinávském...

Rodinná posádka Vojtěch Štajf – Matylda Štajfová s vozem Toyota Celica GT-4 (ST165) skvěle zvládla obě skandinávské soutěže, započítávané do evropského šampionátu historických vozů....