Naftová ofenzíva modelové řady Audi A4

Audi A4, prodejně nejúspěšnější modelová řada značky Audi, dostává nové motory. Čtyřdveřové limuzíny Audi A4 i sesterské verze Audi A4 Avant lze nyní objednávat i s šestiválcem 2.7 TDI o výkonu 132 kW/180 k. Motor 2.7 TDI spojený s šestistupňovou manuální převodovkou a pohánějící přední kola dokáže Audi A4 zrychlit z 0 na 100 km/h během pouhých 8,4 s a rozjede jej až na 230 km/h. Tento moderní turbodiesel „common-rail“ s piezo-elektrickými vstřikovači spotřebuje v průměru jenom 6,7 l nafty na 100 km jízdy. Do standardní výbavy modelů Audi A4 2.7 TDI patří filtr pevných částic DPF. Cena limuzíny s tímto motorem činí 1 052 800 Kč, verze Avant pak přijde na 1 113 800 Kč.

Ještě více výkonu nyní přináší turbodiesel 3.0 TDI. Moderní šestiválec „common-rail“ s piezo-elektrickými vstřikovači disponuje výkonem 171 kW/233 k, což z něj dělá nejsilnější vznětový motor této kategorie. Audi A4 3.0 TDI quattro dosahuje rychlosti 100 km/h už za 6,8 s po rozjezdu a jeho maximální rychlost je 245 km/h. Průměrná spotřeba tohoto modelu činí jen 7,6 l/100 km. Základní cena představuje 1 200 000 Kč (Avant 1 261 000 Kč).

Stálý pohon všech kol quattro je nyní k dispozici i s moderním turbodieselem 2.0 TDI o výkonu 103 kW/140 k s filtrem pevných částic DPF, který je standardně propojen se šestistupňovou manuální převodovkou. Cena modelu A4 2.0 TDI quattro byla pro český trh stanovena na 984 300 Kč (Avant 1 045 300 Kč). U verze Avant je pro tuto variantu navíc možný odpočet DPH.

Novinky ale přináší Audi i v oblasti ekologie. Populární dieselové motory 1.9 TDI o výkonu 85 kW/115 k v modelech Audi A4 a A4 Avant mohou nyní být rovněž vybaveny filtrem pevných částic DPF. Cena této verze začíná na 872 800 Kč (Avant 933 800 Kč).

Audi nyní tedy nabízí filtry pevných částic DPF (standardně, nebo za příplatek) pro čtyřválcové turbodiesely 1.9 TDI a 2.0 TDI a šestiválce 2.7 a 3.0 TDI – což jsou nejžádanější vznětové motory modelové řady Audi A4.