Od roku 1991 obměněny v ČR již tři čtvrtiny parku osobních automobilů?

Osobních automobilů bylo k 31.12.2002 registrováno celkem 3 648 905 ks v průměrném věku 13,72 roku. Počet registrovaných vozů se za rok 2002 zvýšil o 125 628 ks vozidel a průměrné stáří se zvýšilo o 0,11 roku.

Z údajů o domácích prodejích a dovozech osobních automobilů vyplynulo, že od počátku roku 1991 do konce roku 2002 (tj. za dvanáct roků) bylo na území České republiky prodáno nových a dovezeno ojetých ze zahraničí celkem 2 784 490 ks osobních automobilů (z tohoto počtu bylo 886 224 ks (31,8 %) nových z domácí produkce, 629 554 ks (22,6 %) nových z dovozu a 1 268 712 ks (45,6 %) dovezených ojetých. To tedy znamená, že z celkového počtu 3 648 905 osobních automobilů registrovaných v ČR (stav k 31.12.2002) bylo (teoreticky) v uvedeném období obměněno více než 75 % celkového parku osobních aut.

V registru vozidel je však stále ještě evidováno více než 1 240 000 ks osobních automobilů (34 % vozového parku), které byly v evidenci i před rokem 1991. Pak ale došlo ke skutečné obměně pouze u méně než 66 % vozového parku osobních automobilů.

Za předpokladu, že všechna nová vozidla prodaná v ČR byla též přihlášena do provozu v ČR, lze jednoduchým výpočtem dojít k následujícímu:

Z počtu 3 648 905 registrovaných vozidel k 31.12.2002 musíme odečíst nová vozidla 1 515 778 a 1 240 000 ojetých „starých“ vozidel v evidenci k 1. 1. 1991 v tomto počtu obsažených, a dojdeme k závěru, že z 1 268 712 ojetých dovezených vozidel bylo přihlášeno za uvedených 12 let pouze 893 127 ks a u 375 585 nedošlo k přihlášení do provozu v ČR.

Kde jsou tato vozidla? Kolik z nich bylo jednoduše vyměněno za svého staršího předchůdce stejného typu a dále je provozováno na jeho staré doklady? Kolik z nich bylo použito na náhradní díly? A jakým způsobem byla vozidla zbylá po „výměně“ či zbytky vozidel rozebraných na díly, zbylé nepoužitelné díly a provozní kapaliny zlikvidovány?