Nový Jaguar XK na našem trhu

Ten navazuje na všechny výjimečné atributy slavného Jaguaru E-Type.

Stejně jako tomu bylo u všech ostatních skvělých sportovních vozů značky Jaguar, nový model XK je orientován na budoucnost, přičemž však potvrzuje bohatou historii značky. Tento automobil předznamenává pro značku Jaguar začátek zcela nové éry, a to jak po stránce designérské, tak i technické. Svými technickými vlastnostmi se jedná o nejvyspělejší vůz, jaký kdy byl ve společnosti Jaguar vyroben. Zcela nový model XK tak zůstává věrný tradici elegantních, silných sportovních vozů značky Jaguar. Pod svým ohromujícím vzhledem však také skrývá praktickou, intuitivní a moderní technologii, jejímž hlavním cílem je zvýšení jízdního komfortu. Vůz se vyznačuje významnými vylepšeními v oblastech výkonu, dynamiky, bezpečnosti, kvality provedení, designu interiéru i exteriéru a vybavení. První model nové generace vozů Jaguar – Jaguar XK je oprávněně sportovní vlajkovou lodí značky. Společnost Jaguar začala s konstrukcí tohoto vozu zcela od začátku a při jeho vývoji se jí podařilo vhodně zkombinovat nejnovější poznatky z leteckých a kosmických technologií s tradičnějšími přednostmi anglické značky a výsledkem je luxusní, výkonný a technologicky vyspělý sportovní vůz. Hlavním charakteristickým prvkem zcela nového modelu XK je struktura hliníkové samonosné karoserie, která byla poprvé představena u retrosedanu XJ a která je v automobilovém průmyslu naprosto unikátní. Díky této vysoce moderní konstrukční metodě je karoserie nového modelu XK o 31 procent tužší, než tomu bylo u předchozích modelů řady XK. Významně rovněž přispívá k 10% zlepšení v poměru výkonu k hmotnosti vozu. S vlastní hmotností 1595 kg je nový model XK až o 90 % tužší a o 180 kg lehčí než jeho hlavní konkurenti.

Nový model XK představuje obrovský skok vpřed. Jeho sportovně lehký a zároveň muskulaturní vzhled je zřetelným následovníkem konceptu Advanced Lightweight Coupe, který byl poprvé představen na Auto Show v Detroitu v lednu 2005. Naprosto zásadní roli v definici sportovního charakteru nového modelu XK hrálo využití ladných křivek a čistých tvarů. Nový model XK je mnohem agresivnějším a sportovnějším vozem než model, který nahrazuje. V ryzí tradici značky Jaguar představuje model XK rovněž vůz elegantní a umírněný. Disponuje proporcemi klasického kupé vycházejícími z tradice modelu E-Type, dlouhou kapotou, strmě skloněným předním oknem, klenutými blatníky a minimálními přesahy karoserie. Výdechy v předním blatníku jsou novým stylovým prvkem značky Jaguar; výrazný otvor oválné masky chladiče, nápadné vydutí kapoty, zvýrazňující sílu vozu, a zadní výklopné dveře, přispívající ke zvýšené praktičnosti vozu, byly převzaty z již zmiňovaného typu E; zatímco drobné detaily jako široké přední a zadní světlomety a svalnatý postoj posouvají design neoddiskutovatelně do 21. století.

Jak v interiéru, tak i v exteriéru se model XK vyznačuje čistými, jednoduchými a moderními křivkami. Konstrukce vozu využívá tradiční řemeslné dovednosti ve spojení se současnými materiály a technologiemi – například jemně prošitou kůží, která kontrastuje se širokou paletou zdobných povrchů, jako jsou klasické dřevo, pianový lak nebo hliník. Vybavení interiéru vozu je sportovního rázu a je orientováno na řidiče. Sedadla se skvělou ergonomikou, která cestující obepínají, jsou nízko posazená, čímž vzniká silný dojem závodního kokpitu. Navíc s delším rozvorem, širším rozchodem kol a vyšším stropem poskytuje uspořádání 2+2 více vnitřního prostoru, než tomu bylo u modelu XK předešlé generace.

Špičkové kupé je díky svým parametrům, jakými jsou prostor na nohy a ramena u předních sedadel a o 20 mm zvýšený prostor pro hlavu v porovnání s předchozím modelem řady XK, ve své třídě unikátní.

Minimalistický blok přístrojů uvnitř vozu obsahuje dva nápadné kruhové ukazatele, které jsou umístěny po stranách moderního barevného displeje založeného na technologii TFT s vysokým rozlišením. Displej je rozdělen do několika zón, jež poskytují veškeré podstatné informace, jako například zařazený rychlostní stupeň, informace o aktivaci tempomatu, varovná hlášení nízkého tlaku v pneumatikách a instrukce satelitní navigace. Ve středovém panelu instalovaná sedmipalcová dotyková obrazovka umožňuje intuitivně upravovat nastavení klimatizace, audiosystému, navigace a telefonu:

Zatímco o první překvapující dojem z nového modelu XK se postará jeho design, skutečné přednosti tohoto vozu jsou skryty uvnitř. Nejdalekosáhlejším konstrukčním rysem, kterým se nový madel XK vyznačuje, je použití Lightweight Vehicle Technology, kterou zosobňuje celohliníková konstrukce karoserie, jež byla poprvé představena u poslední generace sedanů řady XJ. Díky své celohliníkové konstrukci, která jej zcela odlišuje od modelů s hliníkovými prostorovými rámy a oddělenými vnějšími hliníkovými panely, je tento vůz v nabídce automobilového průmyslu jako celku unikátní. Na základě metod používaných v leteckém průmyslu, kde pevnost a nízká hmotnost představují rozhodující parametry, vytvořila společnost Jaguar pevnou a zároveň lehkou konstrukci, která je nýtována a lepena epoxidovou pryskyřicí. Nový model XK pojímá koncept odlehčeného vozu jako krok do budoucna s rozšířeným využitím litých konstrukcí, jakož i lisovaných hliníkových panelů. Za pozoruhodnou pevností a nízkou hmotností tohoto vozu stojí způsob, jakým je karoserie konstruována, ale také aplikování nové technologie spojování, které vyvinula společnost Jaguar a její dodavatelé.

Celohliníkové zadní výklopné dveře jsou lehké a snadno ovladatelné. Uchyceny jsou dvěma závěsy, které zároveň zajišťují, aby se při zvednutí krytu hrana dveří pohybovala směrem od hlavy řidiče. Kromě toho také zajišťují výborný výhled dozadu, který je u sportovních kupé tak vzácný. Kromě výjimečné celistvosti karoserie a vestavěných deformačních zón nabízí nový model XK celou řadu dalších bezpečnostních řešení pro ochranu chodců, jakožto i posádky vozidla. Patří mezi ně tvar a konstrukce nárazníků a kapoty a nová technologie automaticky vysunované kapoty po nárazu do chodce. Kapota se v případě nárazu automaticky během několika málo milisekund vysune ze své zadní hrany nahoru, čímž vznikne bezpečnostní zóna mezi kapotou a motorem či jinými tvrdými součástmi ukrytými pod kapotou vozu, a podstatně se tak snižuje riziko potenciálních zranění. Se sníženou hmotností a vyšší pevností navíc představuje odlehčená technologie vozu výchozí bod pro zvýšený výkon, bezpečnost, vytříbenost, ekonomiku provozu, nízké emise a pro jízdní dynamiku.

Nový model XK je poháněn nepřeplňovaným motorem Jaguar VB o obsahu 4,2 litru o výkonu 300 koňských sil. Tato kompaktní lehká hnací jednotka vychází z motoru použitého v nejnovější generaci sedanů řady XJ a v porovnání s motorem, který byl použit u předchozího modelu řady XK, prodělal zásadní vývoj, jehož součástí je i nová technologie vstřikování paliva. Nejnovější motor o obsahu 4,2 litru splňuje požadavky na emise Euro 4, jakož i přísné americké předpisy na výfukové emise.

Královský 4,2litrový motor VB disponuje maximálním točivým momentem 411 Nm při 4 100 ot./min. Kupé XK vybavené tímto agregátem tak dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a zrychlení z 0-100 km/h za 5,9 vteřiny. Motor má okamžitou odezvu na polohu škrticí klapky a rozsáhlou flexibilitu dodávající vozu údernou dynamiku v celém rozsahu otáček. Navíc díky snížené hmotnosti překoná nový model s motorem o obsahu 4,2 litru vzdálenost 400 m za 14,4 vteřiny, což je čas o půl vteřiny kratší, než tomu bylo u předchozího modelu XKR s motorem o obsahu 4,2 litru s kompresorem.

Naprostou novinkou mezi vozy značky Jaguar je vybavení volantu řadicími páčkami, jimiž může řidič prostřednictvím Jaguar Sequential Shift měnit rychlostní stupně.

Šestistupňová převodovka modelu XK představuje zcela novou generaci automatického řazení rychlostních stupňů u vozů značky Jaguar. Obvyklé vedení řadicí „J-Gate“ nahrazuje systém Jaguar Sequential Shift s režimy Park (parkovací brzda), Reverse (zpátečka), Neutral (neutrál), Drive (jízda) a Sport (sport). Plně automatický režim Drive je adaptabilní jednotlivým stylům řízení. Rovněž lze zvolit režim Sport Auto, který nabízí ještě okamžitější reakce a odezvy řazení.

Nový model XK je vybaven naprosto novým brzdným systémem s vysokým účinkem, který byl podroben rozsáhlým testům během stovek kol absolvovaných na testovací trati okruhu Nürburgring v Německu, kde má své sídlo testovací centrum Jaguar. Výsledkem mnoha hodin testů je vyšší brzdná síla a pohotovější, citlivější zpětná vazba s řidičem.

Větší, vzduchem chlazené disky přispívají k dosažení optimálních brzdných vzdáleností a neztrácejí svou účinnost ani během častého prudkého brzdění. Součástí brzdného systému je rovněž čtyřkanálové ABS, EBD (elektronické rozložení brzdné síly), hydraulický brzdový asistent, zvyšující brzdný tlak v případě nutnosti nouzového zastavení, a funkce Jaguar Electronic Park Brake (elektronická parkovací brzda). Řízení Servotronic 2 bylo pro použití ve sportovním modelu XK adaptováno z jednotky používané u sedanů řady XJ. Tento systém se vyznačuje snadným ovládáním při nižších rychlostech a optimální zpětnou vazbou při vysokých rychlostech za všech podmínek.

Kromě výjimečných nových systémů zvyšujících bezpečnost chodců při kontaktu s vozidlem je vůz XK vybaven řadou dalších bezpečnostních prvků. Patří mezi ně systém monitorující tlak v pneumatikách a samonosné pneumatiky, na přání dodávaný systém dynamické opěrky hlavy Jaguar Protec, chránící před zraněními krku při nehodách, přední pohotovostní systém, který pomocí předních senzorů adaptivního tempomatu kontroluje desetkrát do vteřiny cestu před vozidlem, aby řidiče varoval před případně hrozící nehodou, a nové přepínatelné řízení dynamické stability se systémem řízení pohonu (Trac DSC). Nový model XKje na přání rovněž možno vybavit novým systémem aktivních předních světlometů, který je součástí inteligentního bi-xenonového osvětlení. Tento systém zvyšuje viditelnost ve tmě při zatáčení ve vyšších rychlostech, kdy natáčí světlomet tlumeného světla v závislosti na rychlosti jízdy a úhlu, kterým je volant natočen.