Land Rover nadělil fanouškům limitované edice ikonického Defenderu

Značka Land Rover využije rok 2015 k oslavám kultovní ikony LR Defenderu.

Výroba tohoto vozu ve Velké Británii totiž vstupuje do závěrečné fáze.

Tento model ale úplně nekončí. Na trh přijde celá nová řada. V rámci oslav se společnost vrátila na pláž Red Wharf Bay v Anglesey, kde všechno začalo. Vytvořila kilometrovou kresbu v písku pomocí šesti Land Roverů a k potěšení všech fanoušků oznámila uvedení tří limitovaných edic této legendy do prodeje. Kresba je připomínkou okamžiku z roku 1947. Maurice Wilks, technický ředitel společnosti Rover, tady poprvé načrtl tvar původního Land Roveru a představil nápad svému bratru Spencerovi, generálnímu řediteli téže firmy.

Mauricův syn Stephen Wilks řekl:

„Můj otec se sešel se svým bratrem na pláži Red Wharf Bay a do písku nakreslil, jak by podle něho mohl vypadat Land Rover. Tím to všechno začalo, tak se zrodila značka Land Rover.“

Wilksova rodina vlastnila půdu na velšském ostrově a Maurice chtěl všestranné vozidlo, které by mohlo sloužit jako lehký tahač a terénní vůz dohromady. Jeho průkopnický návrh byl pokřtěn „Land Rover“.

K vytvoření obrovského obrazce v zátoce Red Wharf Bay bylo zapotřebí šest Land Roverů. Každý z nich táhl třiceticentimetrovou zemědělskou bránu, pomocí které byla do písku nakreslena nezaměnitelná silueta Defenderu. Vybrané vozy mapují vývoj modelu Defender od jeho uvedení v roce 1948 až do současnosti.

Land Rovery Series I, II a III

– doplnily na pláži verze Ninety z 80. let, Defender 90 Hard Top a Defender 110 Station Wagon. Model Series II kdysi patřil Wilksově rodině a u připomínky historického okamžiku v podání jejich otců se této události zúčastnili bratranci Stephen a Nick Wilksovi, synové Maurice a Spencera Wilksových.

Událost byla zároveň premiérou třech limitovaných verzí modelu Defender. Každá z nich vyjadřuje odlišnou podstatu charakteru této ikony. Edice Heritage a Adventure jsou poháněny vznětovým motorem Land Rover o objemu 2,2 litru. Oba modely je možné objednávat od března 2015.

Limitované edice Defenderu

„Chtěli jsme připomenout konec výroby modelu Defender v Solihullu speciální edicí, ale vymyslet jedinou identitu bylo nemožné. Proto jsme vyvinuli tři velmi odlišné modely Defenderu, které odráží jeho sílu a charakter,“ řekl Nick Rogers, Land Rover Vehicle Line Director. „Ať už naši zákazníci chtějí oslavit odkaz značky Land Rover nebo touží po pořádném dobrodružství, bude zde limitovaná edice Defenderu, která bude připravena jejich přání vyplnit.“

Edice Heritage je inspirována původními modely Land Roveru a spojuje nostalgické designové prvky s komfortem moderního vozu. Bude k dostání na vybraných trzích a poznáte ji podle laku Grasmere Green, kontrastní bílé střechy, masky chladiče Heritage a označením HUE 166. To připomíná registrační značku historicky prvního předprodukčního Land Roveru přezdívaného „Huey“. První dodávky vozů se k zákazníkům dostanou v srpnu 2015.

V srpnu se u prodejců objeví také další edice Adventure.

Ta je zacílena na zákazníky, kteří milují přírodu a vyznávají pro Defender typický postoj „vyrazit kamkoli, dělat cokoli“ (v originále „go anywhere, do anything“). Je dodávána s dodatečnou ochranou podvozku a pneumatikami Goodyear MT/R. Edice Adventure má výrazný polep karoserie a interiér obložený kůží.

Edice Heritage

– evokuje historii modelu Defender jako moderní interpretaci slavného Land Roveru HUE 166. Jde o první předprodukční vůz Series I přezdívaného „Huey“, který pochází z roku 1947. Tradicionalisté ocení metalický lak Grasmere Green, střechu v barvě Alaska White, masku chladiče a rámečky světlometů ve stylu Heritage a odolné ocelové ráfky. Další nostalgické prvky představují stříbrný přední nárazník s černými zakončeními, čirá skla směrových světlometů a panty dveří v barvě Indus Silver. Zaujmou také podběhy kol v barvě karoserie a zástěrky ozdobené logem Heritage.

Exteriér je doplněn hliníkovými znaky Heritage na masce chladiče a zadní části karoserie. Podobné prvky byly použity na modelech Series I a II. Přední blatníky zdobí označení HUE 166.

Zevnějšek vzdává hold nejstarším Land Roverům, uvnitř se edice Heritage může pochlubit řadou výdobytků moderní doby a luxusním zpracováním interiéru. Patří mezi ně potažení vnější strany věnce volantu a řadicí páky perforovanou kůží, rámečky výdechů ventilace, kliky a zámky dveří z leštěného hliníku a sedadla potažená látkou Almond Resolve s logem Heritage a štítky HUE 166. Odolné pryžové rohože a polstrovaný úložný box mezi předními sedadly zaručují, že edice Heritage je nejen osobitá, ale zároveň funkční.

Vozy edice Heritage budou v prodeji od srpna 2015 s karoserií 90 Hard Top i 110 Station Wagon v orientačních cenách:

Defender 90 HT Heritage od 1 005 150 Kč
Defender 110 SW Heritage od 1 161 240 Kč

Hlavní znaky:

Metalický lak Grasmere Green a podběhy kol v barvě karoserie
Střecha v barvě Alaska White
Stříbrný přední nárazník s černými zakončeními
Maska chladiče a rámečky světlometů ve stylu Heritage
Odolné ocelové ráfky v barvě karoserie
Čirá skla směrových světlometů
Panty dveří v barvě Indus Silver
Znaky ve stylu Heritage
Zástěrky s logem Heritage
Označení HUE 166
Vnější rámečky ukazatelů přístrojového štítu a výdechů ventilace z leštěného hliníku
Hliníkové vnitřní kliky a zámky dveří
Čalounění vnější strany věnce volantu, řadicí páky a páky ruční brzdy perforovanou kůží
Látkové čalounění Almond Resolve s boky a zády v barvě Ebony Vinyl a štítky HUE
Polstrovaný úložný box s krytem potaženým látkou v barvě Almond
Pryžové rohože s logem Heritage

Edice Adventure

Model Defender pomohl vybudovat renomé značky Land Rover jako vyhledávaného expedičního vozu a edice Adventure je určena pro zákazníky, kteří chtějí poznávat svět. Model se může pochlubit novou ochranou podvozku kolem bočních prahů a olejové vany motoru a pneumatikami Goodyear MT/R.

Edice Adventure je k dostání v jedné ze tří metalických barev, kterými jsou Corris Grey, Yulong White a Phoenix Orange. U všech variant byla použita barva Santorini Black na masku chladiče a její orámování, kapotu, střechu, zadní dveře, rámečky světlometů a podběhy kol.

Tento model charakterizují 7palcové LED světlomety, čirá skla předních směrových světlometů a diamantem obráběná lesklá černá kola z lehkých slitin s dělenými paprsky. Přední blatníky jsou ozdobeny znakem 110. Velký důraz je kladen na komfort uvnitř vozu a edice Adventure nabízí také vysoce kvalitní ochranu před přírodními živly. Nádech luxusu dodávají prémiová sedadla čalouněná kůží Windsor. Zájemce si může vybrat ze čtyř různých barevných variant, s vloženými prvky z perforované kůže a kontrastními švy. Ty jsou doplněny kůží potaženým volantem, hlavicí řadicí páky a pákou ruční brzdy a obložením interiéru z leštěného hliníku.

Vysoce kvalitní kůže Windsor je použita také na přístrojové desce a celkový dojem doplňuje kožené obložení dveří a madel, čalounění stropnice v barvě Ebony a zakázkové koberečky.

Defender 110 SW Adventure bude v prodeji od srpna 2015 v typu karoserie 110 Station Wagon v orientační ceně od 1 393 080 Kč

Hlavní znaky:

Lak v barvě Corris Grey, Yulong White nebo Phoenix Orange
Maska chladiče Adventure, podběhy kol, kapota, střecha a zadní dveře v barvě Santorini Black
7palcové LED světlomety
Čistá skla směrových světel
Ochrana podvozku a olejové vany
Nápis „Defender“ na kapotě
Lesklá černá kola z lehkých slitin s dělenými paprsky
Pneumatiky Goodyear MT/R s bílými nápisy
Paket Bright Pack
Samolepky na předních blatnících
Čalounění z kůže Windsor
Přístrojová deska potažená kůží Windsor
Panely dveří potažené kůží
Vnější rámečky ukazatelů přístrojového štítu a výdechů ventilace z leštěného hliníku
Hliníkové vnitřní kliky a zámky dveří
Pryžové pedály s lesklou úpravou
Středový panel v barvě Santorini Black
Kůží potažený volant
Čalounění věnce volantu, řadicí páky a páky ruční brzdy perforovanou kůží
Čalounění stropnice v barvě Ebony Alston
Kobercové rohože s logem Heritage

Třetí edice Autobiography bude k dispozici na vybraných trzích také v tomto roce. V Česku tento model dostupný nebude.

67 let značky Land Rover

Land Rover je od samého začátku po celém světě znám touhou vytvořit vůz, který si poradí s jakýmkoli terénem. Rodina Land Roverů se za uplynulých 67 let rozrostla a dnes se prodává v rekordních počtech. Kořeny modelu Defender sahají až k úplně prvním modelům, které sjely z výrobní linky v Solihullu v Lode Lane v Birminghamu.

Historický přehled

1947 – Schválen projekt Land Rover.
1948 – Land Rover je 30. dubna představen na autosalonu v Amsterdamu.
1948 – Uvedena první verze Station Wagon.
1949 – Britská armáda objednává své první Land Rovery.
1950 – Volnoběžný systém 4×4 nahrazen volitelným pohonem dvou nebo čtyř kol.
1953 – Uvedena verze s dlouhým rozvorem.
1957 – Uveden vznětový motor.
1958 – Představen Land Rover Series II s propracovanější konstrukcí.
1959 – Vyroben vůz č. 250 000.
1961 – Series IIA se vznětovým motorem o objemu 2,25 litru.
1966 – Vyroben vůz č. 500 000.
1968 – Přesunutí světlometů na přední blatníky.
1970 – Rok s rekordním prodejem, prodáno bylo 56 663 vozů.
1971 – Uveden Land Rover Series III; vyroben Land Rover č. 750 000.
1976 – Vyroben Land Rover č. 1 000 000.
1979 – V březnu uveden V8 jako další motor.
1983 – Land Rover s uvedením verze One Ten přechází na vinuté pružiny.
1984 – Uvedena verze Land Rover Ninety.
1990 – Opětovné uvedení Land Roveru a přejmenování verzí s novým přeplňovaným vznětovým motorem o objemu 2,5 litru s přímým vstřikováním na Defender 90, 110 a 130.
1992 – Založena společnost Land Rover North America a uvedena limitovaná edice 500 vozů Defender 110 poháněných motorem V8 o objemu 3,9 litru.
1993 – Společnost Land Rover North America navazuje na úspěšné uvedení modelu Defender 110 a uvádí Defender 90 s plátěnou střechou.
2007 – Výrazné evoluční změny Defenderu zahrnují novou šestistupňovou převodovku.
2012 – Nový vznětový motor o objemu 2,2 litru nahrazuje předchozí jednotku o objemu 2,4 litru.
2013 – Speciální edice LXV oslavuje 65 let společnosti Land Rover.

Kilometrová kresba v písku – podrobnosti o vozech

Series I 1951, 203 cm, zážehový motor o objemu 2,0 l, YFO 914
Series II 1965, zážehový motor o objemu 2,25 litru. Kdysi majetek Spencera Wilkse, používaný v jeho prázdninovém letovisku na ostrově Islay ve Skotsku, GXC 639C
Series III Station Wagon 1980, 277 cm, zážehový motor 2286 cm3, MJP 936W
Ninety Truck Cab 1984, zážehový motor o objemu 2286 cm3, B540 LPD
110 Station Wagon 2011, vznětový motor o objemu 2,4 litru, VX61 BVN
90 Hard Top 2014, vznětový motor o objemu 2,2 litru, VN14 EYR

Maurice Wilks

Maurice Wilks je znám jako jeden z hlavních mozků stojících za projektem, který vedl k vývoji značky Land Rover. Maurice Wilks se v roce 1930 setkal se svým bratrem ve společnosti Rover, kam nastoupil jako šéfinženýr a nakonec dosáhl pozice technického ředitele. Po 2. světové válce viděl Maurice Wilks potenciál ve farmářském vozidle, které by mohlo jezdit po silnici i zemědělské půdě.

Počátkem roku 1947 se sešel se svým bratrem Spencerem (výkonným ředitelem ve společnosti Rover), aby dali hlavy dohromady, a do písku na pláži Red Wharf Bay načrtl svou představu víceúčelového vozu s pohonem všech kol. To nakonec vedlo k úspěšnému představení značky Land Rover 30. dubna 1948 na autosalonu v Amsterdamu.

Maurice dohlížel na veškeré konstrukční práce, které předcházely spuštění výroby v roce 1948. Poté, co jeho bratr v roce 1962 odešel do penze, byl povýšen do čela společnosti Rover. Tuto pozici zastával až do své smrti. Zemřel 8. září 1963 ve svém domě v Anglesey.

Stephen a Nick Wilksovi

Zatímco Stephen Wilks svou kariéru se značkou Land Rover nespojil, syn Spencera Wilkse Nick pro společnost pracoval v letech 1954–1967. Nastoupil jako učeň a 30 měsíců působil ve společnosti Rover North America v kanadském Torontu jako inženýr pro speciální projekty.

Prohlídka výrobní linky Defenderu a slavnostní výstava

Značka Land Rover zavedla nové lákadlo pro návštěvníky své továrny v Lode Lane v Solihullu. Prohlídka výrobní linky současného Defenderu s průvodcem nabízí návštěvníkům příležitost vidět z blízka každý aspekt výrobního procesu. Výstava Celebration Line naopak přenese návštěvníky zpět do roku 1948.

Sand In Your Eye

Společnost Sand In Your Eye se specializuje na tvorbu kreseb a soch z písku a ledu. Jamie Wardley se svým týmem obráží svět a vytváří úchvatná umělecká díla z písku a vody. Postavili například slavný ledový hotel ve Finsku nebo vyryli obrovský Land Rover do písku na pláži Red Wharf Bay. Umělci ze společnosti Sand In Your Eye nejprve důkladně naplánovali obrys modelu Defender pomocí GPS technologie a poté nakreslili tvar pomocí Land Roverů táhnoucích zemědělské brány.