MG4 EV Urban míří do Česka. Elektrický hatchback nabízí dojezd přes 400 kilometrů a cenu pod 600 tisíc

MG rozšiřuje nabídku elektromobilů o nový model MG4 EV Urban, který chce zaujmout především kombinací prostoru, technologií a velmi agresivní cenovky. Novinka segmentu C startuje na českém trhu pod hranicí 600 tisíc korun, přitom nabídne dojezd až 416 kilometrů, bohatou výbavu i praktický interiér s objemem zavazadlového prostoru, za který by se nemuselo stydět ani menší SUV.

Elektromobil pro běžné řidiče, ne jen pro nadšence
MG se v Evropě v posledních letech výrazně etablovalo jako značka, která dokáže nabídnout elektrická auta za ceny, které ještě před pár lety působily téměř nereálně. Nové MG4 EV Urban na tuto filozofii navazuje velmi důsledně. Automobilka jej označuje za vůz pro širokou veřejnost – pro rodiny, firmy i řidiče, kteří chtějí svůj první elektromobil bez kompromisů v praktičnosti.
Na českém trhu bude základní verze Comfort s baterií o kapacitě 43 kWh stát 599 990 Kč, silnější varianta s větší baterií 54 kWh vyjde na 649 990 Kč a vrcholné provedení Premium startuje na 719 990 Kč.
A právě cenovka je jedním z největších argumentů novinky. V době, kdy většina elektrických hatchbacků segmentu C překračuje hranici 800 tisíc korun, přichází MG s vozem, který cenově míří spíše mezi klasické spalovací hatchbacky nižší střední třídy.

Překvapivě prostorné auto
MG4 EV Urban stojí na nové platformě E3 s pohonem předních kol a od začátku bylo navrženo jako praktický elektromobil pro každodenní provoz. Automobil měří 4395 mm na délku, ale díky efektivnímu uspořádání nabízí velmi velkorysý vnitřní prostor.
Zavazadelník nabídne až 577 litrů, včetně 98 litrů pod podlahou, a po sklopení zadních sedadel vznikne objem až 1364 litrů. To jsou hodnoty, které už konkurují některým SUV.

Dojezd přes 400 kilometrů a rychlé nabíjení
Silnější verze s baterií o využitelné kapacitě 52,8 kWh nabídne podle WLTP dojezd až 416 kilometrů, zatímco základní varianta ujede až 325 kilometrů. Spotřeba se pohybuje kolem 15,3 kWh na 100 kilometrů, což jsou na kompaktní elektromobil velmi konkurenceschopné hodnoty.
MG zároveň vsadilo na rychlé nabíjení. Menší baterii lze na DC nabíječce dobít z 10 na 80 procent za 28 minut, větší akumulátor potřebuje přibližně 30 minut. Standardem je navíc tepelné čerpadlo i předehřev baterie před nabíjením, což pomáhá efektivitě zejména v zimních podmínkách.
Elektromotor nabízí výkon 110 nebo 118 kW a točivý moment 250 Nm. Silnější verze zvládne sprint z 0 na 100 km/h za 9,5 sekundy a maximální rychlost činí 160 km/h.

Fyzická tlačítka i bohatá výbava
Zajímavostí je, že MG reagovalo na častou kritiku moderních aut a ponechalo v interiéru fyzická tlačítka pro klimatizaci i média. Vedle 12,8palcového centrálního displeje a digitálního přístrojového štítu tak vůz nabízí i praktičtější ovládání během jízdy.
Už základní výbava Comfort obsahuje LED světlomety, navigaci, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, adaptivní tempomat, systém MG Pilot nebo tepelné čerpadlo. Vyšší verze Premium přidává například vyhřívaná sedadla a volant, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, 360° kameru nebo online aplikace v infotainmentu včetně Spotify či YouTube.

Dobré jízdní vlastnosti zůstávají
MG tvrdí, že velký důraz byl kladen i na samotný jízdní projev. Podvozek byl naladěn s důrazem na rovnováhu mezi komfortem a jistotou v zatáčkách, nechybí pět jízdních režimů ani nastavitelné úrovně rekuperace včetně jednopedálového ovládání.
Automobilka zároveň připomíná pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP, sedm airbagů včetně centrálního airbagu a rozsáhlou sadu asistenčních systémů MG Pilot.
MG4 EV Urban nepřináší revoluci jednou konkrétní technologií. Jeho síla spočívá v kombinaci parametrů, prostoru, výbavy a hlavně ceny. Elektromobil segmentu C s dojezdem přes 400 kilometrů, bohatou výbavou a cenou pod 650 tisíc korun totiž na českém trhu zatím prakticky nemá přímou konkurenci.
A právě proto může být nové MG jedním z nejdůležitějších elektromobilů letošního roku.