Fórum v Davosu sníží lokální emise

Konání Světového ekonomického fóra v Davosu ukáže v praxi jednu z cest, jak významně snížit lokální emise způsobené automobilovou dopravou.

Čelní představitelé ze světa politiky, ekonomiky a neziskových organizací se přepravovali od 23. do 27. ledna 2008 v Davosu v automobilech Audi A8 TDI poháněných palivem GTL od společnosti Shell.

Fórum v Davosu sníží lokální emise

Audi a Shell zde společně demonstrovaly jak kombinace jedinečného syntetického dieselového typu paliva a nejnovější dieselové technologie může významně přispět ke snížení emisí z výfukových zplodin.

Společnost Shell poskytla pro potřeby ekonomického fóra 100% palivo GTL pro 81 automobilů Audi A8 TDI. Palivo GTL (Gas to Liquids) je syntetické palivo vyráběné ze zemního plynu, je bezbarvé a prakticky neobsahuje síru ani aromatické látky. Jeho výhodou je také to, že pro jeho spalování lze použít konvenční dieselové motory.

Pro potřeby ekonomického fóra bylo palivo GTL tankováno na čerpacích stanicích Shell „Davos Platz” a u nákupního centra Glatt v Curichu.

„Palivo GTL se vyrábí s použitím naší inovační technologie, kterou jsme vyvinuli v průběhu posledních 30 let v rámci našeho úsilí soustředícího se na výrobu šetrnějších paliv. Tato technologie je mostem k technologiím nízkouhlíkových paliv, jako je například zkapalňování biomasy. Palivo GTL je efektivní alternativou z pohledu ceny a může vládám a městům pomoci v diverzifikaci energetických zdrojů, ve snižování lokálních emisí a v podpoře udržitelné mobility,“ uvádí k použití paliva GTL v Davosu Jeroen van der Veer, výkonný ředitel společnosti Royal Dutch Shell plc, který byl zároveň jedním z přednášejících na Světovém ekonomickém fóru v Davosu.

V městských oblastech, kde žije více než 50 % světové populace, se právě výfukové emise automobilů podílejí vysokou měrou na zhoršování kvality ovzduší. Bylo prokázáno, že syntetická paliva napomáhají ke zlepšení kvality ovzduší ve velkých městech, jako je například Šanghaj, a mají okamžitý vliv na snížení emisí v rámci veřejného dopravního systému.

Shell v současné době vyrábí palivo GTL ve svém závodě v Bintulu v Malajsii. Ve spolupráci se společností Qatar Petroleum staví společnost Shell závod s celosvětovou působností na výrobu GTL v Kataru s produkcí 140 000 barelů za den, což je desetinásobný objem produkce ve srovnání se závodem v Malajsii.

Technologie GTL umí přeměnit zemní plyn na několik čistších produktů, které lze využít jako palivo pro silniční, námořní i leteckou dopravu a rovněž, jako chemickou surovinu nebo jako mazivo na olejové bázi. Produkty GTL jsou v podstatě čisté nasycené uhlovodíky, které mají vynikající spalovací vlastnosti a hoří čistějším, jemnějším a řízeným plamenem.

Palivo GTL určené pro účely dopravy je čisté palivo, které prakticky neobsahuje sýru ani aromatické látky a má velmi vysoké cetanové číslo. Cetanové číslo určuje kvalitu paliva z pohledu spalování. Je to jako s oktanovým číslem u benzínu – čím je cetanové číslo vyšší, tím lepší je spalování. Palivo GTL má cetanové číslo mezi 75-80, což je mnohem více než u typické motorové nafty z rafinerií, která má hodnotu 48–56.

Toto jedinečné palivo získané ze zemního plynu umí nabídnout i vysokou flexibilitu. Může být použito buď jako čistý produkt nebo jako směs s běžnou motorovou naftou. Protože jde o palivo vyrobené ze zemního plynu, přispívá ke zlepšení diverzity, co se týče zásobování palivy používanými v dopravě, a ke snižování závislosti na ropných produktech.

Emisní výhody – % snížení emisí se 100% palivem GTL

Model Audi Pevné částice NOx Uhlovodíky a NOx Oxid uhelnatý
A2 TDI 60 4 40 91
A6 TDI 97 48 3 50
A8 TDI * 100 30 37 95

*Vybaveno filtrem pevných částic (Zdroj: Audi AG, 2004)

Palivo GTL nabízí mnoho výhod, a to jak pro stranu usilující o snižování emisí, tak pro provozovatele dopravních prostředků. Může se používat v běžných dieselových motorech, avšak při jeho použití jsou emise vznikající při spalování výrazně nižší, tzn. dochází ke snížení znečisťujících látek, jako jsou pevné částice, oxid uhelnatý, uhlovodíky a oxid dusnatý, a to i ve srovnání s takzvanou „bezsírnatou“ motorovou naftou. Procenta se liší podle typu vozidla a testovacích podmínek: nízké zatížení versus velké zatížení; Euro-3 versus Euro-4. Jako příklad jsou ve výše uvedeném přehledu znázorněny emisní výhody pro 100% GTL palivo ve vybraných automobilech Audi v roce 2004.

Royal Dutch Shell plc

Společnost Royal Dutch Shell plc je registrovaná v Anglii a Walesu, má centrálu v Haagu a její akcie jsou kótovány na burzách v Londýně, Amsterodamu a New Yorku. Společnost Shell působí ve více než 145 zemích světa v oblastech průzkumu a těžby ropy a zemního plynu, výroby a marketingu kapalného zemního plynu a zkapalňování zemního plynu (GTL), dále výroby, marketingu a přepravy ropných produktů a chemikálií a projektů zabývajících se obnovitelnými zdroji energie zahrnující větrnou a solární energii.

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.

SEAT – španělský temperament s německou technologií

 

Kontakt:
Autocentrum Jan Šmucler
Dvořákova 304, 346 01 - Horšovský Týn
379 412 279
plzen@smucler.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nové Audi RS 6 Avant GT: Když model dosáhne svého maxima…

Nové Audi RS 6 Avant GT: Když model...

Král kombíků je zpět. Audi představilo nový RS 6 Avant GT, novou vrcholnou variantou této modelové řady s masou výkonu a exkluzivitou. Vyrobí se jen 660 vozů pro celý svět, pro Česko je...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Inteligentní a poutavé: Audi Q6 e-tron s digitální technikou OLED druhé generace

Inteligentní a poutavé: Audi Q6 e-tron s...

Audi začne psát s modelem Q6 e-tron novou kapitolu nejen elektromobility, ale také jedné z důležitých součástí DNA značky: osvětlovací techniky. Q6 e-tron přinese jako světovou novinku...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nadčasová designová ikona: Audi TT je 25 let

Nadčasová designová ikona: Audi TT je...

Je to už vousatý milník, o to víc ale ukazuje, jakou trefu představuje. Letos Audi slaví 25 let od uvedení prvního modelu TT. Tehdy bylo revoluční kupátko inspirované Bauhausem a ihned se zapsalo...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Kdesi na daleké severu. Audi testuje téměř sériový prototyp modelu Q6 e-tron

Kdesi na daleké severu. Audi testuje...

Blíží se to. Je to blízko. Model Q6 e-tron, který je již téměř připraven na sériovou výrobu, zahájí největší modelovou ofenzivu v historii Audi. Značka do roku 2025 představí více než...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Díky za každého koně navíc pro Audi RS 6 a 7 performance

Díky za každého koně navíc pro Audi...

V Ingolstadtu zvýšili u svých prémiových „eresek“ výkonové parametry o 30 k a 50 N.m a díky tomu se zrychlil sprint z 0 na 100 km/h na 3,4 sekundy. „Performance“ znamená u značky Audi v...