Značka Audi slaví: Z montážní linky závodu Ingolstadt sjelo šestimilionté Audi s pohonem quattro

Jen jeden a půl roku poté, co bylo vyrobeno v únoru 2013 quattro s pětimiliontým pořadovým číslem překonala ingolstadtská automobilka hranici šesti milionů.

Jubilejní vůz Audi SQ5 3.0 TDI quattro* v metalickém odstínu šedá Monsun putuje do USA.

Nový výrobní rekord symbolizuje celosvětový úspěch pohonu všech kol Audi quattro. Tato technika dobyla silnice po celém světě krátce po představení prvního modelu Audi quattro s trvalým pohonem všech kol v roce 1980. Značka se čtyřmi kruhy má s cca 170 variantami quattro nejširší nabídku vozů s pohonem všech kol mezi prémiovými výrobci.

Dynamika a sportovní vlastnosti, nejvyšší technická preciznost a bezpečnost

– to jsou charakteristické vlastnosti techniky quattro od značky Audi. Před více než 30 lety se jednalo o průkopnický počin, dnes je to synonymum technického pokroku.

Značka Audi vyrobila v roce 2013 celkem 710 095 automobilů s pohonem quattro.

Každý den sjíždí z montážních linek obou německých závodů Audi v Ingolstadtu a Neckarsulmu přibližně 2000 vozů Audi s pohonem všech kol. Trvalý pohon všech kol přesvědčuje o svých přednostech zákazníky po celém světě. V roce 2013 se pro model quattro rozhodlo 44 procent všech zákazníků Audi. Žádný jiný prémiový výrobce se nemůže pochlubit tak vysokým podílem vozů s pohonem všech kol na prodeji. Nejprodávanějším modelem bylo Audi Q5, následované modelovou řadou Audi A4. Mimořádně žádané jsou modely Audi s pohonem všech kol v USA, Kanadě, Rusku a na Středním východě. Také v Německu jsou modely Audi s pohonem quattro silně zastoupeny. V prvním pololetí bylo pro německý trh vyrobeno 61 150 vozidel Audi s pohonem quattro.

S cca 170 modelovými variantami quattro

– včetně karosářských variant, motorů a převodovek – nabízí Audi nejširší výběr mezi prémiovými značkami. Technika quattro je k dispozici ve všech modelových řadách. Modely Audi Q7, Audi R8, Audi A4 allroad, Audi A6 allroad a všechny modely S a RS se dodávají výhradně s pohonem quattro.

Značka Audi představila pohon quattro poprvé v roce 1980 na Ženevském autosalonu v legendárním modelu Audi quattro. Tento model, plánovaný původně jen pro malosériovou výrobu, zůstal ve výrobním programu až do roku 1991. Audi od té doby pohon quattro průběžně zdokonaluje.

K celosvětové proslulosti techniky pohonu všech kol quattro přispěly

– v neposlední řadě také legendární reklamní kampaně a úspěchy v motoristickém sportu. Již téměř 30 let má kultovní postavení televizní spot, v němž Audi 100 CS vyjíždí vlastními silami vzhůru po skokanském můstku ve finské Kaipole. Nezapomenutelná je také triumfální jízda Waltera Röhrla z roku 1987. S Audi Sport quattro S1 stanovil tehdy tento jezdec nový traťový rekord v závodě do vrchu na Pikes Peak v americkém Coloradu. Výjimečnou bilanci v motoristickém sportu dokumentují také čtyři tituly v mistrovství světa v rallye, tři vítězství v závodě do vrchu na Pikes Peak, mistrovské tituly v seriálu Trans-Am v hodnocení jezdců a značek, dva tituly v DTM, deset národních titulů v závodech cestovních vozů a jeden světový pohár v závodech cestovních vozů.

Po zákazu pohonu všech kol pro tovární týmy v závodech cestovních vozů v roce 1998 se další závodní vůz Audi s pohonem všech kol objevil na závodních tratích až v roce 2012. Ingolstadtští hned napoprvé vybojovali s Audi R18 e-tron quattro s hybridní technikou dvojité vítězství v závodě 24 h Le Mans. Další dva triumfy následovaly v letech 2013 a 2014. V mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA WEC získalo Audi s hybridními sportovními vozy v letech 2012 a 2013 tituly v hodnocení jezdců i značek.