Byl vozový park osobních automobilů v ČR obměněn?

Průměrné stáří osobních automobilů ČR je nad úrovní roku 1995!

K 31. 12. 2013

– bylo v ČR registrováno celkem 4 787 849 ks osobních automobilů v průměrném stáří 14,20 roku. Oproti počátku roku 1993, kdy bylo v registru vozidel vedeno 2 610 297 ks osobních automobilů, se tedy počet osobních automobilů zvýšil více než 1,8 krát.

Za 1. pololetí roku 2014

– bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem 152 959 ks osobních automobilů (94 058 nových a 58 901 ojetých z dovozu). Současně bylo z registru vyřazeno 81 381 ks osobních automobilů (58 405 zrušeno a 22 976 vyvezeno). Celkový počet v ČR registrovaných osobních automobilů se tak k 30. 6. 2014 může pohybovat na úrovni kolem 4 859 000 ks.

Za uvedené období, to je od počátku roku 1993 do 30. 6. 2014, bylo přitom v ČR poprvé zaregistrováno celkem 5 880 589 ks osobních automobilů, z toho 3 101 954 nových a 2 778 635 ojetých z dovozu. To by znamenalo, že od roku 1993 došlo zhruba 1,2 násobné obměně celého vozového parku osobních automobilů.

Tato „obměna“ se bohužel nijak neprojevila ve změně průměrného stáří vozového parku osobních automobilů. Průměrné stáří v pololetí 2014 je dokonce nad hodnotou z roku 1995.

Tento nepříznivý stav je dán zejména těmito faktory:

  • enormní dovoz ojetých osobních automobilů v letech 2005 až 2008, kdy podíl ojetých vozidel z dovozu byl vyšší než 50 % prvních registrací;
  • nevyhovující věková struktura dovážených osobních automobilů (vysoký podíl vozidel ve věku nad 10 let), která se dále zhoršuje;
  • nedostatečná obměna vozového parku novými osobními automobily;
  • relativně nízký počet vyřazovaných starých, ekologicky a bezpečnostně nevyhovujících vozidel.

Z dostupných údajů lze dovodit, že průměrný věk dovážených ojetých vozidel se pohyboval v rozmezí 8 až 9 let. Pokud by průměrné stáří dovážených vozidel bylo alespoň o 2 roky nižší, průměrné stáří vozového parku osobních automobilů by nyní činilo zhruba 13,3 roku.

Tisková informace č. 15/2014 Svazu automobilového průmyslu z 8.července 2014

 

 

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Elektrický blesk z Affalterbachu: 680 koní, stovka za 2,7 sekundy a dojezd přes 670 kilometrů

Elektrický blesk z Affalterbachu: 680...

Když se řekne AMG, většině fanoušků se vybaví burácející osmiválce, vůně benzinu a pneumatiky bojující o každý centimetr asfaltu. Jenže časy se mění. Mercedes-AMG nyní dokazuje, že i...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Citroën Jumper: Odveze téměř všechno, překvapí komfortem osobáku

Citroën Jumper: Odveze téměř všechno,...

Dodávky bývají pracovním nástrojem. Čím méně o nich během dne přemýšlíte, tím lépe plní svou práci. Nový Citroën Jumper L4H3 ale dokáže nabídnout víc než jen obří nákladový...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Dacia Striker: Ani SUV, ani kombi. Nový crossover chce nabídnout to nejlepší ze tří světů

Dacia Striker: Ani SUV, ani kombi. Nový...

Automobilový svět si v posledních letech oblíbil jednoduché řešení – když si zákazníci žádají vyšší auta, vznikne další SUV. Dacia se ale rozhodla jít jinou cestou. Nový Striker nechce...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Kompaktní delfínek mění pravidla hry. Na elektřinu ujede přes 100 kilometrů

Kompaktní delfínek mění pravidla hry....

Evropský trh s kompaktními vozy dostává nového hráče, který přichází s ambicemi změnit zažité pořádky. Čínská automobilka BYD představila model DOLPHIN G DM-i – první plug-in hybrid ve...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Jak správně nabíjet elektromobil? Chyby prodlouží cestuzde/hqdefault.jpg">

Jak správně nabíjet elektromobil? Chyby...

Zásadní roli při nabíjení elektromobilu nebo plug-in hybridu hraje výběr vhodného způsobu nabíjení a návyky, které mohou prodloužit životnost baterie i zkrátit čas strávený na cestách....