BMW & Castrol: Spojení silných

Kdo se jen trochu zajímá o motorismus, nepochybně ví, že firma Castrol je jedním z největších světových specialistů v oblasti maziv. Přes sto let stará společnost Burmah Castrol, zaměstnávající v současnosti na 12 tisíc zaměstnanců ve 130 zemích světa, se sice vedle výroby maziv orientuje i na výrobu plynu, elektrické energie, kovů a plastů a její maziva se prosazují i ve stavebních či důlních strojích, nicméně největší jméno si rozhodně udělala v motoristickém sportu.

Castrol měl už totiž od dvacátých let prsty prakticky ve všech pokusech o absolutní automobilový rychlostní rekord a od té doby se stal velmi důležitým partnerem v mnoha nejrůznějších podobách motoristického sportu. Byl kmotrem mnoha světových i evropských motocyklových titulů, slavil úspěchy v závodech motokár, stál za nejvyššími tituly v rallye a samozřejmě se výrazně prosazoval i v dalších automobilových disciplínách. Včetně vytrvalostních závodů a bitev ve formuli 1. Řadu let přirozeně stál a stojí i za mnoha úspěchy vozů a strojů BMW, a tak vcelku logickým vyvrcholením dosavadní mnohaleté spolupráce mezi mnichovskou značkou a Castrolem se stala dohoda o globálním partnerství, kterou obě prestižní firmy uzavřely koncem loňského roku. Dohoda o spolupráci pokrývá oblasti vývoje a výzkumu, výroby, prvonáplní v automobilech, poprodejního servisu a samozřejmě i motoristického sportu. Jejím smyslem je snížení nákladů obou koncernů a díky využívání nových technologií nejen zvyšování výkonů, ale i větší ohleduplnost k životnímu prostředí. Oleje Castrol se tak stanou první náplní v automobilech i motocyklech BMW, stejně jako ve vozech Rover, MG, Land Rover a Mini a značková maziva s logem Castrolu podle ní budou k dispozici v prodejní síti BMW.

Dohoda ovšem zahrnuje i těsnou spolupráci při projektu BMW-Williams ve formuli 1, přičemž mimo hru přirozeně nezůstanou ani ostatní bavorské sportovní aktivity. S týmem Franka Williamse spolupracuje Castrol ve formuli 1 již od roku 1997 a po již zmíněné globální dohodě s BMW bude britské závodní stáji nejen i nadále dodávat veškerá maziva, ale poskytne týmu také technic-kou pomoc v tomto směru při testování a v samotných závodech. Což bude nutné, protože mnichovské desetiválce používají řadu technologických novinek, jejichž technické zvládnutí není jednoduchou záležitostí. Bavorskými motory vybavené monoposty Williams, do nichž vedle Ralfa Schumachera bude usedat i nadějný dvacetiletý britský pilot Jenson Button, by však měly během příštích let dovršit nemalé sportovní ambice BMW a Castrol u toho v žádném případě nechce chybět. Byla by to škoda. Už proto, že nechyběl ani u triumfů, které automobily, motocykly i závodní čluny s modrobílým emblémem – jak ostatně ukazují obrázky – do Mnichova vozily v minulosti.

Modrobílá revue jaro 2000
čtvrtletník BMW Auto Clubu Praha v AČR