Toyota Auris Hybrid úspěšně na Rallye Monte Carlo pro alternativní pohony

Hybridní pohon dominoval „zelené“ Rallye Monte Carlo.

Rallye Monte Carlo je považována za matku dnešního sportu rallye.

Ke 100. narozeninám této „soutěžácké“ legendy se organizátoři postarali také o prezentaci budoucnosti: Odnoží pro alternativní pohony je se 108 automobily největší rallye pro technologie s nízkým obsahem CO2 v Evropě, která se tento rok konala již popáté. Zároveň tvoří testy na historických trasách Rallye Monte Carlo úvod k seriálu FIA Alternative Energies Cup.

Rallye vede

– ze tří stanovišť Clermont-Ferrand, Annecy-Le-Vieux (obě Francie) a Lugano (Švýcarsko) přes Valence (Francie), tunel Mont Blanc a francouzské Alpes Maritimes až na Cote d’Azur do Monaka. Povolena jsou (až na kategorie výjimek) vozidla s emisemi méně než 115 CO2 g/km. Auta nastupují proti sobě ve zkouškách rovnoměrnosti, spotřeby a zručnosti. Prostřednictvím kvocientu z hmotnosti vozidla, produkcí CO2, hustoty energie paliva a spotřeby vypočítají organizátoři hodnoty srovnatelné mezi třídami – a tím pak celkové hodnocení.

Knížectví Monako jako cíl má též symbolický obsah:

Jako „testovací biotop“ pro elektromobily podporuje se 300 nabíjecími stanicemi, bezplatnými parkovišti a státními subvencemi ve výši třetiny kupní ceny prosazování zelené technologie.

Ve zkoušce rovnoměrnosti zvítězili Raymond Durand/Bernard Vialar (Francie) na voze Toyota Auris Hybrid před týmem Agehm/Conti (Itálie) na voze Honda CRZ a týmem Massimo Beltrami/Giovanni Merzari (Švýcarsko), též na voze Auris Hybrid. „Pro zatáčkovité horské silnice je efektivní Auris ideálním automobilem“, říká šťastný vítěz Durand. Poprvé v rallye byly na jeho voze Auris použity pneumatiky „BluEarth“, zvlášť vyvinuté pro hybridní automobily.

V celkovém hodnocení zvítězil bývalý francouzský pilot Formule 1 Erik Comas se spolujezdcem Sebastienem Cholem na voze Tesla Roadster. Místa 3. a 6. obsadili Luis Murguia/Javier Urmeneta (Španělsko) a Christophe Ponset/Serge Pastor (Francie) na voze Toyota Prius a Massimo Beltrami/Giovanni Merzari (Švýcarsko), na místě 4. a 5. rallye zakončili Fabrice Capitaine/Gerard Cuif (Francie) na voze Toyota Auris Hybrid. S vozem Auris Hybrid společnosti Toyota Deutschland se rallye zúčastnil tým žurnalistů Jan Wilms/Jack Kulcke – a obsadil úctyhodné 68. místo. Další modely Toyota v závodě: Camry Hybrid, FJ Cruiser jako modifikace bioetanolu E85, Lexus CT 200h, Lexus 400h Autogas, Toyota Aygo Electric.

Zátěžové a dojezdové testy na náročných trasách Alp jsou pro některé výrobce čím dál důležitější. Již v roce 2010 obsadila Toyota v celkovém hodnocení druhé, třetí a čtvrté místo s vozem Toyota Prius. V roce 2009 vytvořila Tesla s dojezdem 394 km tehdejší silniční rekord pro elektromobily.

Rok od roku rostoucí počet účastníků ukazuje potenciál budoucího použití hybridních automobilů a elektromobilů ve světovém motorsportu.

Obzvláště na delší vzdálenosti se zde nabízí hybridní řešení jako u vozů Prius a Auris Hybrid.