Voves vyhrál v Trieru

Vzhledem k tomu, že trať závodu do vrchu v Trieru je sice technická, ale příliš krátká, měří pouze 3,7 km, tak musí jezdci absolvovat tři závodní jízdy. Na rozdíl od Ecce Homo tentokrát startovali opět Italové se svými spidery Osella PA2O a dle očekávání obsadili první dvě místa. Za velice proměnlivého počasí, kdy se ze závodu stávala místy „gumařská“ ruleta, zvítězil Tschager, který také zajel nejlepší čas dne 1.44.915. Ovšem rekord tratě 1.36.289 zdaleka neohrozil. Takřka o čtyři sekundy porazil svého krajana Regosu, který tak odsunul domácího jezdce, a dnes už vrchařskou legendu, Herberta Stengera na třetí příčku. Otakar Krámský si sérií vyrovnaných časů pojistil „bramborovou“ medaili před čtveřicí dalších „placek“ v pořadí Napione, Krisam jun., Pellegrini a Lang. A to ještě v první jízdě havaroval Bormolini a pro technickou závadu vzdala i zkušená Němka Petra Höllerichová, jedoucí rovněž s Osellou.

Hned za vozy skupiny CN, tzn. na deváté celkové příčce se umístil první cestovní automobil, ovšem nikoliv ze silnější skupiny A, jak by se očekávala, ale Jiří Voves se Subaru Impreza skupiny N. Ten o zlatý věnec svedl dramatický souboj s Janem Vonkou (BMW M3) a domácím Muntermannem (Mitsubishi Lancer). Po první jízdě vedl Voves (2.08.428) před Vonkou (2.10.652), v druhé byl rychlejší Vonka (2.15.269), zatímco Voves dojel až třetí (2.19.173), ale perfektním výkonem v závěrečném duelu si Voves časem 2.17.426 (Vonka 2.19.107) pojistil vítězství s náskokem pouhé jedné tisíciny sekundy. Za Muntermannem dojeli Slovák Jureňa, jehož Ford Escort doznal kosmetických změn už v tréninku a domácí Wanek (BMW M3).

Vítězství ve skupině A (celkově 12.) získal dle očekávání Chorvat Pulič (BMW M3) s více než dvacetisekundovým náskokem před Šenkýřem (BMW M3), jenž drahocenné sekundy prodělal nevhodnými pneumatikami a Italem Di Giuseppem, který s Lancií Delta odsunul ze stupňů vítězů Lišku s BMW M3.