Motor Škoda 1,2 HTP/40 kW vítězem soutěže PTC Awards 2003

Soutěž každoročně pořádá firma Parametric Technology Corporation (PTC).

Nový tříválcový motor Škoda 1,2 HTP/40 kW byl vyhlášen nejlepším projektem v soutěži PTC Awards 2003 v kategorii automobilový průmysl. Tato firma je výrobcem CAD systému Pro/ENGINEER®, v němž byl motor 1,2 HTP/40 kW kompletně od první do poslední součásti zkonstruován. CAD systém Pro/ENGINEER® přináší ucelenou řadu softwarových nástrojů pro souběžný vývoj od fáze návrhu průmyslového designu, přes koncepční návrh, detailní konstrukci, tvorbu výrobní dokumentace s možností výstupů ve standardech WWW, analýzu a optimalizaci.


Smyslem soutěže, kterou PTC vyhlašuje, je představení zajímavých projektů z různých oborů lidské činnosti, které jsou tvořeny s podporou CAD systému Pro/ENGINEER® nebo jiných produktů firmy PTC. Letošní soutěž probíhala během měsíců dubna a května. Projekty byly hodnoceny na základě různých kritérií, jako např. inovace, přínos, finanční úspory, estetika, atd. V prvním kole odborná porota vybrala pět nejlepších přihlášených projektů v každé kategorii, z nichž pak v průběhu online internetového hlasování vybrala odborná a laická veřejnost z celého světa ten nejlepší. Vyhlášení vítězných projektů 11. ročníku PTC Awards proběhlo 11.6. v Orlandu na Floridě.


Cílem projektu motoru 1,2 HTP/40 kW byl vývoj nového tříválcového motoru s nižší spotřebou než stávající motory Škoda, s dlouhou životností, s malými nároky na servis, s vysokou spolehlivostí, s velkým točivým momentem již v nízkých otáčkách, nízkou hlučností, nízkými vibracemi a se schopností plnit nejpřísnější limity exhalací. Díky využití CAD systému Pro/ENGINEER® bylo možno paralelně s konstrukcí dílů provádět řadu optimalizačních výpočtů, simulací a analýz, a tím výrazně zkrátit dobu vývoje a přípravy výroby.


Motor Škoda 1,2 HTP 40 kW je řadový, kapalinou chlazený zážehový tříválec s rozvodem OHC se čtyřikrát uloženým klikovým hřídelem a vyvažovacím protiběžným hřídelem, který eliminuje vibrace od klikového mechanismu. Vyznačuje se nízkou hlučností, plynulým a kultivovaným během. Projekt motoru 1,2 HTP se v roce 2002 zúčastnil obdobné soutěže v rámci České republiky AV Awards, kde získal absolutní vítězství a hlavní cenu.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Stres za volantem? Riziko dopravní nehody se zvýší

Stres za volantem? Riziko dopravní nehody...

Vzdělávací aplikace Ty to zvládneš – PRVNÍ U NEHODY obsahuje od ledna letošního roku již devět interaktivně zpracovaných krizových situací, v nichž si její uživatelé mohou na svých...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - 140 let Mercedes-Benzu: co skutečně znamenají inovace v praxi

140 let Mercedes-Benzu: co skutečně...

Mercedes-Benz si v roce 2026 připomíná 140 let od okamžiku, kdy Carl Benz patentoval motorový vůz. Automobilka výročí pojímá jako příležitost k bilanci technického vývoje i jako startovní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi jede na vlně AI

Audi jede na vlně AI

Audi urychluje zavádění umělé inteligence do výroby a logistiky. Rozšiřuje svou vlastní cloudovou platformu pro výrobní činnosti a představuje nové možnosti využití umělé inteligence a AI...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Rutinní řízení je rizikové. Češi se za volantem nejvíc bojí chyb ostatních řidičů

Rutinní řízení je rizikové. Češi se...

Dopravní nehody v Česku nejčastěji nevznikají při výjimečných situacích, ale kvůli běžným chybám řidičů v každodenním provozu. Rutinní řízení, kdy pozornost polevuje a rizika jsou...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Mitsubishi Grandis: Nový rodinný crossover, který míří do/na srdce Evropanů

Mitsubishi Grandis: Nový rodinný...

Mitsubishi rozšiřuje svou evropskou nabídku o zcela nový model Grandis. Kompaktní SUV vyvinuté přímo pro evropské zákazníky cílí na mladé rodiny, které chtějí moderní design, vysokou míru...