Hned dva historické vozy postaví ŠKODA na start renomované veteránské soutěže Silvretta Classic, která se koná od 4. do 7. července

ŠKODA 1100 OHC z roku 1958

– vzbuzuje při veteránských jízdách zaslouženou pozornost, v neposlední řadě i díky hutnému zvuku motoru. Tento lehký závodní vůz váží pouhých 550 kilogramů. Pohon zajišťuje podélně uložený řadový čtyřválec s ventilovým rozvodem OHC a zdvihovým objemem 1.089 cm3. OHC je zkratka anglického pojmu ‚Overhead Camshaft‘ a označuje ventilový rozvod pomocí vačkového hřídele, uloženého v hlavě válců. Motor se dvěma karburátory Weber pochází z modelu ŠKODA 440. Agregát podává výkon 92 koňských sil při 7.700 min-1, maximální rychlost činí 200 km/h. Ručně řazená pětistupňová převodovka je uložena bezprostředně před zadní nápravou, což umožňuje optimální rozložení hmotnosti. Tato charakteristika by mohla být při výjezdech a sjezdech v Montafonu velice prospěšná.

ŠKODA 1000 MB Rally z roku 1968

– se od sériového modelu 1000 MB výrazně odlišuje zejména díky přídavné světelné rampě a dalším sportovním úpravám. 1000 MB Rally má vzadu uložený čtyřválcový motor o objemu 1.300 cm3 s karburátorem Weber. Výkon motoru činí 90 koní, vůz dosahuje maximální rychlosti 170 km/h.

Soutěž Silvretta Classic v alpském údolí Montafon

– je jedna z nejtradičnějších veteránských soutěží v Evropě a v roce 2013 se koná již pošestnácté. Trať, dlouhá 660 kilometrů, v letošním roce povede nejen po nejkrásnějších silnicích rakouské spolkové země Vorarlbersko, ale kolem masivu Silvretta i do malebného dolního Engadinu. Od účastníků se vyžaduje zejména maximální preciznost. V rychlostních zkouškách se jedná o dodržení přesnosti na setinu vteřiny.

ŠKODA AUTO

• je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
• má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid, Octavia a také Yeti a Superb,
• od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a převodovky,
• provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a také v Indii – většinou prostřednictvím koncernových partnerství,
• zaměstnává celosvětově přibližně 26.400 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA AUTO v roce 2012 dodala zákazníkům celosvětově 939.200 vozů, což je o 6,8 % více než v předešlém roce a zároveň nový rekord.