Dodge 2006 Challenger Concept na probíhajícím autosalonu v Detroitu

Nový koncept Dodge Challenger navrhlo designérské studio Chrysler Group West Coast Pacifica Studio a každému z designérského tým bylo jasné, že mají před sebou obrovskou legendu, kterou musí věrně přetvořit do současného vnímání světa.

Cílem konceptu je dále pozvednout dynamickou image značky Dodge. Právě z tohoto důvodu byl jako základ konceptu zvolen úspěšný sen mnoha současných sběratelů automobilů – Dodge Challenger.

Při stavbě konceptu bylo potřeba nejdříve definovat vlastnosti, kterými se nejoblíbenější Challenger z roku 1970 zapsal do duší mnoha lidí po celém světě. Mezi jeho nejvýraznější vlastnosti patří: zřejmý amerikanizmus; extrémní výkon; ryzí, minimalistický a osobitý design; agresivní a rozměrná maska chladiče; a výrazné barevné schéma karoserie.

Nový koncept vysokovýkonného kupé s pohonemzadních kol a se 6stupňovou manuální převodovkou je postaven na vyspělé podlahové plošině LX společnosti Chrysler Group s pohonem zadních kol. Koncept je osazen proslulým motorem HEMI( V8 s objemem 6 litru s výkonem 425 k/6000 min. Tento motor umožňuje konceptu dosažení zrychlení 0-96 km/h pouze za 4,5 sekundy a nejvyšší rychlost 280 km/h.

Zcela zásadní bylo při návrhu konceptu dodržení jeho proporcí. Zvětšen byl proto nejen rozvor na 2945 mm a délka vozu na 5025 mm, ale také jeho šířka na 1997 mm a výška na 1449 mm. Pneumatiky vpředu jsou 20 a vzadu 21 palcové. Zachován tak byl celkový výraz a charizma. Ty jsou ovšem dány také dalšími prvky designu nového konceptu. Typická je například před zadními koly prohnutá linie boků, široký C-sloupek, ale také dlouhá a plochá příď. Charakteristickým rysem je samozřejmě maska chladiče se čtveřicí kulatých světlometů a typickým mírným prohnutím ve střední části. Široká maska chladiče dokonale evokuje původní model, opticky celý automobil rozšiřuje a dodává mu velmi dynamický výraz. Podobný motiv jako vpředu byl použit také na zádi, která je opticky rozšířena pásem neonů plnících funkci koncových svítilen.

U konceptu zůstala zachována i agresivní kapota motoru s dvojicí štěrbin, které zajišťovaly přívod vzduchu k sání. Aby koncept ukázal svoji modernost, nejsou černé pruhy na kapotě lakované, ale jedná se o prostor bez laku. Nechává se tak vyniknou a zapůsobit karbon, z nějž je kapota vyrobena.

Michael Castiglione, šéf vývoje vnějšího designu říká: „Chtěli jsme zachovat ryzost původního vozu, jeho jednoduchost a minimalistické designérské výstřelky. Vše muselo být perfektní.“

Koncept Dodge Challenger je plnohodnotným čtyřmístným kupé s dostatečným prostorem i pro vzadu sedící posádku. Absence středního B-sloupku navozuje vzdušnou atmosféru. V ostrém kontrastu se zářivě oranžovým lakem karoserie je černý interiér doplněný prvky imitujícími matný hliník. Vysoká přístrojová deska je výrazně zaměřena na řidiče a působivě kombinuje designérské prvky z původního modelu s moderními požadavky na ergonomii. Trojice menších horizontálně umístěných analogových přístrojů je doplněna multifunkčním displejem udávajícím kromě jiného například nejvyšší dosaženou rychlost, čas a rychlost na čtvrt míle či nejvyšší rychlosti dosažené na jednotlivé rychlostní stupně. Na rozdíl od původního modelu, je koncept vybaven výrazně tvarovanými sedadly, které drží těla posádky i při razantní jízdě, pro níž je tento koncept postaven.