V Modřicích padl motokárový rekord – 80 hodin. Český a zřejmě i světový….

V pátek 11. dubna před polednem odstartovala dosud nevdaná rekordní jízda na motokárách. V pondělí ve večerních hodinách za velkého zájmu televizních kamer většiny TV stanic i dalších médií se mohlo začít oslavovat.

Zástupce Agentury Dobrý den potvrdil nový český rekord, který je ovšem v zásadě i neoficiálním rekordem evropským i světovým.

„Po pondělním večerním vyhlášení vítězů se téměř všichni rozprchli domů dohnat spánek, protože toho za čtyři dny mnoho nenaspali. Takže žádné veliké oslavy se nekonaly. Ale radost pro všechny týmy byla veliká,“ říká René Flek, majitel pořádající půjčovny motokár i firmy Autojork a pokračuje: „Nejvíce si to samozřejmě užívali účastníci z týmu Bohemia Kart Cup, kteří získali zlatý pohár. Byl to tým, který byl skvěle sehraný a během závodu neměli mezi sebou žádné konflikty. Měli také výborného managera, který je skvěle dovezl až k vítězství. Ale i ostatní týmy byly perfektní. Myslím, že vydržet 80 hodin za volantem není vůbec jednoduché a všem patří velký obdiv. Byl to krásný závod, plný zážitků, emocí, únavy i radosti ….“

Nicméně René Flek se mohl radovat nejen z celkem bezproblémového průběhu celé akce, ale i z úspěchu svého týmu, který hájil barvy zdejší motokárové dráhy. Těsně před závěrem závodu se jim totiž podařilo dostat na výborné druhé místo před tým F1 Kart Cup. Po 80 hodinách závodění je nakonec dělila pouhá dvě kola, dlouhá 580 metrů, a tedy zhruba kilometr. Ještě menší rozdíl mezi sebou měli dva poslední týmy, které dělilo kolo jediné.

Favorizovaný Bohemia Kart Cup Team, obhajující mimochodem své prvenství z 66 hodinovky, vedl od startu až do cíle a zajel závodem průměrem 40 km za hodinu. Také nejrychlejší kolo patřilo jeho zástupci. Zajel jej Jakub Cafourek časem 49,889 sec. Jeho taktika spočívala v tom, že se jezdci střídali po hodině a půl, zatímco soupeři podstatně častěji. Zajímavostí jistě je, že celkem se ujelo 35 826 kol a tedy 20 779 km.

Na startu nechyběl Jaroslav Kronek, tedy šéf a zpěvák známé brněnské skupiny Kern, který je známým vyznavačem motokár, na nichž hledá odreagování. A mezi celkem 87 závodníky se mimochodem objevil také další známý Brňan – Jiří Mrkývka, tedy dřívější jezdec v několika ročnících motocyklového MS superbiků. Jinak se jednalo o fandy motokár mnoha různých profesí, které spojuje právě láska k motokárám.

Závod nepřerušila ani noční několikahodinová přeháňka z pátku na sobotu. Naopak, jezdci si pochvalovali, že se na mokré trati lépe zatáčí a že se tolik nenadřou.

Účastníci tak opět výrazně posunuli laťku lidských možností. Připomeňme, že nejdříve na stejné dráze padl motokárový rekord s hodnotou 26 hodin, v roce 2005 poté 66 hodin a nyní 80 hodin. Letos se ovšem jelo na upravené a oproti minulosti prodloužené dráze.

Zatímco závodníci se dle své zvolené takticky pravidelně střídali, technika zůstávala stále stejná, takže největší zátěž to byla na techniku. Mimochodem, na motokárách se postupně ulomilo šest kol, ale to i další závady se dařilo mechanikům rychle opravovat. Takže do cíle nakonec dojely úplně všechny týmy. Přitom káry nebyly na marathon nijak speciálně upravovány. „Je to téměř stejné, jako běžné ježdění veřejnosti. To se káry také téměř nezastaví. A ty káry vydrží opravdu hodně,“ podotýká René Flek.

Závod byl uznán přítomnými komisaři Agentury Dobrý den jako nový český rekord. Ale není známo, že by jinde ve světě někdo odjel delší motokárový závod, takže se v zásadě jedná o rekord světový. Ale protože nebyly splněny patřičné podmínky, jen neoficiální. No a na otázku, že 80 a 100 hodin už není až takový rozdíl odpověděl René Flek příslibem a s úsměvem: „Ano. A vzhledem k tomu, že jsme nevyhráli, pokusíme se o to příště. Možná by to mohla být i ta stohodinovka, uvidíme.“

Nyní již si může nové a nyní „rekordní“ káry vyzkoušet veřejnost

Výsledky:

Průměrná rychlost 40 km/ hod.

Více na: www.autojork.cz

Pavel Jelínek, Mediaservis – Tisková zpráva Autojork