Modely společnosti Mitsubishi Motors Corporation (MMC) na březnovém mezinárodním autosalonu v Ženevě 2016

Další krok směrem k nové dimenzi jízdy s vozy SUV a budoucím technologiím pohonu na elektrickou energii.

Koncepční vozidlo Mitsubishi eX1 Concept

– přichází ve své evropské premiéře v podobě kompaktního SUV poháněného výkonným systémem elektrického pohonu příští generace, který nabídne reálný dojezd 400 km. Nový koncepční vůz vyjadřuje pohled společnosti MMC na další krok směrem k nové dimenzi jízdy s vozidly SUV a budoucími technologiemi pohonu na elektrickou energii.

Na stánku Mitsubishi bude dále vystaveno 13 vozidel

– včetně světové premiéry vývojových studií L200 3 GEOSEEK Concept a ASX 5 GEOSEEK Concept – obě vybaveny speciálním příslušenstvím vyjadřujícím outdoorové dobrodružství – a modernizovaného ASX 2017. Mezi další zajímavosti na stánku Mitsubishi Motors v Ženevě bude patřit model podvozku plug-in hybridního Outlandera PHEV, ale i panelová prezentace, která zachycuje příběh 50leté historie výzkumu a vývoje Mitsubishi Motors v oblasti vozidel na elektrický pohon.

Model podvozku Outlandera PHEV bude vysvětlovat přednosti elektrických vozidel

– jednoduchou a srozumitelnou formou, včetně hlavních technických vlastností plug-in hybridního systému PHEV se dvěma elektromotory pohánějícími všechna kola (Twin Motor 4WD). Kromě toho bude na stánku MMC vystaven i vizuální model zobrazující dodávku elektrické energie do domácnosti z baterie pohonu Outlandera PHEV.

Pro více informací na:

http://www.salon-auto.ch/en/ (angličtina)

MITSUBISHI eX Concept je

– vize kompaktního SUV poháněného systémem elektrického pohonu příští generace, který přináší jak vynikající environmentální výkonnost, točivý moment a plynulé zrychlení, tak i tichý provoz. Je poháněn integrovaným systémem kontroly dynamiky vozidla s dvojicí elektromotorů pohánějících všechna kola (Twin Motor 4WD) a S-AWC pro přesné řízení a vynikající stabilitu vozu. Ve spolupráci s pokročilými systémy on-line připojení vozidla a technologiemi aktivní bezpečnosti poskytuje funkce polo autonomního řízení na rychlostních komunikacích stejně tak schopnost autonomního řízení a manévrování s vozem při parkování.

Design exteriéru

Aktivní a pulsující design MITSUBISHI eX Concept staví na velmi hutné a robustní podobě, díky které tento koncept působí jako vytesaný z jediného bloku, přičemž zároveň spojuje eleganci a stylovost kupé karoserie typu „shooting brake“*6 s křivkami kompaktního SUV. Zatímco zavazadlový prostor poskytuje dostatek prostoru pro převoz věcí určených pro outdoorové aktivity, MITSUBISHI eX Concept evokuje image sportovního crossoveru, energicky se proplétajícího ulicemi města.
Přední maska je další interpretací nové vizuální identity společnosti MMC označované jako Dynamic Shield (Dynamický štít), v tomto případě se zdůrazněním funkčnosti: kromě vizuálního ztvárnění „štítu“ (pro ochranu osob i samotného vozidla) jsou nahoře umístěna světla denního svícení a směrová světla lépe viditelná pro chodce, zatímco světlomety posazené o něco níže v rozích nárazníku zamezují oslňování vozidel v protisměru i chodců.
Dalším prvkem, který vizuálně zdůrazňuje bezpečnost a zlepšuje pocit jistoty, je použití gumové ochrany ve spodní a po stranách přední části vozidla pro případ kontaktu s chodci či překážkami.

Termín označující kupé v kombinaci s karoserií hatchbacku; má původ u koňských povozů používaných při lovu v Británii.

Design interiéru

Lehké nastupování z vozu a do vozu díky zadním dveřím otevírajícím se v protisměru a bez prostředních B-sloupků
Příjemný interiér s odlišným barevným provedením palubní desky a čalounění dveří ze strany řidiče a spolujezdce evokuje rozdílnou atmosféru na jednotlivých stranách vozidla. Takto navrženou kabinu charakterizuje sportovní a prosvětlený charakter interiéru jakož i jeho pestrost, eleganci a celkovou prostornost.
Použití rámové konstrukce potažené měkkými materiály na přístrojové desce a dalších klíčových prvků v přední části kabiny se odrazilo v pocitu lehkosti, nejen vizuální, ale i skutečné konstrukční (snížení hmotnosti vozidla).
Součástí středové konzoly jsou kromě dalšího dvě přenosné baterie, které je možné použít mimo vozidlo při aktivním trávení volného času.
Studie eX Concept dále používá čelní sklo zprostředkující rozšířenou realitu*7 (AR), zatímco uprostřed přístrojového panelu najdeme tzv. „Inteligentní displej“ propojený s inteligentním telefonem řidiče a AI systémy v Cloudu, který řidiči přináší nejrůznější informace týkající se jízdy a doporučení přizpůsobené jeho zájmům a vkusu. MITSUBISHI eX Concept je napojen na informační síť technologie on-line propojení automobilů, a přináší tak zcela nové zážitky z cestování a současně otevírá řadu nových možností.
Mezi další funkce přinášející zážitek z komfortní jízdy bez námahy patří obraz promítaný po obou stranách přístrojového štítu, který nahrazuje tradiční vnější zpětná zrcátka, jakož i displej na stropní konzole zobrazující výhled směrem dozadu a nahrazující klasické vnitřní zpětné zrcátko; i v tomto případě se používá kamera s vysokým rozlišením v zadní části vozu. Systém využívá kamery s vysokým rozlišením upevněné po stranách karoserie vozidla; minimalizuje tak zbytečné pohyby očí odvádějící pozornost od řízení.
Živé přímé nebo nepřímé zobrazování fyzického prostředí skutečného světa, jehož prvky jsou rozšířeny (nebo doplňovány) o počítačem vytvářenou grafiku a zvuky.

Soustava elektrického pohonu příští generace

• MITSUBISHI eX Concept se soustavou elektrického pohonu budoucí generace kombinuje vysokokapacitní a vysoce výkonné baterie druhé generace s kompaktními a vysoce výkonnými elektromotory (vpředu a vzadu). Díky tomuto uspořádání je celý pohon nejen lehčí a úspornější, ale díky snížení hmotnosti se vozidlo nyní může pochlubit dojezdem 400 km. Výsledná pohonná soustava garantuje působivou a zcela hladkou akceleraci, kterou může disponovat pouze elektromobil – jehož nejvyšší točivý moment je k dispozici již od nulových otáček; přední i zadní kola disponují výkonem 70 kW, a tak celkový výkon systému představuje 140 kW.

• Soustava pohonu Twin Motor 4WD s dvojicí elektromotorů používá integrovaný stabilizační systém Mitsubishi Motors S-AWC (zkr. Super-All Wheel Control) pro řízení pohonu všech kol, který vyvíjí brzdnou sílu na předních kolech v kombinaci s mechanismem AYC (aktivní kontrola stáčení kolem svislé osy) pro přenos hnací síly, regulující rozdělení točivého momentu mezi zadními koly. Systém AYS kontroluje přerozdělení točivého momentu mezi zadními koly a napomáhá řidiči držet se co nejvíce zvolené linie jízdy, a tak zvýšit úroveň stability vozidla.

Technologie autonomního řízení

• MITSUBISHI eX Concept je schopno polo autonomního řízení na rychlostních komunikacích, kdy se využívají data z kamer a radarů na vozidle. Ty analyzují aktuální situaci v celém okolí vozidla, přičemž automaticky dochází k regulaci rychlosti jízdy (snížení rychlosti nebo zrychlení) nebo k dodržení či ke změně jízdních pruhů.

• Spojení propojeného automobilu a technologií aktivní bezpečnosti pro bezpečnější a komfortnější jízdu zahrnuje technologie autonomního řízení „Parkování s obsluhou“ (Valet Parking Assistant), který spojuje služby zaparkování vozidla v hotelech či restauracích s autonomním manévrovacím systémem vozidla a umožňuje vozidlu vyhledat si své vlastní parkovací místo, zaparkovat a následně po přivolání řidičem prostřednictvím chytrého telefonu vyparkovat bez jakéhokoliv zásahu řidiče.

Specifikace MITSUBISHI ex Concept:

D x Š x V (mm): 4240 / 1780 /1575
Dojezd (JC08; km）:400
Max výkon F/R (kW) 70 /70
Celková kapacita baterie (kWh): 45
Baterie pohonu: Líithium-ionové články
Pohonné ústrojí: Twin Motor 4WD

Vývojové studie GEOSEEK

Přidáním trochu „koření“ aktuálním modelům L200 a ASX, každá z vývojových studií GEOSEEK byla vybavena drsně vyhlížejícím příslušenstvím stylingu exteriéru vyjadřujícím dobrodružný charakter vozu určeného pro outdoorové nadšence.

Exteriér

Obě verze vývojových studií GEOSEEK, vyjadřující houževnatost těchto modelů, disponují unikátní světle šedou barvou exteriéru, zatímco části, které symbolizují funkční charakter SUV (rámečky mlhových světel, lemy blatníků, ráfky kol s disky z lehkých slitin, boční lišty, spoiler pátých dveří, zadní nárazník) a nápadná zpětná zrcátka jsou zvýrazněny zářivou oranžovou barvou.
Pro zdůraznění jejich aktivního vzhledu disponují obě studie sportovním síťovaným krytem přední masky a ochranným krytem spodního nárazníku, přičemž obě jsou vybaveny střešním nosičem pro přepravu jízdních kol nebo campingového vybavení.
Vývojová studie L200 má pracovní světla a úchyty zabudované do střešních ližin, zatímco studie ASX využívá LED mlhová světla zdůrazňující osobitost tohoto modelu.

Interiér

Převážně černý styling interiéru je na strategických místech doplněn stejným pulsujícím tónem oranžové jako v exteriéru vozu, což evokuje neformální image sportovního outdoorového oblečení.
Na sedadlech byly použity vysoce funkční materiály, se středovou částí pokrytou síťovinou pro vynikající odvětrávání, zatímco materiál podobný semiši poskytuje protiskluzový povrch v částech sedadel s bočním vedením.

Počet vystavených modelů Mitsubishi na Ženevském autosalonu 2016:

Koncepční vozidlo MITSUBISHI eX Concept – Evropská premiéra 1 vůz
L200 GEOSEEK Concept , vývojové studie – Světová premiéra 1vůz
Triton nebo Strada na některých trzích
ASX GEOSEEK Concept, vývojové studie – Světová premiéra 1 vůz RVR nebo Outlander Sport na některých trzích – 1 vůz
Nový Outlander PHEV – Baja Portalegre 500 rally car – 1 vůz
Nový Outlander PHEV – 3 vozy
i-MiEV – 1 vůz
Pajero, Montero nebo Shogun na některých trzích – 1 vůz
ASX – Modelový rok 2017. RVR nebo Outlander Sport na některých trzích – 1 vůz
ASX – Současný model. RVR nebo Outlander Sport na některých trzích – 1 vůz
Space Star – Mirage na některých trzích – 1 vůz
Outlander – 1 vůz
Lancer Sportback – 1 vůz
Celkem – 13 modelů