PSA Peugeot Citroën představil včera demonstrační vůz poháněný hybridní technologií dobíjecího palivového článku (PAC)

Demonstrační vůz byl představen na ekologické expozici « Toute la lumiere sur L’hydrogene Energie » zaměřené na téma využití energie z vodíku, která probíhá od 7. do 11. prosince 2009 v Lyonu.

Tento plně elektrický vůz, který vychází z modelu Peugeot 307 Coupé Cabriolet, zahrnuje nejnovější technologické novinky v oblasti palivového článku, baterií a uchování vodíku.

Se zásobníkem na vodík «Range Extender », který prodlužuje dojezd vozu na baterie, se autonomie vozidla zvyšuje na 500 km a blíží se dojezdové vzdálenosti vozů poháněných současnými spalovacími motory.

Projekt FiSyPAC (Fiabilisation Systeme Pile A Combustible) zahájený v roce 2006 se zaměřil především na koncepci výkonných a efektivních komponentů. Díky spolupráci s renomovanými francouzskými výzkumnými středisky (CEA pro palivový článek) a výrobními partnery (JCS na Lithium-Ion baterie) bylo dosaženo významného pokroku.

Se spotřebou méně než 1 kg vodíku na 100 km se demonstrační vůz Peugeot 307 CC FiSyPAC řadí svou úrovní mezi světovou špičku. Skupině PSA Peugeot Citroën se současně podařilo zčtyřnásobit životnost článku PAC a v porovnání s životností v roce 2006 o téměř 20 % zvýšit efektivitu článku.

Tyto úspěchy nicméně stále narážejí na několik úskalí, jako jsou například finanční náklady na systém PAC a baterie Lithium-Ion, životnost palivového článku a v neposlední řadě i vytvoření infrastruktury na distribuci vodíku.

V uvedeném kontextu se sériová výroba tohoto hybridního pohonu a jeho uvedení na trh předpokládá v horizontu let 2020 – 2025.

Skupině PSA Peugeot Citroën tyto klíčové výzkumné práce na hybridním palivovém článku umožňují dále vyvíjet technologii vodíkového pohonu a prohlubovat své know-how v oblasti alternativních pohonů – hybridních, hybridních s dobíjením a elektrických.

Získané zkušenosti jsou uplatňovány v projektech, které Skupina v současnosti vyvíjí:

• elektrické vozy Peugeot i0n a Citroën C-Zéro s  uvedením koncem roku 2010
• hybridní diesely Peugeot 3008 a Citroën DS5 plánované na rok 2011
• dobíjecí hybrid diesel v roce 2012

Technologický demonstrační vůz Peugeot 307 CC FiSyPAC :

Základní charakteristiky:

• Dvoumístný hybridní roadster (baterie nebo/a vodík 700 barů)
• Dojezd v hybridním režimu 500 km (75 km na baterii)
• Maximální rychlost 155 km/h
• Zrychlení z 0 na 80 km/h za 11,2 s

Technické charakteristiky:

• Palivový článek technologie PSA/CEA – GENEPAC 23 kW
• Nádrž H2: 4,2 kg – 700 barů
• Baterie Li-ion 13 kWh – dobíjení v zásuvce 220V za 5 hodin
• Elektrický synchronní motor s permanentními magnety, 70 kW – 180 Nm
• Spotřeba: 165 Wh/km z závislosti na baterii, 995 g vodíku/100 km v hybridním režimu

Recirkulační vstřikovač vodíku umožňuje minimalizovat spotřebu vodíku a zlepšit efektivitu a životnost palivového článku.