Když se píše historie: Óda na boxery a 100 let s BMW R

V prosinci 1922 narýsoval šéfkonstruktér BMW Max Friz první sériový motocykl BMW. Jeho srdcem byl vzduchem chlazený dvouválcový čtyřtaktní motor typu boxer a poprvé se motocykl BMW R 32 veřejnosti představil v září 1923. Předznamenal začátek výroby motocyklů BMW a odstartoval nebývalý úspěch.

foto: BMW Motorrad

Na oslavu svého 100. výročí BMW Motorrad nyní představuje dva stroje ze světa BMW Heritage – R nineT Roadster a R 18 Cruiser s motorem „big boxer“ v edici 100 Years. V souladu s rokem založení jsou oba modely limitovány na 1923 kusů.

Podmanivý roadster

Redukovaný designový styl modelu R nineT je utvářen stoletím výroby motocyklů a vášní značky pro motor typu boxer. Klasický design roadsteru mistrně zaujme svou kompaktní nádrží a vzpřímenou pozicí, stejně jako vysoce kvalitními materiály a stylovými designovými prvky. Nový model R nineT 100 Years je exkluzivní výroční edicí také díky mnoha dalším speciálním výbavovým prvkům. Srdcem zůstává vzduchem/olejem chlazený dvouválcový motor boxer o výkonu 80 kW (109 k). Ve výroční edici je legendární motor doplněn širokou nabídkou doplňků a propracovaných materiálů.

foto: BMW Motorrad

Classic Chrome a Option 719

Lakování v kombinaci s chromovanými povrchy má v konstrukci motocyklů také téměř stoletou tradici. Chromované povrchy, které se obvykle skládají z měděné, niklové a finální chromové vrstvy, se vyznačují tvrdostí, a tudíž vysokou odolností, velmi dobrou ochranou proti korozi, ale především zářivým zrcadlovým leskem. Díky tomu se chrom stal v kombinaci s vysoce kvalitními laky od konce 20. let 20. století běžným stylistickým prostředkem designérů. Například BMW R 75/5 s chromovanými boky nádrže a bočními kryty je v rámci modelů BMW Motorrad legendou. Novými modely BMW R nineT 100 Years a R 18 100 Years a chromovanými plochami Classic Chrome oživuje bavorská značka tuto nebývale propracovanou souhru laku a chromu.

Nádrž je vyvedena v kombinaci černé barvy s chromem a s bílými dvojitými proužky a je doplněna kolenními opěrkami a logem 100 Years. Plochy Classic Chrome najdeme také na krytu sedla spolujezdce. Kryt předního kola je rovněž lakován černou barvou a je doplněný dvojitou bílou linkou. Vysoce kvalitní vzhled doplňuje dvoubarevné sedlo v kombinaci černá/oxblood (tmavě červená).

foto: BMW Motorrad

Motor „big boxer“

Nepřehlédnutelným prvkem modelu R 18 100 Years je motor boxer o výkonu 67 kW (91 k) s největším zdvihovým objemem, jaký se kdy v motocyklu BMW Motorrad objevil. Po technické i vizuální stránce je BMW R 18 inspirováno slavnými modely BMW a zaměřuje se na to nejdůležitější ze světa motocyklů: puristickou techniku bez zbytečných příkras a motor boxer jako epicentrum potěšení z jízdy. Motor „big boxer“ je ve výročním modelu R 18 doplněn řadou speciálních výbavových prvků a také hodnotně působícími povrchy.

Model R 18 100 Years je doplněn mnoha chromovanými díly z nabídky výbavy Chrome Design. Vysoce kvalitní a odolné pokovení lze nalézt na těchto dílech: řídítcích, páčce řazení a brzdy, představci řídítek, koncovkách řídítek, zrcátcích, hlavním brzdovém válci, brzdových třmenech, krytech bloků motoru, víkách hlav válců a výfukových svodech.

Mezi další speciální prvky BMW R 18 100 Years patří také chromované koncové tlumiče výfuku Akrapovič s perforovanými koncovkami výfuku podobnými roztočené vrtuli ve znaku BMW. Bezpečnost a komfortní cestování zajišťují světlomety Headlight Pro s adaptivním odbočovacím světlem, asistent couvání, elektronický systém pro udržování rychlosti a vyhřívané rukojeti. V rámci volitelné tovární výbavy může být nové BMW R 18 100 Years vybaveno také alarmem, paketem sedla spolujezdce, stupačkami, kontrolou rozjezdu do kopce, uzamykatelným víčkem palivové nádrže či omezením výkonu.