Historie závodu DACIA

         Výrobní automobilový závod DACIA se nachází v městečku Colibasi, ve vzdálenosti 20 km od Pitesti a 110 km od hlavního města Bucuresti.

Areál průmyslového závodu má již dlouholetou tradici. Během II. světové války sloužil areál pro výrobu vojenských letadel. V období roku 1952 – 1968 se v závodu vyráběly náhradní díly a součásti pro motorová vozidla a traktory.


         Dne 20. srpna 1968 opustil brány závodu první automobil DACIA 1110, ve spolupráci s francouzskou firmou RENAULT.


Spolupráce s francouzskou firmou RENAULT měla 4 etapy:

  • montáž automobilu DACIA 1100 z originálních francouzských komponentů
  • částečná výroba komponentů ve spolupráci s rumunskými firmami
  • integrace výroby motorů, převodovek a náprav
  • výroba karoserií

         V roce 1969 na základě licence RENAULT 12 byla zahájena výroba osobního automobilu DACIA 1300 Berline a v roce 1970 DACIA 1300 Break, která byla postupně integrována v Rumunsku. V období roku 1970 – 1995 byla škála výrobků rozšířena o další automobily DACIA:

  • 1972 – Dacia 1300 Ambulance
  • 1975 – Dacia 1302 Pick-Up
  • 1982 – Dacia 1304 Pick-Up a Drop-Side
  • 1989 – Dacia 1320 Hatch-Back
  • 1989 – Dacia 1304 King-Cab
  • 1990 – Dacia 1325 Liberta
  • 1992 – Dacia 1307 a 1309 Double Cabine
  • 1995 – Dacia Nova 523
  • 1997 – Dacia Nova 524
  • 2000 – Dacia SupeRNova
  • 2003 – Dacia Solenza

         Výroba automobilů DACIA se výhradně uskutečňuje v Rumunsku, více než 50% ze součástí se vyrábí přímo v Colibasi. V červenci r. 1999 firma Renault odkoupila od Fondu národního majetku majoritní podíl akcií společnosti Automobile DACIA s.a., a vrátila se tak po 30 letech na pozici vlastníka.

Autorizovaný dealer a opravce OPEL

Člen koncernu TUkas

Kontakt:
AUTO-STAIGER CZ A.S.
Praha 10, Černokostelecká 621/122
+420 271 009 111
servis.opel@auto-staiger.cz

Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.

SEAT – španělský temperament s německou technologií

 

Kontakt:
TAS Komplex s.r.o.
Svárovská 3135, 470 01 - Česká Lípa
487 853 913
tomas.taran@tascl.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dacia Sandero poprvé jako full hybrid. Bestseller slibuje spotřebu jen 4,2 litru

Dacia Sandero poprvé jako full hybrid....

Jeden z nejprodávanějších automobilů Evropy dostává významnou technickou novinku. Dacia začala přijímat objednávky na Sandero a Sandero Stepway s pohonem Hybrid 155. Nová motorizace kombinuje...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dacia Striker: Ani SUV, ani kombi. Nový crossover chce nabídnout to nejlepší ze tří světů

Dacia Striker: Ani SUV, ani kombi. Nový...

Automobilový svět si v posledních letech oblíbil jednoduché řešení – když si zákazníci žádají vyšší auta, vznikne další SUV. Dacia se ale rozhodla jít jinou cestou. Nový Striker nechce...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Tři tváře jedné strategie: Renault, Alpine a Dacia míří do nové automobilové éry

Tři tváře jedné strategie: Renault,...

Automobilový koncern Renault Group představil nový strategický plán do roku 2030. Zatímco Renault sází na technologický rozmach a globální expanzi, sportovní Alpine chce dobýt svět...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dacia přidává výkon i úspory. Duster a Bigster dostávají nové motory včetně hybridu 4×4

Dacia přidává výkon i úspory. Duster...

Dacia výrazně rozšiřuje nabídku pohonných jednotek pro modely Duster a Bigster. Novinkou je mimořádně univerzální hybridní motor G 150 4×4 kombinující elektrifikaci, pohon všech kol a LPG....