Řada pneumatik Dunlop’s Geomax® slaví od svého uvedení na trh jeden úspěch za druhým.
Na úrovni Mistrovství světa v motokrosu ve třídě MXGP
– si v roce 2015 Shaun Simpson, Gautier Paulin i Ryan Villopoto sáhli na vítězství na pneumatikách Dunlop Geomax. A ve Spojených státech vyhrávají pneumatiky Geomax MX32 a MX52 s dezénem už čtvrtým rokem všechna superkrosová a motokrosová národní mistrovství.
Nyní přichází pro motokrosové závodníky další dobrá zpráva: Geomax MX32 a MX52 na zadní kolo budou na trhu již brzo i v rozměru 18 palců.
Andy Marfleet marketingový manažer motocyklových pneumatik Dunlop v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika řekl:
„Vyslyšeli jsme požadavek off-roadových jezdců, kteří chtějí mít na MXGP stejnou výkonnost na 18 palcích jako mají uživatelé devatenáctipalcových pneumatik Geomax MX, a od ledna ji uvádíme na trh.“
Nové označení MX32
„Jako součást tohoto rozšíření současně měníme označení modelové řady z Dunlop Geomax MX32 na Geomax MX3S. Písmeno “S” označuje, že pneumatika je zkonstruována pro jízdu na měkčím (soft) až středně tvrdém povrchu. Změnilo se nicméně jen označení, stále se jedná o tutéž pneumatiku, která stála za mnoha vítězstvími na šampionátech a nyní je dostupná pro ještě vice řidičů v rozměru 18 palců.“
Pneumatiky Geomax MX52 budou na trhu v rozměrech 100/100-18 a 110/100-18 a Geomax MX3S je bude doplňovat v rozměru 120/90-18. Obě pneumatiky sdílejí stejnou technologii, díky níž je upřednostňují profesionální i amatérští jezdci, a obě mají na kontě několik vítězství na světových šampionátech na celé řadě motocyklů, včetně značek KTM, Kawasaki a Honda.
Geomax MX3S je určena na měkký až středně tvrdý terén, zatímco MX52 vyniká v podmínkách středně tvrdého až tvrdého povrchu
Charakteriucké vlastnosti nové pneumatiky Geomax MX52
- Vynikající záběr na celé škále různých terénů díky uspořádání dezénu „blok v bloku“.
- Lepší ovladatelnost a vyšší životnost elementů běhounu díky upravené konstrukci kostry, která zvyšuje pružnost a snižuje opotřebení bloků.
- Vynikající pohlcování energie zpětných nárazů díky bočnicím z pryže tlumící nárazy a nové konstrukci kostry, které společně pomáhají odpružit nárazy a působí jako tlumič, díky němuž může pneumatika lépe kopírovat povrch dráhy.
- Směrový dezén předních pneumatik zvyšuje jejich přilnavost a jistotu při řízení.
Více informací o výrobcích a značce Dunlop Evropa na:
- www.dunlop.cz
- twitterovém účtu @DunlopMoto.
O Dunlop Europe
Dunlop je jedním z předních světových výrobců výkonných a ultra-výkonných pneumatik s působivou historií úspěchů ve světě sportovních motocyklů. Dunlop je technickým partnerem týmů Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing a GMT94 Yamaha v závodech endurance a Kawasaki a Team HRC při Mistrovství světa v motokrosu, a rovněž oficiálním dodavatelem pneumatik pro šampionáty Mezinárodní motocyklové federace Moto2 a Moto3.
Do pneumatik Dunlop byl obut motocykl, který vyhrál první šampionát pro motorky o objemu 500 cm3 v roce 1949, a celému seriálu pak dominovaly i během následujících desetiletí. Rok 2010 pro Dunlop přinesl výhradní dodávky pneumatik pro Moto2, v roce 2012 pak následovalo i Moto3, a partnerství se společností Dorna při dodávkách pneumatik na tyto dva hlavní šampionáty Mezinárodní motocyklové federace pak bylo na dobu neurčitou obnoveno v roce 2015.
Nejnovější pneumatiky Dunlop Europe standardně používá mnoho předních světových výrobců motocyklů a skútrů, včetně společností Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM, Ducati, Harley-Davidson a Suzuki.
http://www.youtube.com/watch?v=pV2BkrWPMhY/hqdefault.jpg">
/hqdefault.jpg">
