Sharan v „prázdninové” flotile Dominika Haška

Uznávaný a respektovaný král současného ledního hokeje, brankář Dominik Hašek, stráví dva prázdninové měsíce s manželkou a dětmi toulkami po Evropě a České republice. Dominik při tom bude využívat luxusní Audi A8 4.2 quattro, jeho manželka Alena pak bude usedat za volant vozu Volkswagen Sharan 2.8 VRS. Oba vozy zapůjčila Haškovým pražská společnost TUkas, která je jedním z oficiálních prodejců vozů Volkswagen.

„Sharan paní Haškové připomíná americké velkoprostorové vozy, které jsou v USA mimořádně populární,“ říká Jiří Tůma, majitel společnosti TUkas. „Sametově klidný šestiválec VR6 má dostatečnou rezervu výkonu a nechybí samozřejmě ani samočinná převodovka. Svoji váhu při rozhodování sehrála určitě i všeobecně známá vysoká úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti vozů Volkswagen.“

Američané na to přišli už dávno a Evropa se rychle učí: Velkoprostorové MPV vozy se svými jízdními vlastnostmi a komfortem se vyrovnají velkým cestovním limuzínám, jejich variabilní interiér nabízí celou řadu možností uspořádání a na palubu se vejde sedm pasažérů – zkrátka ideální auto pro aktivní rodiny.

Velkoprostorový Volkswagen Sharan vypadá snad mohutně, ale se svými 462 cm délky je dokonce o pět centimetrů kratší, než oblíbená limuzína VW Passat. Po prvním usednutí za volant se veškeré obavy z řízení rozložitého vozu okamžitě rozplývají – díky vyššímu posezu má řidič dokonalý výhled, velký rejd a posilovač usnadňují manévrování.

Sedadla – spíše samostatná křesílka – ve druhé a třetí řadě lze velmi jednoduše vyjímat a přemísťovat, díky čemuž lze interiér přizpůsobit okamžitým potřebám cestovatelů. Do vozu se tak lehce srovnají např. horská kola, surfová prkna nebo lyže. Opěradla lze zcela překlopit, takže jejich vrchní část vytvoří praktický stoleček.Přední sedadla lze navíc otočit kolem svislé osy, takže při zastávkách je možné ve voze příjemně diskutovat z očí do očí.

Vidlicový šestiválec VR6 o objemu 2,8 litru je nejvýkonnějším agregátem pro řadu Sharan. Díky výkonu 174 k se VW Sharan 2.8 rozjíždí z klidu na 100 km/h za necelých dvanáct sekund a jen o několik sekund později atakuje dvousetkilometrovou hranici.

Volkswagen Sharan plní a mnohdy i výrazně překračuje všechny současné bezpečnostní limity, včetně náročných bariérových testů podle přísných amerických norem. V řadě ohledů Sharan dokonce staví nové bezpečnostní normy tam, kde to předpisy dosud nevyžadují, jako například u nárazů zezadu.