Dacia výrazně rozšiřuje nabídku pohonných jednotek pro modely Duster a Bigster. Novinkou je mimořádně univerzální hybridní motor G 150 4×4 kombinující elektrifikaci, pohon všech kol a LPG. Zároveň přichází silnější hybrid 155, modernizovaný mild hybrid i výkonnější LPG verze Eco-G 120 s dojezdem přes 1 300 kilometrů. To vše při zachování filozofie dostupných cen.
Dacia Duster hybrid-g 150 4X4
Hybrid G 150 4×4: unikát na trhu
Největší technickou novinkou je zcela nový motor hybrid-G 150 4×4, který se objevuje jak v Dusteru, tak ve větším Bigsteru. Jde o unikátní kombinaci spalovacího motoru, elektrifikace, pohonu všech kol a dvoupalivového systému benzín/LPG.
Základem je 48V lithium-iontová baterie o kapacitě 0,84 kWh a elektromotor pohánějící zadní kola. Díky tomu mohou Duster i Bigster v městském provozu jezdit až 60 % času čistě na elektřinu. Hybridní soustava je doplněna automatickou převodovkou – šestistupňovou dvouspojkou pro spalovací motor a dvoustupňovou převodovkou pro elektromotor, přičemž celý systém lze v případě potřeby odpojit.
Výsledkem je nízká spotřeba i emise. Duster hybrid-G 150 4×4 vykazuje spotřebu od 7,3 l/100 km na LPG nebo 6,0 l/100 km na benzín, Bigster je na tom ještě o něco lépe. Díky dvěma nádržím o objemu 50 + 50 litrů může Duster nabídnout dojezd až 1 500 km bez tankování.
Dacia Bigster hybrid-g 150 4X4
Terén zůstává, efektivita roste
Důležité je, že hybridní řešení neubírá Dusteru jeho terénní schopnosti. Naopak. Elektrický pohon zadní nápravy umožňuje vysoký točivý moment při nízkých rychlostech, zatímco při vyšším tempu pracuje elektromotor efektivně až do rychlosti 140 km/h. V segmentu dostupných SUV jde o techniku, která zatím nemá přímou konkurenci.
Cena nového hybridu G 150 4×4 startuje u Dusteru na 645 900 Kč, Bigster vyjde od 699 900 Kč. První vozy dorazí k zákazníkům na jaře 2026.
Dacia Duster hybrid-g 150 4X4
Silnější hybrid i modernizovaný mild hybrid
Dacia zároveň modernizuje zbytek nabídky. Nový hybrid 155 nahrazuje dosavadní hybrid 140. Kombinuje čtyřválcový benzinový motor se dvěma elektromotory a baterií o kapacitě 1,4 kWh. Ve městě umožňuje jízdu na elektřinu až 80 % času, přičemž spotřeba klesá na 4,6 l/100 km a emise CO₂ na 105 g/km.
Také mild hybrid 140 nahrazuje slabší variantu 130. Nabízí zhruba o 10 % nižší emise než srovnatelný čistě spalovací motor a zůstává cenově dostupnou vstupní volbou do světa elektrifikace.
Dacia Duster hybrid-g 150 4X4
LPG stále hraje hlavní roli
Dacia nezapomíná ani na tradiční silnou stránku značky – LPG. Nový Eco-G 120 nahrazuje starší verzi Eco-G 100 a přináší vyšší výkon i lepší univerzálnost. Při provozu na LPG produkuje až o 10 % méně CO₂ než srovnatelný benzinový motor a díky dvěma nádržím nabídne dojezd až 1 380 km.
Základní cena Dusteru s tímto motorem zůstává na 441 900 Kč, přičemž automatická převodovka pro Eco-G 120 dorazí začátkem roku 2026.
Dacia Duster hybrid-g 150 4X4
Více techniky, pořád rozumná cena
Nová motorová nabídka splňuje normu EU6e bis a je doplněna drobnými, ale praktickými úpravami výbav. Hybridní verze dostávají adaptivní tempomat, objevují se nové designové prvky a vylepšená ergonomie interiéru. Dacia tak ukazuje, že elektrifikace nemusí znamenat složitost ani dramatické zdražení.
Duster i Bigster tak vstupují do roku 2026 silnější, úspornější a technologicky vyspělejší – aniž by opustily to, čím si získaly zákazníky: jednoduchost, praktičnost a dobrý poměr ceny a užitné hodnoty.
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
