Volkswagen představuje nový model ID.3 Neo, který navazuje na první elektromobil rodiny ID. Nejde však jen o další modernizaci. Automobilka přepracovala design, výrazně zlepšila kvalitu interiéru, vrátila některé klasické ovládací prvky a současně prodloužila dojezd až na více než 620 kilometrů. Novinka míří na zákazníky, kteří hledají kompaktní elektromobil pro každodenní provoz, ale nechtějí dělat kompromisy v komfortu ani výbavě.
Když Volkswagen v roce 2019 uvedl první ID.3, šlo o symbol začátku nové éry značky. Byl prvním modelem postaveným na elektrické platformě MEB a ukázal směr, kterým se bude automobilka ubírat. Za několik let provozu ale výrobce nasbíral množství zkušeností i připomínek od zákazníků. Výsledkem je ID.3 Neo, které představuje dosud nejpropracovanější podobu tohoto kompaktního elektromobilu.
Více kvality, méně kompromisů
Největší změny se odehrály uvnitř vozu. Volkswagen zapracoval na kvalitě použitých materiálů a celkovém dojmu z interiéru, který nyní působí hodnotněji než u původního modelu.
Vedle moderního digitálního prostředí se vracejí klasická fyzická tlačítka na multifunkční volant i samostatné ovladače klimatizace, takže řidič nemusí při každé změně teploty hledat příslušnou nabídku na dotykovém displeji. Právě intuitivnější ergonomie patří mezi největší přínosy nové generace.
Dominantou palubní desky zůstává infotainment Innovision s centrálním displejem o úhlopříčce 12,9 palce, který doplňuje 10,25palcový digitální přístrojový štít. Nový software přináší rychlejší reakce, přehlednější nabídky i možnost dodatečně aktivovat další funkce prostřednictvím integrovaného obchodu s aplikacemi.
Tři baterie, tři výkony
ID.3 Neo je na českém trhu nabízeno ve třech výkonových verzích a se třemi velikostmi trakční baterie.
Základ tvoří elektromotor o výkonu 125 kW spojený s baterií o využitelné kapacitě 50 kWh, která podle metodiky WLTP umožňuje dojezd až 412 kilometrů. Nad ní stojí varianta se 140 kW a baterií 58 kWh, zatímco vrchol nabídky představuje provedení s výkonem 170 kW (231 k) a akumulátorem o kapacitě 79 kWh. Právě tato verze dokáže na jedno nabití ujet více než 620 kilometrů, což už bez problémů pokrývá i delší cesty napříč Evropou.
Modernizované elektromotory přitom nabízejí nejen vyšší výkon, ale také lepší účinnost a nižší spotřebu energie.
Nabíjení během přestávky na kávu
Velký důraz Volkswagen kladl také na rychlost nabíjení. Základní baterii lze na stejnosměrných rychlonabíjecích stanicích nabíjet výkonem až 100 kW, prostřední variantu až 105 kW a největší akumulátor podporuje výkon až 183 kW.
V praxi to znamená, že doplnění energie z 10 na 80 procent zabere přibližně 26 až 29 minut, tedy dobu odpovídající běžné přestávce během delší cesty.
Novinkou je také funkce Vehicle-to-Load (V2L), díky níž lze vysokonapěťovou baterii využít jako mobilní zdroj elektrické energie. Automobil tak dokáže napájet například elektrokolo, notebook, zahradní techniku nebo elektrický gril výkonem až 3,6 kW.
Bohatá výbava už od základu
Volkswagen nabízí ID.3 Neo ve třech výbavových liniích Trend, Life a Style. Již základní verze Trend za 749 000 korun zahrnuje automatickou klimatizaci, adaptivní tempomat, LED světlomety, digitální kokpit, infotainment s velkým displejem, bezdrátové propojení chytrého telefonu, zadní parkovací senzory i širokou nabídku bezpečnostních asistentů včetně systémů Front Assist, Lane Assist nebo Side Assist.
Výbava Life přidává například tepelné čerpadlo, dvouzónovou klimatizaci, zadní kameru nebo bezdrátové nabíjení telefonu. Vrcholné provedení Style pak doplňuje adaptivní světlomety IQ.LIGHT LED Matrix, vyhřívaná sedadla i volant, bezklíčový přístup, navigaci Innovision Pro nebo rozsáhlejší ambientní osvětlení interiéru.
Připravený na budoucnost
Nový ID.3 Neo ukazuje, že elektromobily už dávno nejsou jen technologickou demonstrací. Volkswagen se zaměřil především na každodenní používání – zlepšil ergonomii, zvýšil kvalitu zpracování a rozšířil nabídku digitálních služeb i komfortní výbavy.
Výsledkem je kompaktní elektromobil, který dokáže oslovit nejen zákazníky přecházející ze spalovacích vozů, ale i ty, kteří hledají moderní elektrické auto bez zbytečných kompromisů. S dojezdem přes 620 kilometrů, rychlým nabíjením a vstupní cenou pod hranicí 750 tisíc korun navíc patří mezi nejzajímavější novinky ve své třídě.
