Tohle je raritka všech raritek. Na základech už tak dobrého stroje BMW R 18 postavili specialisté na zakázkové motorky doslova unikát s designem legendárního letounu Junkers Ju 52. Jmenuje se Iron Annie, je z hliníku, má silný dvouválec a doslova omračuje vzhledem…
Foto: BMW Motorrad
Byla to legenda své doby. Třímotorový Junkers Ju 52 ve 30. letech minulého století přepravoval kde co. Asi nejznámější variantou letadla se stalo to s registrací D-AQUI ve žluto-černém barevném provedení německé Lufthansy z roku 1936. Během svého působení v Americe mezi roky 1970 a 1984, ho majitel Martin Caidin označoval přezdívkou „Iron Annie“.
Foto: BMW Motorrad
Design letectví
A právě tento letoun a jméno byly inspirace pro partnera BMW, společnosti VTR Motorrad AG & VTR Customs sídlícího ve městě Schmerikon ve Švýcarsku, k vytvoření velmi speciální zakázkové verze modelu motocyklu BMW R 18, který dostal pojmenování R 18 Iron Annie.
Nový majitel (architekt) měl už v minulosti individuálně podle svých představ postavený motocykl R nineT, tentokrát se staly charakteristickými prvky designu prvky z oblasti letectví.
Například rychloměr integrovaný do nádrže má připomínat přístroje ve starých kokpitech, k vidění jsou rovněž panely s rychloupínacími uzávěry, jaké se nacházejí na mnoha letadlech. A samozřejmě bylo nutností také použití pro Ju 52 charakteristického vlnitého hliníkového plechu. Zároveň ale mělo sedadlo připomínat jezdecké sedlo a pro barevné schéma mělo být použito řešení původní „IRION ANNIE“, kombinující šedou a černou.
Foto: BMW Motorrad
Upravujeme…
Jako výchozí bod pro celý projekt posloužilo BMW R 18 First Edition. Nejprve byl vyjmut jeho motor, který dostal kompletně černou barvu. Všechny chromované díly byly nalakovány na černo a také trubky přední vidlice dostaly černý povrch s úpravu DLC (Diamond Like Carbon).
Přední štítek získal co možná nejužší a nejnižší podobu zvýrazňující celkově aerodynamický tvar. O 7 cm kratší vidlice a výškově nastavitelný tlumič Wilbers podtrhují celkově přikrčený postoj motocyklu. „Abychom motocykl zmenšili a dodali mu mezi koly méně mohutný vzhled, nechali jsme vyrobit velká kola Kineo s průměrem 18 a 21 palců,“ dodává Daniel Weidmann, majitel a jednatel společnosti VTR Motorrad & VTR Customs.
Lahůdka a výzva
Další technickou lahůdkou je použití závodních páček pro brzdu a spojku HC3 od firmy Magura. Ciferník upraveného rychloměru dostal ručičku speciálně vyrobenou hodinářskou firmou zeit.zone Zürich.
„Jednou z velkých výzev u R 18 Iron Annie byly repliky chladicích žeber v oblasti zadních tlumičů. Vytvarovat tyto díly do rovnoběžných a krásných tvarů a zároveň je ještě harmonicky upevnit si vyžádalo řadu pokusů,“ říká Daniel Weidmann o práci s hliníkovým plechem. Tyto práce si vyžádaly nespočet hodin práce, protože palivová nádrž, zadní část s naznačenou ocasní ploutví letounu, boční panely a přední štítek byly umně tvarovány ručně z hliníkového plechu. Reminiscencí na tradiční kovovou konstrukci letadel jsou také četné nýty s polokulovou hlavou.
R 18 Iron Annie získá homologaci pro silniční provoz, jeho domovem se stanou cesty kolem Ženevského jezera. Zákazníkovi bylo přislíbeno, že zůstane jediným strojem v tomto provedení.
Foto: BMW Motorrad
Box
BMW R 18 Iron Annie je smesicí mimořádných dílů od známých značek. Hliníkové prvky kapotáže vyrobila švýcarská firma VTC Customs, tlumiče jsou od německých specialistů z Wilbers, kola dodalo italské Kineo Wheels a obutí na ně britské Avon Cobra. Německé jsou přední světlomet (HIGHSIDER), směrová světla a zadní světlo (Kellermann), řídítka (ABM), brzdová/spojková páčka (Magura) nebo výfuk (Walzwerk). Na zakázku je pak vyrobený rychloměr od zeit.zone Zürich.
KLÍČOVÉ CENTRUM
VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER
Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů
KIA Czech za dobu své existence na českém trhu prodala téměř 70 000 vozů.
Kia Motors Corporation – výrobce kvalitních automobilů pro všechny mladé duchem.
