Automobilový svět si v posledních letech oblíbil jednoduché řešení – když si zákazníci žádají vyšší auta, vznikne další SUV. Dacia se ale rozhodla jít jinou cestou. Nový Striker nechce být kopií konkurence. Místo toho spojuje vlastnosti SUV, kombi i klasického osobního vozu do jediného modelu, který slibuje nízké provozní náklady, prostorný interiér i překvapivě širokou nabídku elektrifikovaných pohonů.
Nový hráč míří do největšího evropského segmentu
Rumunská automobilka pokračuje v plánu rozšířit svou nabídku v segmentu C. Vedle modelu Bigster přiváží zcela nový Striker, který má oslovit nejen rodiny, ale také firemní zákazníky.
Na první pohled připomíná SUV. Má zvýšenou světlou výšku, robustní blatníky i sebevědomou příď. Jenže při bližším pohledu je jasné, že jde o něco jiného. Se střechou vysokou pouze 1,53 metru působí mnohem sportovněji než klasická SUV a díky aerodynamické siluetě slibuje nižší spotřebu i lepší jízdní vlastnosti.
Právě hledání rovnováhy mezi několika světy je hlavní myšlenkou celého vozu.
SUV jen tam, kde to dává smysl
Designéři vsadili na jednoduchou filozofii. Horní část karoserie připomíná elegantní kombi nebo liftback, spodní polovina naopak zdůrazňuje robustnost typickou pro SUV.
Nový světelný podpis ve tvaru písmene T se objeví vůbec poprvé na sériové Dacii a spolu s širokou maskou chladiče vytváří výraznou identitu vozu. Integrované střešní nosiče nebo ochranné oplastování karoserie pak naznačují, že Striker se nezalekne ani výletů mimo asfalt.
Rodinné auto? Ano, ano, ano
Dacia tradičně sází především na praktičnost. To potvrzuje i Striker.
Zavazadlový prostor nabídne až 600 litrů, což patří ke špičce segmentu. Novinkou je variabilní třípatrová podlaha kufru, kterou lze přestavět podle převáženého nákladu. Zadní sedadla lze navíc sklopit přímo z prostoru zavazadelníku.
Nechybí ani chytré detaily typické pro Dacii. Systém YouClip umožňuje po celé kabině uchytit držáky nápojů, úložné kapsy nebo další příslušenství. Praktická je také integrovaná škrabka na led nebo důmyslně vedené kabely pro nabíjení telefonů.
Hybrid, LPG i pohon všech kol
Jednou z největších předností novinky bude nabídka pohonných jednotek.
Dacia připravila hned čtyři elektrifikované varianty. Zákazníci budou moci sáhnout po tradiční kombinaci benzinu a LPG doplněné mild-hybridní technikou, klasickém full hybridu Hybrid 155 nebo zcela novém pohonu Hybrid 150 4×4, který spojuje spalovací motor na přední nápravě s elektromotorem vzadu.
Právě toto řešení umožňuje nabídnout pohon všech kol bez klasické spojovací hřídele a zároveň zachovat nízkou spotřebu.
Dacia myslí také na ekologii
Striker pokračuje v trendu, který značka nastolila už u modelů Duster a Bigster. Ve voze se objevuje rekordní množství recyklovaných plastů, materiál Starkle® i další komponenty vyrobené z druhotných surovin.
Celkem automobil obsahuje více než 32 procent materiálů pocházejících z cirkulární ekonomiky a téměř 50 kilogramů recyklovaných plastů. To je nejvíce v historii značky.
Nový Striker nebude soupeřit pouze s klasickými SUV. Dacia jej staví jako alternativu ke kombíkům i klasickým hatchbackům střední třídy. Ba co víc, Dacie slibuje základní cenu pod hranicí 25 tisíc eur!
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
